|
|
|
|
|
وزير كار خواستار شد:
|
|
تا يكماه آينده:
|
|
|
|
|
|
بازار خودرو همچنان در نوسان
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
وزير كار خواستار شد:
نشست كميسيون اقتصادى دولت و بانك ها براى تأمين منابع بنگاه ها
|
|
|
وزير كار و امور اجتماعى خواستار نشست فورى كميسيون اقتصادى دولت و بانكها براى تأمين منابع مورد نياز بخش توليد و بنگاه هاى اقتصادى كشور شد. سيد محمد جهرمى درجمع خبرنگاران گفت: در نشست هاى متعدد با توليد كنندگان و كارآفرينان در رابطه با تأمين منابع بانكى و سرمايه در گردش بحث هايى شد كه بايد براى آنها راهكارهايى در نظر گرفته شود.وزير كار و امور اجتماعى يكى از دلايل ايجاد مشكلات مالى در واحدهاى توليدى را در تأمين مواد اوليه دانست و اظهار داشت: افزايش قيمت نفت باعث بوجود آمدن قيمت هاى چند برابر درخريد مواد اوليه شده كه اين امر سرمايه در گردش را نيز دچارمشكل نموده است.وى در پيش گرفتن سيستم انقباضى توسط بانكها را يكى از دلايل بوجود آمدن مشكلات واحدهاى اقتصادى برشمرد و تصريح كرد: درخواست ما برگزارى نشست فورى كميسيون اقتصادى دولت و مجموعه بانكها براى تأمين منابع مورد نياز، توليد كنندگان است.وى از تصميم كميسيون اقتصادى دولت مبنى بر پرداخت ۵ ميليارد دلار تسهيلات ارزى براى بخش صنعت خبر داد و افزود: ۳۰ هزار ميليارد تومان طبق اعلام بانكها در سال گذشته پرداخت تسهيلات سرمايه در گردش به بنگاه ها بوده كه اين بايد افزايش يابد.به گزارش مهر، وزير كار و امور اجتماعى از تثبيت يك ميليون و ۳۰۰ هزار شغل در بنگاه هاى موجود از طريق منابع بنگاه هاى زود بازده خبر داد و بيان داشت: اگر اين كار انجام نمى گرفت، مسلما نرخ بيكارى افزايش مى يافت.جهرمى از پرداخت ۳ هزار ميليارد تومان به عنوان سرمايه در گردش واحدهاى اقتصادى طبق برنامه خبر داد و افزود: اين رقم معادل ده درصد از ۳۰ هزار ميليارد تومان سرمايه در گردش سالانه بنگاه ها است.وى نرخ بيكارى فصل بهار را طبق اعلام مركز آمار ۶/۹ درصد دانست و تصريح كرد: اين رقم در سال ۸۶ حدود ۷/۱۰ درصد بود كه در سال ۸۵ نيز ۱۱ درصد و در سال ۸۴ هم حدود ۱۲ درصد اعلام شده بود.جهرمى انتشار اوراق مشاركت توسط بنگاه هاى بزرگ را در جهت افزايش بازار سرمايه و يا ارتقاى آن دانست و ادامه داد: هدف اين است كه بنگاه هاى اقتصادى خود بتوانند در بازار اوليه يا بازار ثانويه منابع مورد نيازشان را تأمين كنند.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
تا يكماه آينده:
قرارداد فازهاى ۱۹تا۲۱ پارس جنوبى نهايى مى شوند
قرارداد فازهاى ۱۹تا۲۱پارس جنوبى با دستور وزير نفت تا مرداد ماه نهايى خواهد شد. به گزارش برنا، على وكيلى مديرعامل شركت نفت و گاز پارس فاز ۱۲ پارس جنوبى را نيازمند شش ميليارد دلار سرمايه گذارى دانست و اظهارداشت:درآمد سالانه فاز ۱۲ پارس جنوبى هفت ميليارد دلار، معادل ۳ درصد توليد ناخالص ملى است. وى فاز ۱۲ پارس جنوبى را بزرگترين پروژه پارس جنوبى از نظر مبلغ و حجم ذكر كرد. وكيلى اعلام كرد: فاز ۱۲ باعث ۲۵ هزار فرصت شغلى مستقيم و ۷۵ هزار فرصت شغلى غير مستقيم خواهدشد. وى از انعقاد قرارداد فازهاى ۱۹ تا ۲۱ پارس جنوبى با دستور وزير نفت تا مرداد ماه خبر داد. طبق اعلام وى پيمانكار اجرايى فاز هاى باقى مانده ميدان گازى پارس جنوبى ( ۲۲ تا ۲۴ ) تا چند ماه آينده مشخص مى شود. مدير عامل شركت نفت و گاز پارس با اشاره به اتمام توسعه ۵ فاز ميدان گازى پارس جنوبى از رو به اتمام بودن طرح توسعه فاز هاى ۶ ، ۷ ۸، ۹، و ۱۰ پارس جنوبى خبر داد.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
برنامه جديد خاموشى ها در تهران
معاون وزير نيرو در امور برق و انرژى گفت: باوجود اينكه تهران يكى از مراكز عمده مصرف انرژى برق در كشور است اما رشد مصرف برق شهروندان تهرانى به ۲ درصد محدود شده است. محمد احمديان با بيان اينكه ميزان رشد مصرف برق تهرانى ها به ۲ درصد محدود شده است، گفت: با توجه به اينكه تهران يكى از مراكز عمده مصرف انرژى در كشور است و هر ساله به دليل اضافه شدن تعداد زيادى مشترك، مصرف نيز رو به افزايش است.
برنامه خاموشى هفته چهارم تيرماه
به گزارش مهر، وزارت نيرو برنامه خاموشى هاى احتمالى هفته چهارم تيرماه را نيز در تهران بزرگ اعمال كرده است. اين برنامه به منظور كاهش مشكلات ناشى از خاموشى هاى احتمالى اعلام شده است. همچنين اين وزارتخانه از مشتركان درخواست مى كند پس از بروز خاموشى در حد امكان وسايل برقى خود را از مدار برق خارج كرده و پس از برقرارى مجدد برق نسبت به برقرار كردن وسايل اقدام كنند. بر اين اساس، زمان خاموشى هاى هفته چهارم تيرماه براى گروه يك از ساعت ۸ تا ۱۰ صبح و ۲۰ تا ۲۲ شب، گروه دو ۱۰ تا ۱۲ صبح و ۲۲ تا ۲۴ شب، گروه سه ۱۰ تا ۱۲ صبح و ۲۲ تا ۲۴ شب، گروه چهار ۰ تا ۲ صبح و ۱۲ تا ۱۴ ظهر، گروه پنج ۰ تا ۲ صبح و ۱۲ تا ۱۴ ظهر، گروه شش ۰ تا ۲ صبح و ۱۴ تا ۱۶ عصر، گروه هفت ۲ تا ۴ صبح و ۱۴ تا ۱۶ عصر، گروه هشت ۲ تا ۴ صبح و ۱۶ تا ۱۸ عصر گروه نه ۴ تا ۶ صبح و ۱۶ تا ۱۸ و گروه ده ۶ تا ۸ صبح و ۱۸ تا ۲۰ شب و گروه يازده ۶ تا ۸ صبح و ۲۰ تا ۲۲ شب خواهد بود.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ارزش سهام توتال ۳ درصد كاهش يافت
درپى تصميم جديد شركت توتال فرانسه براى كناره گيرى از اجراى پروژه هاى جديد در ايران، ارزش سهام اين شركت با كاهش سه درصدى مواجه شد. ارزش هر سهم توتال در بازار سرمايه با كاهش ۲.۸ درصدى (۱.۴۳ يورويى) به ۴۹.۸۵ سورو در هر سهم رسيد. كارشناسان معتقدند تصميم جديد توتال مى تواند تأثيرات مخربى بر وضعيت اين شركت فرانسوى در تعاملات جهانى انرژى داشته باشد. به گزارش ايسنا، اين شركت به تازگى اعلام كرده است كه سرمايه گذارى جديدى در بخش انرژى ايران انجام نخواهد داد.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
بازار خودرو همچنان در نوسان
قيمت ماكسيما كاهش و ۲۰۶ افزايش يافت
|
|
|
بازار خودرو همچنان در نوسان به سر مى برد و مانند هفته هاى گذشته خودروهاى بنزين سوز همچنان سوارى بيشترى مى دهند. در هفته گذشته نيز قيمت خودروهاى بنزين سوز مشمول افزايش قيمت شد، اما نكته جالب در قيمت هاى هفته پيش كاهش چشمگير قيمت ماكسيما و افزايش دوباره قيمت پژو ۲۰۶ بود. كاهش قيمت ماكسيما پس از اعلام حذف سهميه بنزين آن پيش از حذف سهميه بنزين ماكزيما، قيمت مدل اتوماتيك آن ۴۳ ميليون تومان بود و اين در حالى است كه پس از قطع سهميه بنزين خودروهاى بالاى دو هزار سى سى قيمت ماكسيما نيز به ۴۰ ميليون تا ۴۰ ميليون و ۵۰۰ هزار تومان رسيد. مدل دنده اى اين خودرو نيز هم اكنون ۳۷ ميليون و ۵۰۰ هزار تومان در بازار تهران معامله مى شود.
پژو ۲۰۶ همچنان پرمشترى
پژو ۲۰۶ نيز كه به نظر مى رسد كه پس از سهميه بندى بنزين و به دليل كمبود عرضه اى كه مدت هاست، اين خودرو از آن رنج مى برد و از طرف ديگر به دليل تقاضايى كه در داخل با آن مواجه شده، همچنان در حال افزايش قيمت است؛ به طورى كه مدل هاچ بك تيپ۲ اين خودرو با كمى افزايش به ۱۴ ميليون و ۹۰۰ هزار تومان تا ۱۵ ميليون تومان رسيده است. مدل تيپ شش اين خودرو نيز هم اكنون ۱۸ ميليون و ۸۰۰ تا ۹۰۰ هزار تومان به فروش مى رسد.
ثبات پرايد و پژو روآ
اما پرايد در هفته هاى اخير بازار تقريباً ساكن، اما با قيمت بالايى را پشت سر گذاشته و هم اكنون مدل بنزينى آن بدون تغييرات چندانى همچنان ۸ ميليون و ۱۵۰ تا ۲۰۰ هزار تومان به فروش مى رسد. نوع گاز سوز آن نيز با كمى كاهش به ۸ ميليون و ۳۰۰ هزار تومان رسيده است. اما پژو روآ نيز كه ايران خودرو عنوان مى كند كه حاشيه سود چندانى در مورد اين خودرو ندارد، مدل بنزينى آن به هشت ميليون و ۳۰۰ هزار تومان رسيده و مدل گاز سوز اين خودرو نيز ۸ ميليون و ۷۰۰ هزار تومان به فروش مى رسد كه تقريباً مى توان گفت نسبت به هفته گذشته تغيير قيمتى نداشته است. پژو پارس نيز با كمى كاهش قيمت به ۱۸ميليون و ۵۰۰ هزار تومان رسيد و زانتيا نيز كه در هفته هاى گذشته ۵۰۰ هزار تومان ارزان شده بود، در هفته مورد نظر در مرز ۳۰ ميليون تومان قيمت خود را حفظ كرد. همچنين ريو كه به تازگى كمى گران شده، تغيير چندانى نكرد و با قيمتى معادل ۱۴ ميليون و ۱۰۰ هزار تومان به فروش رفت. در ميان خودروهاى ياد شده سمند بنزين سوز مشمول افزايش قيمت شد، به طورى كه مدل بنزينى و معمولى آن به ۱۴ ميليون تومان رسيد. مدل گازسوز اين خودرو نيز مدتى است كه همچنان ۱۴ ميليون و ۳۰۰ هزار تومان به فروش مى رسد. سورن هم كه توليد چندانى ندارد، به ۱۸ميليون و ۵۰۰ هزار تومان در بازار تهران رسيده است. اين در حالى است كه قرار بود قيمت اين خودرو يك ميليون تومان بيشتر از سمند ال ايكس باشد.
تلاطم در بازار تندر۹۰
بازار تندر۹۰ نيز در شرايط متلاطمى به سر مى برد، چرا كه هنوز تعهدات سال گذشته خودروسازان در قبال اين خودرو به انجام نرسيده و اين خودرو در هفت مدل از ۱۰ ميليون و ۵۰۰ هزار تومان تا مرز ۱۴ ميليون و ۹۰۰ تا ۱۵ ميليون تومان خريد و فروش مى شود.
سير صعودى پژو۴۰۵
پژو ۴۰۵ بنزينى هم با توجه به تقاضاى جديدى كه اخيرا براى آن ايجاد شده، چند هفته اى است كه سير صعودى را در پيش گرفته است و نوع بنزينى اين خودرو اين هفته با كمى افزايش به ۱۴ ميليون و ۶۰۰ هزار تومان رسيد. نوع گازسوز آن نيز ۱۴ ميليون و ۷۵۰ هزار تومان خريد و فروش مى شود.
نگاهى به اختلاف قيمت بين مدل هاى بنزينى و دوگانه سوز برخى خودروها
اما باز هم در اين ميان اختلاف قيمت بين مدل هاى بنزينى و دوگانه سوز برخى خودروها قابل تامل است. اين اختلاف قيمت براى پژو۴۰۵ حدود ۱۵۰ هزار تومان، براى سمند ۳۰۰ هزار تومان، براى پژو روآ حدود ۳۵۰ تا ۴۰۰ هزار تومان و براى پرايد ۱۵۰ هزار تومان است. اين در حالى است كه ايران خودرو اعلام كرده براى دوگانه سوز كردن سمند يك ميليون و ۶۰۰ هزار تومان هزينه مى كند. سايپا نيز اعلام كرده كه اين شركت براى پرايد ۷۸۰ هزار تومان به اين منظور هزينه مى كند.
|
|
|
|
|
|
|
|