مرحله دوم توسعه فرودگاه بين المللى امام خمينى (ره) با سرمايه گذارى ۱۲۰۰ ميليارد تومانى با حضور وزير راه و ترابرى آغاز شد. به گزارش مهر، حميد بهبهانى در مراسم آغاز به كار مرحله دوم طرح توسعه فرودگاه بين المللى امام خمينى (ره) گفت: بسيارى از طرح هاى موجود در توسعه اين فرودگاه نياز به بازنگرى و اصلاح دارد. وزير راه و ترابرى در اين مراسم كه با حضور اسماعيل احمدى مقدم فرمانده نيروى انتظامى برگزار شد، بومى سازى طرح هاى توسعه فرودگاه  امام خمينى (ره) را ضرورى خواند و افزود: طرح ها و برنامه هاى توسعه اى موجود به گونه اى است كه طى شش ماه گذشته درحال برطرف كردن نواقص آنها بوديم. وى سپس با اشاره به آغاز مرحله دوم طرح توسعه فرودگاه امام خمينى(ره)، اظهار داشت: بيش از يك هزار و ۲۰۰ ميليارد تومان براى طراحى و ساخت اين مرحله در نظر گرفته شده كه در مدت سه سال سرمايه گذارى مى شود. بهبهانى در ادامه مرحله دوم طرح توسعه فرودگاه امام را شامل ساخت هتل چهار ستاره و پايانه دوم عنوان كرد و افزود: مرحله دوم توسعه فرودگاه براى جابه جايى سالانه ۲۰ ميليون مسافر طراحى شده است كه با همكارى بنياد تعاون ناجا (به عنوان بخش غيردولتى) اجرا مى شود. وى با بيان اينكه ظرفيت كنونى جابه جايى در فرودگاه امام حدود شش ميليون نفر است، گفت: ساخت توقفگاه خودرو با ظرفيت دو هزار و ۵۰۰ دستگاه، ساخت باند جنوبى، ساخت پل هوايى براى اتصال فازهاى اول و  دوم فرودگاه و احداث مسجد  از ديگر برنامه هاى مرحله دوم توسعه است. همچنين دراين مراسم مديرعامل شركت فرودگاه هاى كشور گفت: ۱۲ طرح از ۳۶ طرح نيمه تمام در مرحله نخست طرح توسعه فرودگاه بين المللى امام خمينى (ره) تا پايان امسال به بهره بردارى مى رسد. مومنى رخ با اشاره به آغاز مرحله دوم طرح توسعه فرودگاه امام اشاره كرد و گفت: ساخت توقفگاه خودرو با ظرفيت دو هزار و ۵۰۰ دستگاه، ساخت باند جنوبى، ساخت پل هوايى براى اتصال فازهاى اول و  دوم فرودگاه و احداث مسجد  از جمله برنامه هاى مرحله دوم توسعه است. وى افزود: ظرفيت فعلى فرودگاه امام با وسعت ۸۸ هزار مترمربع حدود چهار ميليون و ۱۰۰ هزار نفر است كه در طول سال جارى پاسخگوى جابه جايى شش ميليون مسافر بوده است. مومنى رخ، ادامه داد: با انجام فاز دوم كه توسط بنياد تعاون ناجا به عنوان بخش غيردولتى سرمايه گذارى شده است، ظرفيت فرودگاه به سه برابر معادل ۲۶ ميليون نفر مسافر در سال افزايش خواهد يافت. مديرعامل شركت فرودگاه هاى كشور ظرفيت جابه جايى فاز دوم طرح توسعه فرودگاه امام خمينى را حدود ۲۰ ميليون نفر مسافر در سال بر شمرد و گفت: عمليات احداث پايانه دوم اين فرودگاه در فضايى به وسعت ۲۳۵ هزار مترمربع به زودى آغاز خواهد شد.

با تكميل پروژه هاى پارس ال.ان.جى، پرشين ال.ان.جى، ايران ال.ان.جى، پروژه ال.ان.جى پارس شمالى و پروژه ال.ان.جى ميادين گلشن و فردوس در آينده ، ايران قادر خواهد بود سالانه ۸۰ ميليون تن ال.ان.جى توليد كند. به گزارش ايسنا،  سيف الله جشن ساز ـ  مديرعامل شركت ملى نفت ايران ـ در مراسم امضاى قرارداد ترين سه و چهار پروژه ايران ال.ان.جى با كنسرسيوم چينى به رهبرى شركت HFEC با بيان اين مطلب اظهار كرد: ايران ال.ان.جى يكى از پروژه هاى بزرگ داراى ظرفيت توليد ۲۰ ميليون تن ال.ان.جى است. وى افزود: اين قرار داد شامل اجراى تمام كارهاى فاز دو (ترين سه و چهار) به جز نيروگاه است كه با مبلغ ۲.۶۲۹ ميليارد يورو به امضا رسيده است.وى در تشريح برنامه برداشت ذخاير نفت و گاز كشور گفت: تأمين گاز براى مصارف مردمى و صنايع بزرگ و كوچك داخل كشور، تأمين گاز براى تزريق در ميادين نفتى جهت تضمين توليد نفت در آينده، برداشت صيانتى آن و اختصاص گاز به صادرات از جمله اين برنامه هاست. جشن ساز با تأكيد بر اين كه براساس برنامه ريزى هاى انجام شده قرار است طى سال هاى آينده بخشى از گاز توليدى كشور به خارج از مرزها منتقل شود، خاطرنشان كرد: در حال حاضر صادرات گاز ايران به تركيه عملياتى است،به منظور صادرات بيشتر گاز خطوط گاز رسانى بايد گسترش پيدا كرده و همچنين واحدهاى مايع سازى گاز طبيعى در دست ساخت هستند.

مديرعامل شركت قطارهاى مسافرى رجا اعلام كرد: طى سه ماه ابتداى سال ۸۸ حدود ۱۵۰ واگن پارسى آماده واگذارى به بخش خصوصى است و هم اكنون مراحل واگذارى آن طى مى شود. اسدالله كريمى در گفتگو با ايسنا، گفت: چند شركت معتبر و بنگاه هاى سرمايه گذارى براى خريد واگن ها اعلام آمادگى كرده اند كه شرايط واگذارى و مسيرها در حال بررسى است. وى با بيان اينكه ديدگاه زيان ده بودن شركت رجا رغبت و سرمايه گذارى بخش خصوصى را كاهش داده است، تصريح كرد: شركت رجا براى بخش خصوصى زيان ده نيست و ابتدا بايد اين ديدگاه كه شركت رجا زيان ده است، تغيير كند. كريمى با بيان اينكه شركت رجا بايد به درستى شناسانده شود، گفت: با توجه به اينكه قيمت ها، شرايط و سياست هاى بخش خصوصى با بخش دولتى متفاوت است شركت رجا براى بخش خصوصى و سرمايه گذاران آن سودده خواهد بود. مديرعامل رجا با تأكيد بر اينكه براى توسعه ناوگان ريلى بايد از سرمايه بخش خصوصى استفاده شود، اظهار كرد: در حال رفع مشكلات و موانع و آماده سازى شرايط براى سرمايه گذاران در اين بخش هستيم كه مهمترين موضوع در اين زمينه تغيير ديدگاه و نگاه سرمايه گذاران است. به گفته وى در حال حاضر حدود ۲۲ درصد از واگن هاى مختلف به بخش خصوصى تعلق دارد.

مدير كل اداره علائم و تجهيزات سازمان راهدارى و حمل و نقل جاده اى كشور گفت: براى اولين بار سيستم نوين راهدارى زمستانى در كشور در محور هراز به اجرا در مى آيد. به گزارش ايسنا، واحدى در سمينار استفاده از تجهيزات هواشناسى به منظور راهدارى نوين زمستانى كه با حضور كارشناسان نگهدارى راه از كشور سوئد در اداره كل راه و ترابرى مازندران برگزار شد افزود: با توجه به اهميت نگهدارى شبكه راه ها و افزايش ايمنى جاده اى بر اساس توافق بعمل آمده با كشور سوئد تفاهمنامه اى تنظيم شد كه بر اساس آن تجارب ايمنى و نگهدارى راه ها از كشور سوئد كه يك كشور موفق در اين زمينه است به ايران منتقل خواهد شد. وى ادامه داد: در اين راستا با بهره گيرى از تجارب و تكنولوژى جديد در جهت افزايش ايمنى و كاهش تصادفات و تلفات جاده اى گام هاى ارزنده اى برداشته خواهد شد. مدير كل اداره علائم و تجهيزات سازمان راهدارى خاطرنشان كرد: در اين زمينه محورهاى ارتباطى مهم كشور شناسايى كه محور هراز به دليل اينكه از جمله محورهاى مهم و پر تردد و يكى از راه هاى شريانى شمال كشور است كه به پايتخت وصل مى شود و همچنين به لحاظ اهميت نگهدارى زمستانى به جهت حجم تردد و مشكلات زمستانى به عنوان پايلوت كشورى انتخاب شد. وى تصريح كرد: عمليات اجرايى راهدارى نوين زمستانى در سه فاز و سطح تدوين شده است كه در فاز اول اين طرح بازديد ميدانى، مطالعات اوليه و تهيه و راه اندازى ۲ دستگاه Rwis (اطلاعات هواشناسى جاده اى) ونصب۱۰ دستگاه اندازه گيرى اصطكاك جاده اى بر روى خودروهاى گشت راهدارى استان مازندران به اجرا در خواهد آمد. در ادامه سمينار رابرت سانكوئيست مدير پروژه نگهدارى زمستانى راه ها از شركت كورالبا سوئد درخصوص تشريح طرح راهدارى نوين زمستانى افزود: مازندران با حجم زيادى از ترافيك مواجه بوده و بايد براى حل آن چاره انديشى كرد از اين رو مدل ارتقاى راهدارى نوين زمستانى كه بخشى از همكارهاى ايران و سوئد در حمل و نقل جاده اى است در اين استان به اجرا در مى آيد تا محورهاى ارتباطى اين استان در شرايط بد جوى ايمن شوند. وى اظهار كرد: با مطالعات اوليه و بازديدهاى ميدانى از محور هراز و راه اندازى دستگاه ها مهمترين بخش اين طرح تا پايان ارديبهشت ماه سال آتى به اتمام مى رسد.موسى رحيمى ـ مدير كل راه و ترابرى استان نيز در اين سمينار با اشاره به اهميت راهدارى و توجه به نگهدارى از شبكه راه ها عنوان كرد: استفاده از تجارب و بهره گيرى از تكنولوژى روز دنيا در امر نگهدارى از راه ها مى تواند در ارتقاى ايمنى بسيار موثر و كار آمد باشد. وى خاطرنشان كرد: مازندران به لحاظ شرايط خاص و توپو گرافى منطقه (به لحاظ كوهستانى بودن) داراى محورهايى با ترافيك بالا و نقاط كوهستانى و برفگير بوده كه نياز به توجه ويژه مسئولين وزارت راه دارد.

رئيس اتحاديه قنادان تهران از افزايش نيافتن قيمت شيرينى و نبود مشكل براى تأمين شيرينى شب عيد مردم خبر داد. به گزارش ايسنا، محمد نصرتى در يك نشست خبرى با بيان اينكه شب عيد افزايش قيمت شيرينى نداريم گفت: انواع شيرينى پرمصرف با همان نرخ هاى مصوبى كه از سوى سازمان حمايت مصرف كنندگان و توليد كنندگان در شهريور ماه امسال ابلاغ شد، به مردم عرضه مى شود.وى گفت: براى نظارت بيشتر از تمام همكاران خواسته ايم تا پروانه كسب، درجه بندى كيفى قنادى و ليست نرخ مصوب را در ديد مردم قرار دهند و همچنين تمام اقلام كالاى شان داراى برچسب قيمت باشد همچنين تمام قنادى ها دراين ايام تا پس از تعطيلات مشغول كار هستند و تعطيلى ندارند. رئيس اتحاديه قنادان تهران خواستار خارج شدن شيرينى از كالا ليست كالاهاى اولويت دار شد و گفت: زمانى مواد اوليه را با قيمت هاى بسيار پايين به صورت دولتى مى گرفتيم ولى در حال حاضر تمامى مواد اوليه از بازار آزاد تهيه مى شود و دليلى براى نرخ گذارى اجبارى براى شيرينى نيست چون واقعاً جزء كالاهاى اساسى مردم نيست.وى با اشاره به كاهش تعداد قنادى ها از ۲۰۰۰ واحد صنفى در اوايل انقلاب به حدود ۱۰۰۰ واحد صنفى گفت: اين كار صرفه  اقتصادى ندارد و نرخ گذارى اجبارى باعث ترك همكاران صنف شده است و اخيرا هم يكى از واحدهاى صنفى مشهور با ۲۰۰ كارگر قصد تعطيلى دارد. نصرتى افزود: اگر عنوان كالاى اولويت دار از شيرينى برداشته شود مى توانيم مقدمات صادرات شيرينى به دنيا را فراهم كنيم و در صنعت شيرينى دگرگونى به وجود مى آورد. او بسته بندى را مشكل اساسى براى صادرات شيرينى عنوان كرد و افزود: در صورت حل شدن اين مشكل و حمايت از توليدكنندگان، با توجه به قيمت مناسب شيرينى هاى ايرانى مى توان با تشكيل خوشه هاى صادراتى امكان دسترسى به بازارهاى جهانى را فراهم كرد. نصرتى همچنين با اشاره به اينكه واحدهاى صنفى نان فانتزى و قنادى ها مشمول تبصره يك ماده ۹۵ قانون ماليات هاى مستقيم شده اند گفت: قنادى ها از ابتداى سال ۸۸ موظف به نگهدارى دفاتر حساب رسمى هستند و به همين منظور همكاران بايد تا قبل از پايان امسال به اتحاديه مراجعه كنند و اين دفاتر را تحويل بگيرند و درآمد و هزينه ها يشان را ثبت كنند. وى ادامه داد: با وجود برخى كاهش قيمت ها در مواد اوليه، قيمت برخى مواد ديگر افزايش يافته است. مثلا آرد از كيلويى ۴۶۲ تومان به ۴۵۰ تومان، شكر از كيلويى ۵۳۵ تومان به ۵۰۰ تومان و روغن از كيلويى ۲۰۸۰ تومان به ۱۵۳۷ تومان و تخم مرغ از ۱۴۰۰ تومان به ۱۳۲۰ تومان كاهش يافته است و در مقابل خامه از ۲۰۰۰ به ۳۰۰۰ تومان و مغز پسته از ۱۰ به ۱۴ هزار و ۵۰۰ تومان، شير از ۶۰۰ به ۸۰۰ تومان، آرد برنج از ۷۵۰ به ۱۱۰۰ تومان، شكلات تخته اى از ۲۱۰۰ به ۲۳۰۰ تومان و پودر كاكائوى هلندى از ۳۴۰۰ به ۵۴۰۰ تومان و زعفران هم از مثقالى ۱۰ به ۲۲ هزار تومان افزايش يافته است. نرخ مصوب انواع شيرينى كه ۲۰ شهريور ماه امسال ابلاغ  شده است به اين شرح است:
شيرينى تر و خامه اى (با خلال مغز پسته و بادام و گردو) هر كيلو ۳۵۰۰ تومان
گل محمدى (دانماركى) (با مغز پسته، بادام و گردو) هر كيلو ۲۴۰۰ تومان
زبان و پاپيون (با خلال مغز پسته، گردو كنجد) هر كيلو ۲۵۰۰ تومان
برنجى (با مغز پسته) هر كيلو ۲۶۰۰ تومان
كيك يزدى (با مغز پسته) هر كيلو ۲۳۰۰ تومان
همچنين وزن جعبه هايى كه بايد به كار بروند به اين شرح است:
براى يك تا ۵/۱ كيلوگرم شيرينى حداكثر ظرفيت جعبه ۱۴۰ گرم
براى ۵/۱ تا دو كيلوگرم شيرينى حداكثر ظرفيت جعبه ۲۱۰ گرم
براى دو تا ۵/۲ كيلوگرم شيرينى حداكثر ظرفيت جعبه ۲۵۰ گرم

بحث افزايش حقوق كارمندان دولت در چارچوب قانون مديريت خدمات كشورى در سال آينده اجرايى مى شود. محمدهادى زاهدى وفا ـ معاون وزير امور اقتصادى و دارايى ـ با اشاره به اينكه اجراى قانون خدمات كشورى در دست اقدام است تصريح كرد: ما در پرداخت حقوق و دستمزدها چند قانون داشتيم كه دولت در چارچوب اين قوانين تصميم گيرى و عمل كرده از جمله قانون خدمات كشورى كه در دست اقدام است. وى خاطرنشان كرد: براى اجرايى شدن قانون خدمات كشورى در بودجه سال آينده پيش بينى هاى لازم شده و مقدمات آن فراهم شده است. به گزارش ايسنا بر اساس اعلام معاونت برنامه ريزى و نظارت راهبردى رئيس جمهور حقوق كارمندان دولت در سال آينده بين ۲۵ تا۳۰ درصد افزايش خواهد يافت. معاون وزير اقتصاد همچنين درباره ايراداتى كه به بودجه سال آينده مبنى بر محقق نشدن درآمدهاى ناشى از خصوصى سازى و درآمدهاى مالياتى وارد مى شود با بيان اينكه هميشه در مقام بودجه ما بر اساس تخمين ها و پيش بينى ها عمل مى كنيم عنوان كرد: در دو سال گذشته نسبتا تحقق درآمدهاى مالياتى و درآمدهاى خصوصى سازى ما با رقم هاى پيش بينى شده بسيار نزديك بوده است. وى ادامه داد: درآمدهاى خصوصى سازى و مالياتى از بحث هاى در دستور كار سياست هاى پولى و مالى اقتصادى كشور ما در سال آينده است و در بودجه بر اساس پيش بينى هاى ما از آينده رقم ها پيش بينى مى شود ولى گاهى اوقات از رقم هاى پيش بينى شده فاصله گرفته مى شود. زاهدى وفا با بيان اينكه با اجراى سياست هاى اصل ۴۴ قانون اساسى در سال جارى پيشرفت هاى خيلى خوبى در بخش هاى مختلف داشته ايم، تصريح كرد: اگر اصل ۴۴ فوق بهتر از قبل اجرايى شود و نظام مالياتى در چارچوب طرح تحول بهبود يابد تمام پيش بينى ها دور از انتظار نخواهد بود.

شركت پارس خودرو با توليد بيش از ۲۴۲ هزار دستگاه خودرو توانست ۱۰۲درصد از برنامه توليدش را محقق كند. به گزارش روابط عمومى پارس خودرو اين شركت با افزايش ۴۳ هزار دستگاه تيراژ توليد نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد ۲۱درصدى را نسبت به سال ۱۳۸۶ به ثبت رساند. اين گزارش حاكى است كه شركت پارس خودرو در ۱۱ ماهه سال جارى نسبت به مدت مشابه سال گذشته در زمينه فروش محصولات نيسان و رنو نيز به رشد فروش ۶۸درصدى دست پيدا كرده و فروش شركت در سه هفته ابتداى اسفند امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۴۴ درصد افزايش داشته است.

مدير عامل سازمان خصوصى سازى از نظارت اين سازمان بر عملكرد شركتهاى دولتى كه سهام آنها واگذار مى شود، خبر داد. غلامرضا حيدرى كرد زنگنه در گفتگو با مهر درباره نظارت هاى پس از واگذارى سهام شركتهاى دولتى گفت: براى اين منظور ۳۷ مدل جهانى مورد بررسى قرار گرفت كه در نهايت يك مدل بومى براى نظارت پس از واگذارى مدنظر قرار گرفته است.مدير عامل سازمان خصوصى سازى با اشاره به اينكه ۲۸ شركت دولتى كه سهامشان پس از سال ۸۰ به بخش خصوصى واگذار شده است، در اين مدل مورد آزمايش قرار گرفتند، اظهار داشت: بررسى ها نشان داد كه ۲۴ شركت از اين تعداد پس از واگذارى رشد داشتند اما وضعيت ۴ شركت ديگر نامطلوب است.وى خاطرنشان كرد: با توجه به اين امر، سازمان خصوصى سازى براساس قانون جديد در وضعيت شركتها پس از واگذارى هم بر عملكرد آنها نظارت خواهد كرد.كرد زنگنه همچنين از افزايش ۶۵ درصدى بودجه سازمان خصوصى سازى در سال ۸۸ خبر داد و تصريح كرد: به دليل اينكه طبق قانون جديد بايد صد در صد از وجوه حاصل از فروش نقدى به حساب خزانه واريز شود؛ بنابراين تحقق بودجه سال آينده دور از دسترس نيست، ضمن اينكه اگر وضعيت بازار مناسب باشد و فروش سهام به خارجى ها نيز انجام شود اين رقم محقق خواهد شد.

معاون وزير بازرگانى از تداوم واردات گندم در سال ۸۸ خبر داد. مجيد پارسانيا با اشاره به خشكسالى هايى كه سال آتى نيز كشور را در بر خواهد گرفت، گفت: براساس مصوبه هيأت وزيران، وزارت بازرگانى قرار است كه در سال ۸۸ نيز گندم وارد كند.به گزارش مهر، در سال جارى تاكنون ۵ ميليون تن گندم به كشور وارد شده است. البته چندى پيش كارگروه تنظيم بازار نيز مجوز واردات ۲ ميليون تن ديگر گندم را به كشور صادر كرده است.اين درحالى است كه با توجه به خشكسالى هايى كه سازمان هواشناسى براى كشور در سال آتى پيش بينى كرده است، به نظر مى رسد كه توليد گندم در كشور به شدت كاهش يابد و دولت مجبور باشد بيش از رقم وارد شده در سال جارى به واردات گندم بپردازد.