رئيس ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت كشور گفت: سالانه ۵ هزار ميليارد ساعت وقت مردم در ترافيك كلان شهرها هدر مى رود. به گزارش ايسنا، محمد رويانيان در نخستين همايش «تحول اقتصادى، اصلاح الگوى مصرف و توسعه حمل و نقل»، افزود: ميزان پرداخت يارانه هاى دولت در بخش حمل و نقل ۴۷ درصد است، اين در حالى است كه فقط ۲۷ درصد مردم جزو استفاده كنندگان از حمل و نقل عمومى هستند. وى با اشاره به اينكه شدت مصرف انرژى در كشور ما ۵ برابر نرم جهانى است، افزود: سالانه ۳۲ هزار ميليارد تومان صرف هزينه هاى مصرف سوخت و هزينه هاى تصادفات در كشور مى شود. به گفته رئيس ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت كشور، آمارها نشان مى دهد سالانه ۲۵ هزار ميليارد تومان صرف هزينه هاى مصرف سوخت و ۷ هزار ميليارد تومان نيز صرف هزينه هاى مستقيم تصادفات در حوزه حمل و نقل مى شود كه مى توان با اجراى طرح هاى ويژه اين ارقام را ظرف سه سال تا يك سوم كاهش داد. وى يكى ديگر از مسائل مرتبط با بحث حمل و نقل و مصرف سوخت را آلودگى هوا و آسيب هاى بهداشتى و روانى آن دانست و گفت:  آمارها نشان مى دهد بيمارى هاى قلبى و ريوى و تصادفات دو عامل بزرگ مرگ و مير در ايران هستند. رئيس ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت كشور ساماندهى مسافربرهاى شخصى در كشور را يكى از تحولات بسيار بزرگ در عرصه حمل و نقل دانست و گفت: براساس برنامه ريزى هاى انجام شده تردد مسافربرهاى شخصى از ابتداى تيرماه در شهرها و جاده هاى كشور ممنوع بوده و پليس به شدت با اين مقوله برخورد مى كند. وى با اشاره به اينكه بيش از ۳ هزار دستگاه دولتى و وابسته به دولت هم اكنون خدمات خود را به صورت مستقيم به مردم ارائه مى كنند، گفت: اين در حالى است كه بر اساس مصوبه دولت بايد ۱۰ هزار دفتر خدمات الكترونيكى و پيشخوان خدمات در روستاها و چهار هزار دفتر نيز در شهرها از سال جارى راه اندازى شود كه بدين ترتيب با راه اندازى ۱۴ هزار دفتر پيشخوان خدمات الكترونيك، ضمن توسعه عدالت در كشور، صرفه جويى در عرضه سوخت، كاهش سفرها و كاهش بار ترافيك و غيره نيز صورت گيرد. رئيس ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت كشور سال اصلاح الگوى مصرف را نه سال فشار بر مردم بلكه سال ساختارشكنى و انحصار شكنى در دولت دانست و اظهار داشت:  ارتقاى فرهنگ اجتماعى، توسعه فرهنگ صرفه جويى، استفاده از وسايط نقليه عمومى و ساختار و انحصارشكنى در دولت از مهمترين اهداف سال اصلاح الگوى مصرف است. رويانيان اظهار اميدوارى كرد: با برنامه ريزى هاى انجام شده مردم در سال ۱۳۹۰ شيرينى فرمايش مقام معظم رهبرى در خصوص اصلاح الگوى مصرف را بچشند.

جانبازان زير ۲۵ درصد، همسران، فرزندان و والدين شاهد فاقد مسكن در قالب «طرح مسكن مهر» صاحب مسكن مى شوند. به گزارش پايگاه اطلاع رسانى ايثار، بيت الله فتوحى مدير كل مسكن بنياد شهيد و امور ايثارگران و دبير ستاد مسكن مهر ايثارگران با بيان اين مطلب گفت: بر اساس تفاهمنامه هاى صورت گرفته ميان معاون رئيس جمهور و رئيس بنياد شهيد و امور ايثارگران با وزراى تعاون، مسكن و شهرسازى جانبازان زير ۲۵ درصد، همسران، فرزندان و والدين شاهدى كه فاقد مسكن هستند از طريق مسكن مهر در حداقل زمان ممكن صاحب مسكن مى شوند. وى اضافه كرد: به منظور اجراى هرچه بهتر اين طرح، ستادهاى مسكن مهر ايثارگران در كليه استان  ها و شهرستان  ها تشكيل و كار شناسايى واجدين شرايط را آغاز كرده اند. اين مقام مسئول با اشاره به پايان مهلت ارسال اسامى افراد واجد شرايط به وزارت مسكن تا پايان ارديبهشت ماه خاطر نشان كرد: اسامى واجدان شرايط از سوى بنياد استان  ها به اداره كل تعاون در حال ارسال بوده و بررسى  ها جهت ساماندهى مشمولين نيز به سرعت در حال اجرا است.فتوحى در بخش ديگرى از سخنانش اظهار داشت: با توجه به زمان بندى تعيين شده در تفاهم نامه، پس از ارائه ليست واجدين شرايط به سازمان هاى مسكن و شهرسازى، اين سازمان  ها ظرف مدت ۳ ماه نسبت به تامين زمين و واگذارى آن به ايثارگران اقدام خواهند كرد.دبير ستاد مسكن مهر ايثارگران افزود: جانبازان، همسران، فرزندان و والدين واجد شرايط مى توانند پس از دريافت زمين به صورت گروه هاى ۳ تا ۵ نفره نسبت به ساخت اقدام كنند. وى افزود: با توجه به حمايت هاى وزراى مسكن، تعاون و شهرسازى و همكارى استانداران سراسر كشور به عنوان رؤساى شوراى مسكن در استان  ها اميدواريم تا پايان سال جارى واگذارى زمين به واجدان شرايط انجام و امور مربوط به آماده سازى و ساخت و جذب تسهيلات بانكى نيز انجام شود. مديركل مسكن بنياد شهيد و امور ايثارگران از تمامى جانبازان زير ۲۵ درصد و خانواده هاى شاهد فاقد مسكن خواست تا با مراجعه به دفاتر بنياد شهيد و امور ايثارگران كه در آن پرونده دارند، نسبت به ثبت نام و تكميل پرونده مسكن مهر خود اقدام كنند.

نايب رئيس فراكسيون مديريت شهرى مجلس شوراى اسلامى اعلام كرد: تا زمانى كه ۹ خط متروى تهران تكميل نشود، اعتبارى براى منوريل در بودجه حمل و نقل ريلى لحاظ نخواهد شد. به گزارش ايسنا، محسن نريمان در ادامه افزود: شهردارى تهران احداث خطوط هشت و ۹ مترو را بر اساس مطالعات كارشناسى ضرورى مى داند و اگر دولت بر اجراى منوريل اصرار دارد، بايد صبر كند تا خطوط مترو تكميل شود البته در آن دوره هم منوريل بايد در محورهايى بجز مسيرهاى مترو ساخته شود. وى با منطقى خواندن موضع شوراى شهر تهران در مخالفت با منوريل، تاكيد كرد: اگر دولت آن قدر بودجه دارد كه مى خواهد با آن منوريل بسازد، بهتر است در ابتدا طرح هاى عمرانى نيمه كاره را به پايان برساند. نريمان در عين حال با هشدار به وزارت كشور و شوراى عالى ترافيك عنوان كرد: به گونه اى عمل نكند كه كميسيون عمران و فراكسيون مديريت شهرى مجلس به خاطر تضييع حقوق شهروندان، آن ها را براى پاسخگويى به مجلس احضار كند. نريمان با اشاره به كسرى هشت هزار و ۵۰۰ ميليارد تومانى بودجه امسال، گفت: تعجب مى كنم در اين شرايط اقتصادى چه اصرارى به ساخت منوريل وجود دارد  در صورتى كه حتى بودجه متروى تهران در سال گذشته ۱۰۰ درصد تخصيص نيافت و۱۰۰ ميليارد تومان از اعتبار مصوب مجلس به دليل كمبود بودجه پرداخت نشد. وى در ادامه اظهار كرد: طرح هاى عمرانى كه رديف بودجه داشته اند، در حال حاضر به خاطر كمبود بودجه نيمه كاره مانده اند ، چه برسد به منوريل كه در بودجه براى آن هيچ گونه اعتبارى لحاظ نشده است. نريمان با بيان اينكه طرح دوباره ايده منوريل جز كند كردن روند توسعه متروى تهران تاثير ديگرى ندارد، خاطرنشان كرد: كسى مخالف منوريل نيست اما نهادى مانند شوراى عالى ترافيك بايد مدافع كار علمى باشد.

وزير آموزش و پرورش بخشنامه اى براى جلوگيرى از سوء استفاده افراد سوجود در جعل مدارك فارغ التحصيلى برخى دانشگاه هاى كشور و لزوم استعلام مدارك تحصيلى صادره از اين دانشگاه ها براى استخدام در آموزش و پرورش صادر كرد. به گزارش ايسنا، على رضا على احمدى پس از اين كه چندى پيش در پاسخ به پرسش خبرنگاران درباره شنيده هايى درباره برخى تخلفات در زمينه جعل مدارك تحصيلى جهت استخدام، بدون رد قطعى وجود چنين مواردى، افشاگرى اين قبيل تخلفات را براى «شرمنده شدن خود متخلفان» خواستار شد، اخيرا بخشنامه اى در زمينه لزوم استعلام مدارك تحصيلى استخدام شوندگان در آموزش و پرورش صادره از برخى دانشگاه هاى كشور ابلاغ كرده است. وى تاكيد كرده بود در حد وسعش بر موضوع تخلفات مرتبط با مدارك تحصيلى در آموزش و پرورش نظارت مى كند در اين بخشنامه آورده است: برحسب درخواست دفتر مركزى حراست دانشگاه جامع علمى- كاربردى و به منظور جلوگيرى از سوء استفاده افراد سودجو در جعل مدارك فارغ التحصيلى دانشگاه مذكور، ترتيبى اتخاذ كنيد تا قبل از استخدام كاركنان و يا اعمال مدرك تحصيلى آن ها در حين استخدام، ابتدا نسبت به استعلام مدارك تحصيلى صادره از دانشگاه ياد شده اين قبيل افراد از طريق حراست هاى زيرمجموعه، اقدام شود. البته وزير آموزش و پرورش كه در اين بخشنامه تنها استعلام از صحت مدارك تحصيلى صادره از دانشگاه جامع علمى- كاربردى را خواستار مى شود در عين حال تصريح مى كند كه استخدام در آموزش و پرورش و اعمال مدرك تحصيلى بايد پس از اطمينان از صحت مدرك تحصيلى ارائه شده از سوى استخدام شونده صورت گيرد. وى البته يادآور مى شود كه مرجع تاييد مدارك مورد نظر در مراكزى كه فاقد دفتر حراست هستند، اداره كل حراست وزارتخانه متبوعش است. به نظر مى رسد، اگرچه اقدام وزير آموزش و پرورش در ابلاغ بخشنامه براى جلوگيرى از سوءاستفاده برخى سودجويان در جعل مدارك دانشگاهى اقدامى قابل تامل است اما آيا نظارت وزير آموزش و پرورش در حد وسعش در اين زمينه، پيش گيرنده از تخلفات احتمالى و درمان كننده مجموع تخلفات صورت گرفته خواهد بود؟

سخنگوى شوراى اسلامى شهر تهران گفت بر اساس مصوبه شوراى شهر نرخ اتوبوس هاى بليتى شهر تهران در سال جارى ثابت بوده و شهردارى حق افزايش بليت را ندارد. «خسرو دانشجو» در گفتگو با ايرنا با بيان اينكه بر اساس مصوبه سال گذشته شوراى شهر نرخ كرايه اتوبوس هاى بليتى ثابت مانده و همان ۲۰ تومان است، گفت: با توجه به اينكه دريافت بليت از مسافران اتوبوس تاثير چندانى در حمل و نقل عمومى شهر ندارد لذا شورا با افزايش قيمت بليت مخالفت كرد. وى با بيان اينكه بر اساس مصوبه شوراى شهر تهران نرخ كرايه اتوبوس هاى ريالى نيز در برخى خطوط ثابت است اظهارداشت: بر اساس مصوبه شوراى شهر نرخ كرايه اتوبوس هاى ريالى در خطوط ۱۲۵ و ۱۵۰ تومانى ثابت بوده و خطوط ۱۷۵ تومانى به ۲۰۰ تومان افزايش يافته است. سخنگوى شوراى اسلامى شهر تهران اظهارداشت: افزايش نرخ كرايه اتوبوس هاى بليتى در دستور كار شوراى شهر نبوده و شهردارى نيز اجازه افزايش نرخ اتوبوس هاى بليتى را ندارد. دانشجو در خصوص زمان اجرايى شدن مصوبه شوراى شهر در مورد نرخ كرايه اتوبوس  ها گفت: اين مصوبه به فرماندارى تهران ارسال شده كه متاسفانه هنوز نظرى از سوى فرماندارى اعلام نشده است. به گفته وى پس از اعلام نظر فرماندارى تهران مصوبه شوراى شهر قابل اجرا خواهد بود. اين درحالى است مديرعامل شركت واحد اتوبوس رانى تهران و حومه چندى پيش از افزايش نرخ اتوبوس هاى بليتى شهر تهران خبر داد و گفت: نرخ كرايه اتوبوس هاى بليتى شهر تهران از ۲۰ تومان به ۲۵ تومان افزايش مى يابد. حسين بپژنى اين افزايش قيمت را بر اساس مصوبه شوراى شهر تهران دانست كه اين استدلال از سوى سخنگوى شوراى شهر رد شده است.

معاون رئيس جمهور و رئيس سازمان ملى جوانان گفت: مطالبات جوانان كشور را بايد براساس شرايط و مقتضيات سنى آنها تعريف كرد و اين درست نيست كه مطالبات اجتماعى، فرهنگى، سياسى و اقتصادى همه جوانان كشور را يكسان بدانيم. «محمدجواد حاج على اكبرى« در گفتگو با ايرنا رده سنى ۱۴ تا ۲۹سال در رديف جوانان كشور قرار داد و گفت: اين افراد در گروه هاى سنى مختلف قرار مى گيرند و مطالبات هرگروه نيز براساس شرايط سنى و مناسبات اجتماعى آنها تعريف و تعيين مى شود. وى به گروه سنى ديگرى از جوانان اشاره و خواسته هاى جوانان در شرف ازدواج را اينگونه معرفى كرد: مطالبات جوانان ۲۳ و ۲۴ساله كشور در مقايسه با جوانان زير ۲۰سال بسيار جدى تر است و اين گروه به دليل قرار داشتن در آستانه تشكيل زندگى مشترك و ورود جدى تر به مناسبات اجتماعى نيازمند يافتن شغل و فراهم شدن شرايط ازدواج به عنوان مطالبات اصلى خود هستند. رئيس سازمان ملى جوانان تصريح كرد: مطالبات جوانان بايد براساس شرايط سنى آنها تعريف شود و اين درست نيست كه بگوييم مطالبه همه جوانان كشور مسكن و ازدواج است. حاج على اكبرى وظيفه اصلى سازمان ملى جوانان را شناسايى و رصد مسائل و مشكلات جوانان كشور دانست و گفت كه دراين زمينه ارائه تحليل هاى علمى در اين حوزه و پيشنهاد براى برنامه ريزى  ها و سياستگذارى در بعد كلان انجام مى شود. وى اقدامات سازمان ملى جوانان براى شناسايى مسائل و مشكلات جوانان گسترده دانست و گفت: تمام دغدغه هاى اين سازمان يافتن اين مسائل و ارائه راهكارهاى علمى دراين زمينه است و درهمين راستا برنامه هاى مرتبط با جوانان دربخش هاى مختلف تدوين و تعريف شده كه از آن جمله مى توان به برنامه ۱۳ گانه ساماندهى امور جوانان اشاره كرد.

تيمورى گفت:افرادى كه رانندگى با تاكسى شغل دوم آنها محسوب شود لغو پروانه خواهند شد. به گزارش برنا، مديرعامل سازمان تاكسيرانى تهران اشتغال به فعاليتى جز رانندگى براى رانندگان تاكسى تخلف است و بر اين اساس سال۸۷ پروانه كار۴۷ راننده تاكسى كه رانندگى شغل دوم آنها بود، لغو شد. حسين تيمورى كرمانى افزود: در حال حاضر بيش از يكهزار دستگاه تاكسى به سرويس دهى به كاركنان ادارات و سازمان هاى مختلف مشغولند. وى با تاكيد بر اجراى دقيق مصوبه شوراى شهر در خصوص حق شارژ تاكسى هاى خصوصى، تصريح كرد: دريافت مبلغ بالاتر از مبلغ تعيين شده از سوى شوراى شهر غيرقانونى است و با شركت هاى متخلف برخورد مى شود. تيمورى با اشاره به فعاليت ۳۸ شركت خصوصى با ۵۴ هزار دستگاه تاكسى در تهران اضافه كرد: تنها اهرم نظارت بر اين ناوگان عريض و طويل، مجموعه محدود بازرسى تاكسيرانى و گزارش هاى مردمى شهروندان است. وى با بيان اين كه عمده تخلفات شبكه تاكسيرانى مربوط به ۲۱ هزار دستگاه تاكسى گردشى است، اظها كرد: رانندگان تاكسى هاى گردشى كمترين تبعيت از قانون را دارند و بيشترين شكايت ها مربوط به اين تاكسى  ها است. تيمورى از آغاز تدوين طرح جامع تاكسيرانى در قالب طرح جامع حمل و نقل و ترافيك تهران خبر داد و افزود: بيشترين ترافيك، آلايندگى و عدم رعايت نرخ  ها مربوط به تاكسى هاى گردشى است كه تعريف مشخصى ندارند. وى با اعلام خروج تدريجى تاكسى هاى گردشى ازچرخه فعلى و ساماندهى آنها، تصريح كرد: به اين منظور طرح ۵ ساله اى تهيه شده كه هدف از اجراى آن حذف تاكسى هاى گردشى از ناوگان حمل و نقل شهرى است.

معاون عتبات عاليات سوريه و عراق سازمان حج از آغاز ثبت نام مرحله جديد اعزام زائر به عتبات عاليات از روز جمعه ۲۸ فروردين ماه در سراسر كشور خبر داد. حسين اكبرى در گفتگو با مهر با بيان اين مطلب افزود: براساس تصميماتى كه ساعتى قبل اتخاذ شد، ثبت نام مرحله جديد اعزامهاى هوايى و زمينى زائران به عتبات عاليات از ۸ صبح روز جمعه در سراسر كشور آغاز مى شود و تا پايان روز ۳ ارديبهشت ماه ادامه دارد. ثبت نام زائران به صورت اينترنتى انجام مى شود و زائران عتبات عاليات حداكثر ۲ ماه و حداقل يك ماه براى اعزام بايد در نوبت باقى بمانند.معاون عتبات عاليات سوريه و عراق سازمان حج تاكيد كرد: اولويتى در ثبت نامها وجود ندارد و تنها در صورتيكه تقاضا بيش از سهميه استانى باشد براى مشخص شدن زمان اعزام زائران در ماههاى خرداد و تير قرعه كشى انجام مى شود.براساس اعلام سازمان حج و زيارت هم اكنون روزانه ۳ هزار نفر از طريق آژانسهاى زيارتى زير نظر سازمان حج به عتبات عاليات اعزام مى شوند كه از اين ميان به طور متوسط يك سوم اين زائران متقاضى اعزام هوايى هستند. اكبرى از افزايش ظرفيت اعزام هوايى زائران به عتبات عاليات خبر داد و افزود: تا كنون روزانه ۶۰۰ نفر از طريق هوايى به عتبات عاليات اعزام مى شدند كه براساس برنامه ريزيهاى انجام شده قرار است از اين پس روزانه ۸۰۰ تا ۸۵۰ نفر از طريق هوايى اعزام شوند.

ريبس سازمان سنجش آموزش كشور از شخصى سازى دفترچه هاى سوال كنكور ۸۸ به منظور ارتقاى امنيت آزمون خبرداد. پورعياس در گفتگو با  ايلنا با بيان اينكه اين تغييرات در راستاى ارتقاى امنيت آزمون اعمال مى شود، گفت: با اين اقدامات اطلاعات ويژه اى از حوزه هاى امتحانى دريافت  شده و در پى آن اين آمادگى براى سازمان سنجش فراهم شده است كه دفترچه هاى سوال داوطلبان را شخصى سازى كند و به اين صورت اسامى و عكس داوطلبان بر روى دفترچه هاى آنها چاپ شود. وى افزود: دفترچه هاى داوطلبان با صندلى و حوزه هاى امتحانى آنها هماهنگ است و براى اين كار يك سرى دستگاه هاى جديد خريدارى كرده ايم، اما از آنجا كه هنوز به دستمان نرسيده است با تلاش شبانه روزى همكاران براى اجرايى كردن اين موضوع كار به صورت دستى و مكانيزه دنبال مى شود. پور عباس خاطر نشان كرد: از سال آينده۱۰۰ درصد آزمون هاى سازمان سنجش با اعمال شيوه شخصى سازى برگزار مى شود.

معاون سلامت وزارت بهداشت نسبت به خريد و رونق كليه در كشور هشدار داد. حسن امامى رضوى در گفتگو با  ايلنا، با اعلام اين مطلب افزود: افزايش و روند رو به رشد خريد و فروش كليه تبديل به مشكلى شده كه بايد به دنبال راه حل هاى اساسى در اين رابطه بود. وى ادامه داد: تشديد كنترل ها بر روند اين خريد و فروش ها به تنهايى از طريق كمك و مساعدت نيروى انتظامى ميسر نيست. معاون سلامت وزارت بهداشت گفت: به نظر مى رسد در اين شرايط بايد پيوند از جسد را گسترش دهيم و اهداى عضو را به اين سمت و سو ببريم. معاون سلامت وزارت بهداشت افزود: پيوند اعضا از زنده در همه جاى دنيا با چنين مشكلاتى مواجه است و خاص كشور ايران نمى شود اما با اين وجود در اين زمينه از سوى وزارت بهداشت تمهيدات بسيارى شده است. امامى رضوى با اشاره به مصوبه اى كه در سال ۷۹ از سوى مجلس مبنى بر اعطاى هديه ايثار تصويب شد، افزود: اين طرح در جهت كمك به گيرندگان كليه لحاظ شده بود در حال حاضر ارزش معنوى خود را از دست داده است و به جاى آن خريد و فروش كليه رواج يافته است.

اسماعيلى گفت: جريمه خودروهاى متخلف در هنگام پارك نيازى به وجود تابلو در محل نداشته و اين اقدام پليس قانونى است. سعيد اسماعيلى رئيس مركز كنترل ترافيك راهور پايتخت در گفتگو با برنا با اعلام قانونى بودن جريمه خودروهاى پارك شده در حد فاصل خيابان شريعتى تا نفت و مشكلات رانندگان در اين مسير اظهار داشت: در پى مشكلات و اعتراضات برخى رانندگان مبنى بر جريمه در اين مسير و عدم نبود تابلو توقف ممنوع، اين رانندگان بايد بدانند جريمه كردن خودروهاى متخلف نيازى به تابلو نداشته و اين رانندگان فقط حق استفاده از يك لاين خيابان را دارند. وى ادامه داد: پليس حق دارد خودروهايى كه به غير از لاين كند رو در لاين هاى ديگر توقف نموده و يا در حريم معابر، شيرهاى آتش نشانى و پل  ها توقف مى كنند را جريمه نمايد. پليس با جريمه اين افراد در محل هاى فاقد تابلو پارك ممنوع هيچ نقض قانونى را انجام نداده است.

معاون امور اجتماعى و فرهنگى شهردارى تهران با حضور در كميسيون آموزش و تحقيقات مجلس از اختصاص بيش از ۱۷ ميليارد تومان به مدارس پايتخت در سال جارى خبر داد. به گزارش مهر، احمد نوريان در نشستى با ارائه گزارشى از عملكرد مديريت شهرى و حمايتهاى آن از مدارس تهران گفت: طى سه سال گذشته تعامل خوبى بين شهردارى تهران و آموزش و پرورش از جهات مختلف ايجاد شده است كه در اولين اقدام قانون تخصيص بخشى از عوارض شهرى به آموزش و پرورش توسط شهردارى تهران احيا شد و در سال ،۸۵ چهار ميليارد تومان در اختيار مدارس شهر قرار گرفت.