معاونت برنامه ريزى و توسعه مديريت وزارت آموزش و پرورش دستورالعمل نقل و انتقالات فرهنگيان در سال تحصيلى ۸۹-۸۸ را به تمامى استان ها، مناطق و واحدهاى آموزشى در سراسر كشور ابلاغ كرد. در اين بخشنامه كه از سوى معاونت برنامه ريزى و توسعه مديريت وزارت آموزش و پرورش به تمامى استان ها ، مناطق و واحدهاى آموزشى سراسر كشور ابلاغ شده، آمده است كه: مقتضى است روساى محترم سازمان آموزش و پرورش استان ها ضمن رعايت دقيق كليه موارد و نظارت بر حسن اجراى آن نسبت به اطلاع رسانى مناسب به فرهنگيان اقدام نمايند. ضرورى است به منظور استفاده بهينه از نيروى انسانى موجود، در زمينه تكميل جداول نياز و عدم نياز، دقت كافى به عمل آورده تا در وضعيت تراز نيروى انسانى آن سازمان خللى ايجاد نگردد. بر اساس اين گزارش ، رفع كمبود و توازن نيروى انسانى مناطق آموزشى، ايجاد زمينه مساعد براى استفاده از نيروى انسانى، تشريع و تسهيل امور مرتبط با انتقال كاركنان، كمك به تامين رفاه و آسايش فرهنگيان، كمك به انتقال زوج فرهنگى و زوجه فرهنگى، همسر شاغل نظامى يا انتظامى از جمله اهداف اين دستورالعمل است. ضوابط و مقررات عمومى متقاضيان انتقال در ابتدا سابقه اشتغال و دارا بودن حكم استخدام رسمى يا پيمانى با حداقل پنج سال سابقه اشتغال تمام وقت در آموزش و پرورش تا تاريخ ۳۱/۹/۸۸ است. بر اساس اين بخشنامه انتقال به كلان شهرهاى تهران اصفهان،  شيراز، مشهد و تبريز در كليه رشته ها ممنوع است و انتقال نيروهاى حق التدريس، كاركنان قراردادى و افراد داراى طرح و تعهد خاص منطقه اى نيز بر اساس اين شيوه نامه امكان پذير نيست. در ادامه عدم مراجعه افراد منتقلى به محل هاى تعيين نشده پس از اعلام نتيجه، غيبت تلقى شده و ضمن ممانعت از پرداخت حقوق و مزايا با آنان برابر مقررات رفتار خواهد شد. لذا لازم است مبادى خدمتى از بكارگيرى آنان خوددارى نمايند. اين گزارش مى افزايد: متقاضيانى كه در سال هاى تحصيلى ۸۶-۸۵ يا ۸۷-۸۶ يا ۸۸-۸۷ از كلان شهر ها خارج شده اند نمى توانند نسبت به تكميل فرم هاى انتقال به ساير شهرها ( به جز كلان شهرها) اقدام نمايند. به گزارش  ايلنا موارد استثناى اين بخشنامه همسر جانبازان در صورت تغيير محل اشتغال ها با ارائه تاييديه از مراجع ذى صلاح، آزادگان و همسران آنان با ارائه مدارك و مستندات تاييد شده از سوى بنياد شهيد، جانبازان ۲۵ درصد به بالا، پدر و مادر و فرزند شهيد با ارائه مستندات، شخص فرهنگى كه بيمارى صعب العلاج همسر يافرزندش مانع از انجام وظيفه قانونى وحى مى شود، همكار فرهنگى داراى فرزند معلول جنسى، حركتى، ذهنى و زنان فرهنگى كه داراى همسر نظامى يا انتظامى بوده و مجبور به تبعيت از انتقال اجبارى همسر بوده است. بر اساس اين گزارش زوجه فرهنگى متقاضى به محل خدمت زوج فرهنگى مى بايست نسبت به تكميل فرم تقاضاى انتقال رايانه اى خود به صورت عادى اقدام نمايند در صورت عدم موافقت با انتقال آنان به صورت زير حداكثر تا تاريخ ۵/۵/۸۸ عمل خواهد شد. در صورتى كه نتيجه نقل و انتقال عادى زوجين فرهنگى منجر به موافقت با انتقال زوج و زوجه نشود، موضوع انتقال كان لم يكن تلقى خواهدشد. در مقابل خانم هاى زوجه فرهنگى كه همسرشان در تهران اشتغال دائمى دارند در صورت ارائه درخواست به شهرستان هاى استان تهران به صورت موقت منتقل مى گردند. خانم هاى زوجه فرهنگى كه متقاضى انتقال از يك استان به استان محل خدمت همسرشان مى باشند در صورت موافقت سازمان آموزش و پرورش استان مقصد به شرط نياز به نيرو در دوره تحصيلى به حسب جنس و تخصص انتقال موقت مى يابند. اين بخشنامه در پايان تاكيد مى كند درخواست آقايان زوج فرهنگى در نقل و انتقالات به صورت عادى قابل بررسى خواهد بود.

عضو كميسيون بهداشت و درمان مجلس با بيان اين كه سن استعمال دخانيات در كشور كاهش يافته است، اظهار داشت: متاسفانه هم اكنون نه تنها استعمال دخانيات، بلكه استفاده از موادمخدر هم به مدارس كشيده شده است. على اصغر حسنى در گفتگو با ايسنا، با ناكافى خواندن اقدامات انجام شده جهت مبارزه با دخانيات و اعتياد، تاكيد كرد: همان گونه كه براى جرايم رانندگى جريمه هاى سنگين مى پردازيم، بايد جريمه هايى همانند كشورهاى ديگر براى استعمال دخانيات در نظر گرفته شود. وى با اظهار تاسف از اين كه با برخى اقدامات و سياست ها به استعمال دخانيات دامن زده مى شود، افزود: بدون شك كشورى كه قصد مبارزه با دخانيات دارد نبايد سازمانى به نام دخانيات داشته باشد، و توليدكننده يا واردكننده دخانيات باشد بلكه بايد با افزايش چندين برابر ماليات بر دخانيات كارى كنيم كه كسى حتى قدرت خريد سيگار نداشته باشد چه رسد به آن كه وارد كننده باشد. متاسفانه هم اكنون ۷۰ ميليارد نخ سيگار وارد كشور مى شود. عضو كميسيون بهداشت و درمان تاكيد كرد: اگر قصد مبارزه با دخانيات را داريم بايد از داخل كشور شروع كنيم، اصلا اگر واقعا قصد مبارزه داريم بايد سازمان دخانيات كه كار آن توليد سيگار است را تعطيل كنيم، نه آن كه خودمان توليد كنيم و براى مبارزه آن بگوييم نبايد واردات صورت گيرد؛ چرا كه ميرزاى شيرازى اگر توانست با دخانيات مبارزه كند به اين دليل بود كه از داخل كشور شروع كرد و دستور داد تا تمام قليان ها را آتش بزنند.

اگر تنها يك سال يارانه سوخت در كشور را به حمل و نقل عمومى در تهران و يك سال به كلان شهرها اختصاص دهند با يك بودجه ۲ ساله مى توان صد در صد مشكل ترافيك تهران و ساير كلان شهرهاى كشور را حل كرد. به گزارش مهر، تشكرى هاشمى معاون حمل و نقل وترافيك شهردارى تهران با بيان اين مطلب و اينكه سالانه ۲۵ ميليارد دلار انرژى در كشور سوزانده مى شود، گفت: دانش و امكانات لازم براى توسعه سريع شبكه حمل ونقل عمومى با محوريت مترو در كشور وجود دارد و درصورتى كه اعتبارات مورد نياز تامين شود در مدتى كوتاه مى توان مشكل ترافيك در تمام كلان شهرهاى كشور را حل كرد.وى افزود: يكى از اصلى ترين محورهاى اصلاح الگوى مصرف در حوزه سوخت و انرژى، توسعه شبكه حمل ونقل عمومى است كه در صورت توجه ويژه مسئولين به اين موضوع مى توان با يك سرمايه گذارى منطقى علاوه بر كاهش چشم گير مصرف سوخت و انرژى در كشور مى توان از ميلياردها تومان خسارات ناشى از ترافيك در شهرها جلوگيرى كرد.معاون شهردار تهران تصريح كرد : تنها تكميل شبكه متروى تهران ، ضمن آنكه حجم انبوهى از سفرهاى شهرى را تحت پوشش قرار داده و از حجم ترافيك مى كاهد، مى تواند ۹۵ درصد در مصرف انرژى صرفه جويى ايجاد كند زيرا در هر سفر با خودروى شخصى حدود ۲ هزار و ۶۰۰ كيلو ژول انرژى مصرف مى شود حال آنكه همان سفر با مترو تنها ۱۲۰ كيلو ژول انرژى نياز دارد.وى خاطر نشان كرد: همچنين هر جابه جايى با مترو حداقل نيم ساعت در وقت شهروندان صرفه جويى به دنبال دارد و در واقع با تحقق ميليون ها سفر سالانه با مترو، از اتلاف زمان بسيار زيادى جلوگيرى مى شود.معاون حمل ونقل و ترافيك با بيان اينكه به كارگيرى سيستم هاى هوشمند نيز در كاهش مصرف سوخت و ترافيك بسيار موثر است ادامه داد: اگرچه با توسعه حمل و نقل عمومى و به كارگيرى سيستم هاى هوشمند مى توان درصد قابل توجهى از مصرف سوخت و انرژى را كاست اما به موازات اين مهم بايد در مورد نحوه توليد خودروهاى داخلى و استانداردهاى آنها نيز تغييرات جدى حاصل شود زيرا يك خودروى قديمى مانند پيكان در هر ۱۰۰ كيلومتر ۱۷ ليتر بنزين مصرف مى كند حال آنكه اين ميزان در خودروهاى جديد ۴ تا ۶ ليتر بنزين است و در واقع ما بايد مشكلات اساسى و زير بناهاى اصلى كه دچار مشكل هستند را در مرحله اول مورد اصلاح قرار دهيم.تشكرى هاشمى گفت: براى توسعه پايدار شبكه حمل ونقل عمومى و خطوط مترو به حمايت دولت و مجلس نياز داريم و انتظارات و عدم پشتيبانى ها يك جا جمع نمى شود.وى همچنين تاكيد كرد: تا زمانى كه مديريت منسجم و نظام تصميم گيرى منطقى و هدفمندى بر شهرها حاكم نشود و مديريت واحد شهرى شكل نگيرد شايد تلاش هايى كه مسئولين دارند به دليل عدم هماهنگى و همسو بودن چندان نتيجه بخش نباشد.معاون شهردار تهران ادامه داد: در واقع مديريت واحد شهرى كليد تمام مشكلات محسوب مى شود كه اميدواريم براساس قانون اين مهم هرچه سريعتر محقق شده و با شكل گيرى مديريتى منسجم معضل ترافيك در تمام شهرها از سر راه برداشته شود.

كامران باقرى لنكرانى گفت: تنها كشورى هستيم كه آمار مربوط به بيماران ايدز را به صورت دوره  اى و شفاف اعلام مى كنيم. به گزارش مهر ، وزير بهداشت،  درمان و آموزش پزشكى در نشستى خبرى در پاسخ به اين سؤال مبنى بر اينكه «چرا مسئولان حاضر به ارائه آمارى از مبتلايان به بيمارى ايدز در كشور نيستند» اظهار داشت: در حال حاضر در كشور ۱۸ هزار نفر مبتلا به اين بيمارى هستند و تا كنون نيز هزار و ۸۰۰ نفر در اثر ابتلا به ايدز در كشور فوت كرده  اند.وى افزود: بقيه اين افراد نيز هم  اكنون در حال درمان هستند و هزار و ۶۰۰ نفر نيز وارد فاز جديد ايدز شده اند.وى با اشاره به اينكه سيستم گزارش  دهى وزارت بهداشت در خصوص بيمارى ايدز بى نظير است، بيان داشت: به همين دليل نيز توانسته ايم از برخى بحرانهاى مربوط به اين بيمارى قبل از گستردگى جلوگيرى كنيم.وزير بهداشت همچنين تصريح كرد: با اقدامات انجام شده و آگاهى  بخشى هاى مورد نياز به افراد در معرض خطر در دو سال گذشته شاهد كاهش مبتلايان جديد بوده ايم كه اين امر حاكى از موفقيت برنامه هاى بهداشتى در كاهش آسيب اين بيمارى بوده است.باقرى لنكرانى عنوان كرد: تاكنون بيشترين دوره هاى آموزشى و آگاهى بخشى نسبت به بيمارى ايدز براى معتادان تزريقى برگزار شده است.وزير بهداشت همچنين در پاسخ به اين سؤال در خصوص بيمارى آنفلوانزاى خوكى و اينكه آيا اين بيمارى كشور ايران را نيز تهديد مى كند يا خير؟ عنوان كرد: به رغم اينكه تاكنون هيچ موردى از اين بيمارى در كشور گزارش نشده است، اما آمادگى براى مقابله با آن وجود دارد.وى افزود: اين بيمارى هم  اكنون در فاز كاهش است و با ورود به فصل گرم در نيمكره شمالى، امكان گسترش آنفلوانزاى خوكى كاهش خواهد يافت.وزير بهداشت با اشاره به اينكه در دنيا تاكنون ۱۰ هزار مورد از اين بيمارى گزارش شده است، افزود: اين بيمارى به طور عمده به دنبال سفر به كشورهايى نظير مكزيك، كانادا و ... گسترش يافته است.باقرى لنكرانى با اشاره به اينكه در كشور هيچ گزارشى از بيمارى آنفلوانزاى خوكى نداشتيم، خاطرنشان كرد: اين به آن معنا نيست كه آمادگى نيز براى مقابله با اين بيمارى نداريم.وى يادآور شد: از آنجا كه بسيارى از داروها، راههاى درمان و آموزشهاى مورد نياز براى پيشگيرى و حتى درمان اين بيمارى با آنفلوانزاى مرغى مشابه است، بنابراين آمادگى لازم براى مقابله با بروز احتمالى آن در كشور وجود دارد.باقرى لنكرانى ادامه داد: با آغاز فصل گرما در كل دنيا به ويژه در اطراف كشور ما اين بيمارى به حالت سكون خواهد رفت و به تدريج از خطرات اين بيمارى كاسته مى  شود اما برنامه  مراقبت هاى ويژه در اين زمينه اجرا مى  شود.

اولين جلسه هماهنگى احداث دانشكده فنى مترو وابسته به دانشگاه تربيت معلم تهران بعد از انعقاد قرارداد در اين دانشگاه برگزار شد. به گزارش ايسنا، تفاهمنامه بين سازمان قطار شهرى كرج و حومه و دانشگاه تربيت معلم با حضور برخى مسئولين كرج و دانشگاه تربيت معلم منعقد شد. در اين جلسه نمايندگان مربوطه از سوى دانشگاه تربيت معلم و سازمان قطار شهرى كرج و حومه معرفى و مقرر شد تا پيگيريهاى لازم جهت تهيه مكان، تجهيزات لازم و كسب مجوزهاى آموزشى از وزارت علوم انجام پذيرد. گفتنى است با شروع بكار دانشكده متروى كرج كه اولين دانشكده مترو در كشور محسوب مى شود، در مقاطع تحصيلى كاردانى، كارشناسى، كارشناسى ارشد و دكترى دانشجو پذيرش خواهد شد، همچنين تدريس رشته هايى چون مهندسى بهره بردارى حفاظت خط و ابنيه، انرژى و مكانيك و ايمنى مترو براى اين دانشكده پيش بينى شده است.

رئيس ستاد ساماندهى مسافربرهاى شخصى گفت: رانندگان تاكسى تهران بيش از ۲۰ ميليارد تومان از شركت هاى خصوصى طلبكارند. هاشمى در گفتگو با ايسنا با اشاره به اينكه يكسال در خصوص ساختار شركت هاى خصوصى تاكسيرانى مطالعات گسترده اى صورت گرفته است در پاسخ به اظهارات مدير عامل سازمان تاكسيرانى تهران گفت: مسائل مطرح شده در خصوص شركت هاى خصوصى تاكسيرانى همانطورى كه از مكاتبات هم مشخص است يك سال است ادامه داشته و ارتباطى به زمان انتخابات ندارد. به گفته وى اين مكاتبات به نتايج خوبى رسيده كه به زودى اعلام مى شود. رئيس ستاد ساماندهى مسافربرهاى شخصى افزود: يكى از اقدامات تدوين طرح جامع شركت هاى خصوصى است كه در اين خصوص اولويت با شركت هايى است كه خود رانندگان سهامدار آن بوده نه اينكه افرادى امتيازات خاصى را دريافت كنند و مبالغ ميلياردى به جيب افراد خاص برود. وى افزود: بايد بررسى شود كه صلاحيت دارندگان مجوزهاى شركت هاى خصوصى تاكسيرانى تهران چه بوده است و چه كسانى اين امتياز را از مديريت شهرى دريافت كرده اند.

پيش نويس قانون بهره ورى امضا شده و با وزارت بهداشت به جمع بندى رسيده ايم. در مجموع سه ماه زمان براى نهايى شدن اين قانون فرصت وجود دارد اما به علت وجود فضاى انتخاباتى و احتمال تعويض كابينه ممكن است اجرايى شدن اين طرح به تعويق بيفتد.غضنفر ميرزابيگى رئيس سازمان نظام پرستارى در گفتگو با برنا درباره قانون ارتقاى بهره ورى كاركنان بهداشتى گفت: قانون ارتقاى بهره ورى يك هفته گذشته توسط رئيس جمهور ابلاغ شد و پيش نويس هاى آن به دست سازمان پرستارى آماده شده است.وى ادامه داد: از آن جايى كه تعداد وزارتخانه هايى كه بايد اين آيين نامه را اجرايى و آماده سازى كنند زياد است، زمان اجرايى شدن اين قانون طولانى شده است.وى افزود: از وزارت بهداشت و درمان خواسته شده تا هرچه زودتر جلسات كارشناسى در زمينه اجرايى ساختن قانون بهره ورى صورت گيرد. سازمان هاى مرتبط براى اجرايى ساختن اين قانون شامل؛ سازمان نظام پزشكى، سازمان كار، وزارت رفاه، وزارت دفاع و پشتيبانى و نيروهاى مسلح هستند. ميرزابيگى با بيان اينكه وضعيت پرستارى در كشور گسترده است گفت: درحال حاضر به خاطر وجود بحث انتخابات و فضاى انتخاباتى روند اجرايى شدن اين طرح مقدارى كند پيش مى رود.رئيس سازمان نظام پرستارى تصريح كرد: پيش نويس اين قانون درحال حاضر امضا شده و با وزارت بهداشت به جمع بندى رسيده ايم.