رئيس ستاد مديريت حمل و نقل سوخت كشور اعلام كرد: سهميه بنزين تابستانى خودروها ثابت ماند. محمدرضا رويانيان گفت: براساس جديدترين مصوبه ستاد مديريت حمل و نقل سوخت، سهميه بنزين خودروها در تابستان همچون بهار امسال ماهانه ۱۰۰ ليتر خواهد بود. وى افزود: با توجه به كاهش مصرف بنزين از ابتداى سال تاكنون و رايزنى هايى كه با نمايندگان مجلس انجام گرفت كار گروه ويژه رياست جمهورى با ثابت باقى ماندن سهميه ۳۰۰ ليترى فصل تابستان موافقت كرد. رئيس ستاد مديريت حمل ونقل سوخت با تأكيد بر اينكه سهميه هاى داده شده به صورت على الحساب در كارت هوشمند خودروها واريز مى شود بيان كرد: مى توان در ماه هاى آينده اين سهميه ها را كم كنيم.
كاهش مصرف بنزين با ابطال ۱‎/۲ ميليون كارت هوشمند اضافه
همچنين رئيس ستاد مديريت حمل و نقل سوخت با اشاره به ابطال يك ميليون و ۲۰۰ هزار كارت سوخت اضافه كه حسب اشتباه در سيستم نرم افزارى صادر شده بود، گفت: با ابطال اين كارتها در مصرف بنزين صرف جويى شده است. وى با اشاره به نقش CNG در كاهش مصرف بنزين در ناوگان حمل و نقل كشور، توسعه جايگاههاى CNG در كشوررا برابر برنامه زمان بندى اعلام شده مناسب دانست و تصريح كرد: مسئولان در جايگاه هاى سوخت با ارائه تسهيلات ويژه، تكريم حقوق ارباب رجوع را مد نظر داشته باشند.
واردات گازوئيل متوقف شد
رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت كشور از برنامه ارائه متمم بودجه واردات بنزين به مجلس در ماههاى آينده خبر داد و اعلام كرد: به دليل عرضه گازوئيل با كارت هوشمند سوخت، واردات اين فرآورده سوختى به كشور از ابتداى امسال متوقف شده است. وى با بيان اينكه در دو ماهه ابتدايى امسال ميزان مصرف بنزين ۳ ميليون ليتر و گازوئيل حدود ۵ ميليون ليتر كاهش يافته است، گفت: از ابتداى امسال تاكنون هيچ گونه واردات گازوئيلى به داخل كشور نداشته ايم و پيش بينى مى كنيم با ادامه روند فعلى كاهش مصرف، حتى صادرات گازوئيل در كشور آغاز شود. رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت كشور افزود: برنامه اى تدوين شده است تا خودروهاى ال پى جى سوز با دريافت كارت هوشمند خود به همان ميزان كه ال پى جى مصرف مى كنند از سهميه بنزين آنها كاسته شود.
آخرين وضعيت از رده خارج شدن خودروهاى فرسوده
اين مقام مسئول در دولت با اشاره به از رده خارج شدن ۵۷۰هزار دستگاه خودرو در سه سال گذشته، تصريح كرد: بر اساس برنامه تدوين شده بايد سالانه ۶۰۰ هزار دستگاه خودروى فرسوده از رده خارج شوند و در اين رابطه اسقاط ۳۸ هزار دستگاه خودروى سوارى تا پايان تيرماه انجام شود. به گفته وى همچنين تا پايان تيرماه ۱۳ هزار دستگاه تاكسى از رده خارج مى شود و تاكسيهاى نو جايگزين آنها مى شود. رويانيان با اشاره به آغاز از رده خارج كردن خودروهاى سنگين فرسوده بيان كرد: در اين رابطه اسقاط خودروهاى بالاى ۳۵ سال در اولويتهاى اول قرار گرفته است. وى با اشاره به رايزنيهاى صورت گرفته با نمايندگان در مجلس، اظهار داشت: در اين رابطه قصد داريم طى ماههاى آينده متمم بودجه واردات بنزين را به مجلس ارائه كنيم. رويانيان با اشاره به ثابت باقى ماندن قيمت ۴۰۰ تومانى براى عرضه بنزين آزاد در فصل تابستان بيان كرد: در حال حاضر قيمت هر ليتر بنزين در بازار خليج فارس حدود ۵۵۰ دلار بوده و ممكن است در آينده قيمت بنزين آزاد تغيير يابد. رويانيان با اشاره به قانون توسعه حمل و نقل كه دولت را مكلف به آزادسازى قيمت انواع سوخت تا اول سال ۱۳۹۱ كرده است، گفت: اين قانون بايد به تدريج ظرف مدت سه سال اجرايى شود و در نهايت تا سه سال آينده به صورت مرحله به مرحله قيمت انواع حاملهاى انرژى در كشور آزاد خواهد شد. وى همچنين از اجراى طرح تشويق رانندگان كم مصرف بنزين در سال جارى خبر داد و افزود: در اين رابطه وزارت نفت مكلف شده است طرحى را تهيه و به ستاد مديريت حمل و نقل سوخت كشور ارائه دهد.

گروه اقتصادى: دبيرخانه سازمان كشورهاى صادركننده نفت (اوپك) از افزايش قيمت سبد نفتى اين سازمان به سطح ۶۷ دلار خبر داد. دبيرخانه  اوپك در گزارش جديد خود عنوان كرد كه سبد نفتى اوپك متشكل از ۱۳ نوع نفت  خام در آخرين روز مورد بررسى به ۶۷ دلار و يك سنت رسيده و اين در حالى است كه اين شاخص در مقايسه با دوره پيشين معادل ۶۰ سنت افزايش پيدا كرده است. اين درحالى است كه قيمت سبد نفتى اوپك در روزهاى گذشته و همزمان با برگزارى نشست اوپك نيز دو بار افزايش يافته و به بالاترين سطح هفت ماه اخير رسيده بود. اعضاى سازمان كشورهاى صادركننده نفت (اوپك) در آخرين نشست خود در حالى توليد نفت را بدون هيچ تغييرى ثابت نگه داشتند كه قيمت نفت در سطح بالاى ۶۰ دلار قرار داشت و با اين وجود خود اعضا نيز به وجود مازاد عرضه نفت در بازار اذعان داشتند. با اين  حال وزيران نفت اوپك تصميم گرفتند كه به جاى كاهش مجدد توليد نفت، اعضا را به پايبندى بيش تر به تعهدات كاهش توليد فراخوانند. آن ها معتقدند در شرايط كنونى نبايد نشانه هاى نااميدكننده اى براى بازار نفت ارسال شود.
حداقل به نفت ۷۵ دلارى نياز داريم
همچنين درحالى كه توليدكنندگان نفت به ويژه اعضاى اوپك از بيان قيمت ايده آل براى نفت امتناع مى كنند،  روسيه اعلام كرد به نرخ حداقل ۷۵ دلارى براى هربشكه نفت نياز دارد. ايگور سچين معاون نخست وزير فدراسيون روسيه اعلام كرد كه روسيه به نرخ نفت حداقل ۷۵ دلار به ازاى هربشكه نياز دارد. به گفته وى در چند سال آينده استخراج نفت در روسيه كاهش نخواهد يافت اما در آينده اين ممكن است. سچين با اشاره به نوسانات اخير قيمت نفت در بازارهاى جهانى و نيازهاى روسيه براى تامين امنيت سرمايه گذارى هاى خود به خبرنگاران گفت: ما به حداقل ۷۵ دلار به ازاى هربشكه نفت نياز داريم. اين اظهارات درحالى مطرح مى شود كه رئيس جمهور روسيه قيمت ۶۰ تا۷۰ دلار را نرخى عادلانه براى هربشكه نفت اعلام كرده و معتقد است كه در افزايش نرخ سوخت روند مثبت در اقتصاد جهانى را مى بيند و به زودى اوضاع اقتصاد جهان شرايط بهترى را تجربه مى كند.

با عرضه سهام بانك صادرات در بورس در روز دوشنبه ۱۸ خردادماه جارى به ميزان ۵ يا ۶ درصد سهام، حلقه خصوصى سازى بانكهاى دولتى در بورس تكميل مى شود. مراسم معارفه بانك صادرات براى عرضه سهام در بورس روز گذشته برگزار شد. عرضه سهام بانك صادرات در پى عرضه سهام بانك هاى ملت در اسفندماه سال گذشته و ۶ درصد سهام بانك تجارت در ۲۸ ارديبهشت ماه سالجارى اتفاق خواهد افتاد. از مهمترين عرضه هاى سهام شركتهاى دولتى دربورس در راستاى اجراى اصل ۴۴ قانون اساسى، عرضه سهام سه بانك بزرگ دولتى ايران است، اين در حالى است كه عرضه سهام بانك تجارت بيش از هزار ميليارد تومان به ارزش بازار سرمايه افزود. غلامرضا خليل ارجمندى عضو هيأت مديره شركت بورس با تاكيد بر اينكه سهام بانك صادرات فردا (دوشنبه) در بورس عرضه مى شود، افزود: از نظر بورس مشكلى براى عرضه سهام بانك وجود ندارد. به گزارش مهر، ارجمندى تصريح كرد: در زمان عرضه سهام بايد به وضعيت بازار نيز توجه كرد.

گروه اقتصادى: مدير مركز مطالعات و تحقيقات شهرسازى و معمارى ايران گفت: با وجود تفاهمنامه واگذارى زمين مسكن مهر به انبوه سازان از سوى دولت، هنوز زمينى براى ساخت مسكن مهر در اختيار آنان قرار نگرفته است. عليرضا قهارى افزود: در اسفندماه سال گذشته تفاهمنامه اى مبنى بر ورود انبوه سازان به طرح مسكن مهر بين وزارت مسكن و شهرسازى با كانون سراسرى انبوه سازان امضا شد كه تاكنون اين تفاهمنامه به دليل مبهم بودن پاره اى از موارد و نيز كلى بودن دستورالعمل ها و آيين نامه ها اجرايى نشده است. مدير مركز مطالعات و تحقيقات شهرسازى و معمارى ايران بيان كرد: دراين تفاهمنامه از لغت امانى بودن زمين در واگذارى به انبوه سازان استفاده شده، در حاليكه بايد به صورت مشاركتى اين امرانجام شود؛ لذا رفع نكات مبهم براى اجراى آن ضرورى است. وى تعاونى هاى مسكن را فاقد صلاحيت ساخت عنوان كرد و افزود: در مدت سه سال اخير متخصصان امر ساختمانى همواره به دولت هشدار داده اند كه بايد طرح مسكن مهر كه داراى نظارت فنى و برنامه ريزى دقيق است به افراد با صلاحيت داده شود، زيرا تعاونى هاى مسكن فاقد دانش و صلاحيت ساخت هستند؛ لذا در اواخر سال گذشته تفاهمنامه اى در اين زمينه با وزارتخانه مذكور به امضا رسيد. قهارى با بيان اينكه تاكنون واگذارى زمين از سوى دولت به انبوه سازان براى ساخت مسكن مهر صورت نگرفته است، افزود: دراين مدت در قالب قراردادهايى با تعاونى هاى مسكن امر واگذارى زمين به انبوه سازان جهت ساخت مسكن مهرصورت گرفته و در حال حاضر براساس تفاهمنامه اى كه ميان انجمن انبوه سازان با مسكن استان تهران به امضا رسيده، ساخت ۲۰ هزار واحد مسكونى در سلطان آباد به انبوه سازان واگذار شده كه هنوز اين تفاهمنامه به تصويب شوراى مسكن نرسيده است. وى در خصوص تعلل در اجراى تفاهمنامه واگذارى زمين به انبوه سازان از سوى دولت، خاطرنشان كرد: علت اين امر شايد نزديكى به انتخابات دهمين دوره رياست جمهورى باشد، زيرا در چنين مقطعى نوعى انتظار در مردم و حتى مسئولان ديده مى شود؛ لذا اگر اين تفاهمنامه در اين شرايط اجرا نمى شود خيلى دور از انتظار نيست.
نيازمند اعطاى سريع و افزايش تسهيلات مسكن مهر هستيم
همچنين على تدين مدير عامل اتحاديه تعاونى هاى مسكن فرهنگيان استان تهران اظهار داشت: تحقق اهداف مسكن مهر به اندكى زمان و تحمل نياز دارد تا بتوانيم نتيجه مثبتى را پس از طى مشكلات و مشقات فراوان به دست آوريم. وى افزود: دولت در بخش اعطاى تسهيلات به ويژه افزايش تسهيلات مسكن مهر بايد اقدام كند، اگر دولت افزايش تسهيلات را به اتكاى اينكه قرار بود ۸۰ درصد هزينه هاى ساخت و ساز واحدها از طريق تسهيلات تأمين شود در دستور كار قرار دهد و در اين زمينه فعال تر برخورد كند يقيناً افراد بيشترى جذب پروژه مسكن مهر خواهند شد.

رئيس كل بانك مركزى از بررسى هاى بيشتر براى پرداخت بدهى مالياتى سه ميليارد دلارى بانك مركزى به سازمان امور مالياتى كشور خبر داد. محمود بهمنى اظهار كرد: مجلس به منظور كسرى بودجه سال ۸۸ تصويب كرد كه سه ميليارد دلار از محل تسعير نرخ ارز (تبديل ارز به ريال) به سازمان امور مالياتى، ماليات بدهيم كه اين يك مصوبه قانونى است. به گزارش ايسنا، وى ادامه داد: البته ما بايد روى اين موضوع بحث كنيم كه در آينده هم همين طور خواهد بود يا خير؟ پيش از اين على اكبر عرب مازار رئيس كل سازمان امور مالياتى كشور ـ دليل بدهى معوق بانك مركزى را بحث تبديل دارايى هاى ارزى به ريال دانسته و گفته بود: پيش از اين بانك مركزى اين امر را نمى پذيرفت اما حالا قرار شده مجموع اين ماليات ها (از سال ۸۰ به بعد) را به سازمان امور مالياتى كشور بپردازد.

گروه اقتصادى: سازمان توسعه و نوسازى معادن و صنايع معدنى ايران (ايميدرو)، با هدف توسعه سرمايه گذارى بخش خصوصى ۵۴۳ ميليارد ريال تسهيلات براى توسعه مناطق محروم اختصاص داده است. به گزارش ابرار به نقل از روابط عمومى سازمان توسعه و نوسازى معادن و صنايع معدنى ايران (ايميدرو)، از سال ۸۲ تاكنون ۴۷۴ درخواست تسهيلات از مناطق كمتر توسعه يافته به اين سازمان واصل شده كه پس از بررسى هاى انجام شده، پرداخت تسهيلات به تعداد ۱۷۱ طرح به مبلغ ۵۴۳ ميليارد و ۷۰۰ ميليون ريال مصوب شده است. از مبلغ مذكور، معادل ۳۹۶ ميليارد ريال به صورت مرحله اى پرداخت شده است. سازمان توسعه در راستاى پيروى از سياست هاى كلان دولت جمهورى اسلامى ايران براى كمك به رفع محروميت از مناطق كمتر توسعه يافته و اجراى ماده يك آئين نامه قانون الزام دولت براى جبران عقب ماندگى هاى استان ها و مناطقى كه شاخص هاى توسعه آنها زير شاخص ميانگين كشور است، اقدام به ارائه تسهيلات اعتبارى و تامين مالى كرده است. در سال هاى ۸۱ تا پايان سال ۸۷ در مجموع ۱۰۹ تريليون و ۷۴۱ ميليارد و ۳۶۹ ميليون ريال از سهام شركت هاى تابعه سازمان توسعه به بخش غيردولتى واگذار شده است.

هزينه پروژه قطار مغناطيسى تهران-مشهد، كه از بزرگترين پروژه هاى ريلى دنيا است بيش از ۱۲ ميليارد يورو است كه به احتمال قوى اين مبلغ طى سال هاى آينده افزايش پيدا خواهد كرد. به گزارش موج، على كوهستانيان نماينده دائم سرمايه گذارى خارجى پروژه قطار مغناطيسى تهران - مشهد، با بيان اين مطلب افزود: فاز صفر تا هفت اين پروژه كه شامل مسيرها و زير ساخت هاى آن مى باشد انجام شده است و برابر تفاهمنامه ها و قراردادهاى فى مابين، ساخت اين پروژه به صورت عملى تا پنج ماه آينده آغاز و در كمتر از پنج سال به بهره بردارى خواهد رسيد. وى اظهار داشت: مطابق با قراردادهاى منعقد شده تا زمانى كه شركت شل گل و كنسرسيوم آنها متشكل از ۱۱ شركت و مؤسسه، مطالعات لازم را انجام ندهند نه سرمايه گذار مى تواند پولى را آزاد كند و نه وزارت اقتصادى و دارايى ايران مى تواند ضمانت نامه هاى لازم را به سرمايه گذار بدهد.پروژه قطار مغناطيسى تهران-مشهد، قبل از پيروزى انقلاب اسلامى به دليل نبود امكانات كافى انجام نشد و هم اكنون براى اولين بار در دنيا، در ايران كليد خورده است.