وزير امور اقتصادى و دارايى از آغاز واگذارى سهام شركتهاى بيمه مشمول اصل ۴۴ از شهريور ماه آينده خبرداد و پيش بينى كرد با وجود ادامه بحران مالى جهانى، ايران از رشد اقتصادى مطلوبى برخودار باشد. سيد شمس الدين حسينى با اشاره به ابلاغيه قانون سياستهاى كلى اصل ۴۴ قانون اساسى گفت: طى ۴ سال گذشته و از زمان ابلاغ سياستهاى كلى طبق مجوزهاى بودجه هاى سنواتى حدود ۱۰ هزار ميليارد تومان از دارايى هاى دولت به بخش خصوصى واگذار شده است. وزير امور اقتصادى و دارايى با بيان اينكه رقم مذكور به غير از سهامى است كه به عنوان رد ديون و سهام عدالت واگذار شده است، افزود: ۴۰ درصد بخش اقتصاد بر اساس قانون اصل ۴۴ مجاز به واگذارى به عنوان رد ديون و سهام عدالت است.وى رشد واگذارى سهام دولتى را قابل قبول دانست و با بيان اينكه روند واگذارى هاى اصل ۴۴ شتاب مى گيرد، اظهارداشت: با گذشت زمان با افزايش تنوع واگذارى ها، سختى هاى آن نيز بيشتر مى شود.به گزارش مهر، وزير امور اقتصادى و دارايى با اعلام اين مطلب كه ماه آينده واگذارى سهام شركتهاى بيمه مشمول اصل ۴۴ را آغاز خواهيم كرد، گفت: طبق قانون زمانبندى براى واگذارى ها داريم و ملاك ارزيابى از عملكرد واگذارى ها اين برنامه زمانبندى است، اما بر اساس قانون اصل ۴۴ شركتهاى خارج از صدر اصل ۴۴ تا پايان سال جارى و شركتهاى صدر اصل ۴۴ تا پايان برنامه پنجم توسعه يعنى سال ۹۳ بايد واگذار شوند. به گفته وى قانون اجراى سياستهاى كلى اصل ۴۴ به عنوان يكى از مبانى تدوين برنامه پنجم توسعه قرار گرفته است و علاوه بر آن مقررات و امكانات تكميلى در راستاى توانمند سازى بخش غير دولتى در اين برنامه پيش بينى شده است، به عنوان مثال در لايحه برنامه پنجم پيش بينى شده است كه حتى اعتبارات عمرانى دستگاههاى دولتى به صورت وجوه اداره شده در اختيار بخش غير دولتى قرار گيرد تا در ايجاد بخشهاى زيربنايى همچون نيروگاهها، سدها و پالايشگاهها به كار گرفته شود.

بهاى نفت خام در بازارهاى جهانى كاهش شديدى يافت. بهاى نفت  خام در بازارهاى جهانى به علت افزايش ذخاير آمريكا و كاهش تقاضا براى محصولات صنعتى در اين كشور به شدت افت كرده است، به طوريكه در پايان معاملات روز چهارشنبه بورس نيويورك، بهاى هر بشكه نفت خام سبك شيرين آمريكا با سه دلار و ۹۶ سنت كاهش به ۶۳ دلار و ۲۷ سنت رسيد كه كاهشى شش درصدى را نشان مى دهد. اين كاهش در معاملات بورس لندن سه دلار و ۲۴ سنت بود و هر بشكه نفت خام برنت درياى شمال در پايان معاملات اين بورس ۶۶ دلار و ۶۴ سنت معامله شد. به گزارش ايسنا، كارشناسان افزايش ذخاير نفت خام آمريكا به ميزان پنج ميليون و ۱۰۰ هزار بشكه و كاهش ۲‎/۵ درصدى توليدات صنعتى را علت كاهش ارزش نفت خام عنوان كرده اند. اين در حالى است كه افزايش ارزش شاخص سهام در بورس هاى عمده جهان باعث افزايش بهاى نفت خام شده بود. كارشناسان توقف روند صعودى ارزش سهام و افزايش ارزش دلار را از ديگر علت هاى كاهش بهاى نفت خام عنوان كرده اند.

معاون كمكهاى تجارى سازمان توسعه تجارت از تغيير در دستورالعمل جوايز و مشوقهاى صادراتى در سال ۸۸ خبر داد. كيومرث فتح اله كرمانشاهى گفت: دستورالعمل جوايز و مشوقهاى صادراتى در سال ۸۸ دستخوش تغييراتى شده و به زودى در استانها ابلاغ مى شود. به گزارش مهر، معاون كمكهاى تجارى سازمان توسعه تجارت ايران افزود: براساس اين دستورالعمل ميزان جوايز صادراتى در بخش كالاهاى مختلف صنعتى، معدنى و كشاورزى ۱ تا ۳ درصد و براى نساجى، صنايع دستى و فرش دستباف ۵ درصد، IT تا ۴ درصد و در مورد خدمات فنى و مهندسى حداكثر ۷ درصد جايزه تعلق و پرداخت مى شود.به گفته وى همچنين در مورد صدور كالا و خدمات با فناورى بالا تا ۲ درصد جايزه بيشتر محاسبه و پرداخت خواهد شد.

در كنار ثبات قيمت عمده خودروها، در هفته گذشته قيمت چند خودرو داخلى افزايش يافت. در هفته پيش قيمت چند خودرو از جمله تندر،۹۰ پژو۲۰۶ تيپ ۲ و تاحدودى پژو۴۰۵ بنزينى افزايش يافت و قيمت عمده خودروها نسبت به هفته گذشته داراى ثبات بود. فعالان بازار اميدوارند با ادامه اين روند رونق از دست رفته دوباره به بازار بازگردد. در كنار افزايش قيمت چند مدل ياد شده، قيمت محصولات سايپا با ثبات همراه بود. هفته گذشته قيمت پژو ۲۰۶ بازهم افزايش يافت. اين خودرو با افزايش ۲۰۰ هزار تومانى به ۱۴ ميليون و۱۰۰ هزار تومان رسيد. هفته پيش از آن هم اين خودرو ۱۰۰ هزار تومان افزايش قيمت داشت. ساير مدل هاى صندوق دار پژو ۲۰۶ در مدل هاى V20 و V9 نيز به ترتيب ۱۳ ميليون و ۹۰۰ و ۱۸ ميليون و ۸۰۰ هزار تومان معامله شدند. پژو۴۰۵ بنزينى هم با كمى افزايش قيمت به ۱۳ ميليون و ۳۰۰ هزار تومان رسيد. پژو پارس بنزينى نيز بدون تغيير قيمتى همچنان ۱۷ ميليون و ۳۰۰ هزار تومان به فروش مى رود. به گزارش ايسنا، قيمت سمند ال .ايكس كه هفته هاى گذشته كاهش بى رويه اى يافته بود، هفته پيش ثبات قيمت ۱۴ميليون و ۷۰۰ هزار تومانى خود را حفظ كرد. سورن نيز ۱۶ ميليون و ۷۰۰ هزار تومان فروخته مى شود و سمند معمولى نيز در صورت وجود، ۱۳ ميليون و ۲۰۰ تا ۳۰۰هزار تومان خريد و فروش مى شود. اما در محصولات سايپا هيچ نوسانى در قيمت خودرو نبود. پرايد در مدل صبا بنزينى ۷ ميليون و ۷۰۰ هزار تومان به فروش رسيد. زانتيا و ريو هم به ترتيب ۲۷ ميليون و ۴۰۰ و ۱۳ ميليون و ۲۰۰ هزار تومان در بازار تهران داد و ستد شدند. ولى تندر۹۰ كه همچنان مشكلات خاص توليد خود را دارد، باز هم در بازار دچار افزايش قيمت شد. اين خودرو در مدل E2LP حدود ۱۴ ميليون و ۳۵۰ هزار تومان، در مدل E1CP حدود ۱۲ ميليون و ۴۰۰ هزار تومان و در مدل E0 كولردار ۱۱ ميليون تومان معامله شده است.

دومين همايش صنعتى سازى و توسعه انبوه سازى با تأكيد بر شناسايى فناورى هاى نوين در عرصه ساخت و ساز با حضور كارشناسان و دست اندركاران اين صنعت برگزار  شد. در اين همايش كه در حاشيه نهمين نمايشگاه بين المللى صنعت ساختمان برگزار شد، كارشناسان و سازندگان ساختمان، فناورى هاى جديد تخصصى نوين را در بخش ساخت و ساز معرفى كردند. دبير انجمن شوراى فناورى هاى نوين ساختمان كشور در اين مراسم با تأكيد بر ضرورت توجه ويژه مسئولان به صنعتى سازى در كشور به عنوان يك موضوع ملى گفت: براى توسعه صنعتى سازى در ساخت و سازها بايد به تغيير رفتار مديريتى از سنتى به صنعتى برسيم. به گزارش ايسنا، معاون سازمان گسترش و نوسازى صنايع ايران نيز در اين همايش با بيان آن كه رفع نياز مسكن از اولويت هاى دولت است، اظهار كرد: با توجه به تقاضاى فزاينده مسكن در سال آينده، انبوه سازى و توسعه صنعتى سازى ساختمان بايد در دستور كار قرار گيرد. صفر جليل ارجمندى با اشاره به بند ۳ سياست هاى كلى برنامه پنجم توسعه اظهار كرد: در اين بند بتن به عنوان پر مصرف ترين مصالح ساختمانى و ركن اصلى ساخت و ساز نقش خود را آشكار مى كند. براساس اين گزارش، مديرعامل شركت مديريت پروژه ساختمان ايران (مپنا) نيز با تأكيد بر تغيير شيوه سنتى سازى به صنعتى سازى مسكن، اين كار را يك ضرورت ملى در جهت حركت به سمت اصلاح الگوى مصرف در بخش مسكن دانست و گفت: براى دسترسى به ساخت و ساز با رعايت الگوى مصرف بايد به اين باور برسيم كه ساختمان سازى يك صنعت است و با توجه به آن بايد زمينه هاى صنعتى سازى مسكن را رونق دهيم. حسن قلعه نويى اظهار كرد: بايد روند ساخت از تمام جهات بررسى شود. وى اتلاف زمان، انرژى و نيرو را در صنعتى سازى غير قابل كنترل دانست و گفت: در صنعتى سازى اين موارد قابل مديريت و كنترل است و ساختمان هايى كه به اين روش ساخته مى شوند، داراى مزيت هاى فراوانى به ويژه سبك شدن و مقاومت در مقابل زلزله هستند.

رئيس سازمان تنظيم مقررات و ارتباطات گفت: قرار شد درباره موضوع تعرفه اينتركانكشن -اتصال متقابل - مخابرات و ايرانسل در كميسيون تنظيم مقررات ارتباطات تصميم گيرى شده و اين موضوع نهايى شود. محمود خسروى معاون وزير ارتباطات درباره اينتركانكشن ايرانسل و مخابرات گفت: درباره اين بحث اگر دو طرف به توافق برسند و بر اساس آن چيزى كه در جداول و پروانه اين دو اپراتور آمده تصميم گيرى كنند موضوع نهايى خواهد شد. وى افزود: مدت زمانى مشخص شده بود كه اين دو اپراتور با يكديگر مذاكره كرده و به توافق برسند و بر اساس آن چه كه در پروانه آمده اينتركانكشن (تعرفه اتصال متقابل) را مشخص و به نتيجه برسند. به گزارش ايسنا، خسروى گفت: با توجه به اينكه اين دو اپراتور در اين باره به توافق نرسيدند، قرار شد در كميسيون تنظيم مقررات ارتباطات بر روى اين موضوع بحث، بررسى و تصميم گيرى شود كه اين جلسه با حضور نمايندگانى از دو اپراتور برگزار مى شود و اپراتورها نيز بايد بر اساس تصميم كميسيون عمل كنند.

رئيس هيأت عامل ايميدرو گفت: شركت ذوب آهن اصفهان با راه اندازى كوره بلند شماره ۳ وارد فاز جديدى از فعاليت هاى خود خواهد شد و شرايط ساختارى و اقتصادى بهترى خواهد يافت. به گزارش ايلنا، احمدعلى هراتى نيك در جريان بازديد از طرح كوره بلند شماره ۳ افزود: اگر تاريخ ذوب آهن را تقسيم بندى كنيم با راه اندازى اين پروژه و با افزايش ظرفيت توليد آن از ۲/۲ ميليون تن به ۶/۳ ميليون تن تاريخ جديدى براى ذوب آهن اصفهان آغاز خواهد شد و اميدواريم در بخش فولادسازى هم، اقدامات لازم صورت گيرد. وى خواستار تسريع در تعميرات بخش كك سازى شماره ۱ و ۲ شد. رئيس هيأت عامل ايميدرو در ادامه اظهار داشت: در اجراى طرح كك سازى شماره ۳ ، اميدواريم تسريع شود و با همكارى شركت ذوب آهن و شركت هاى ديگر كك سازى ، شماره ۳ راه اندازى شود تا در آينده نياز كل ذوب آهن در داخل اين شركت تأمين شود.

همه تلاش وزارت راه اين است كه ناوگان حمل و نقل كشور را تقويت و هر چه اعتبار به دست مى آورد، براى اين منظور صرف كند. به گزارش ايسنا، حميدرضا بهبهانى وزير راه و ترابرى اظهار كرد: اين مسأله ادغام ايرلاين ها به موضع من مربوط نمى شود.مشكل اينجاست كه شركت هاى هواپيمايى مخالف هرگونه ادغامى هستند و اين مسأله را همسو با منافع خود نمى دانند. به گزارش ايسنا،وى درباره برنامه هاى راهبردى وزارت راه و ترابرى براى تقويت ناوگان حمل و نقل جاده اى و راه كشور به ذكر اين جمله بسنده كرد: همه تلاشمان اين است كه ناوگان حمل و نقل و راه را تقويت كنيم و هر چه اعتبار به دستمان مى رسد براى اين منظور صرف كنيم.

مديركل تعاونى هاى توليدى وزارت تعاون از برنامه افزايش رشد كمى و كيفى تعاونى ها در كنار جلوگيرى از تشكيل تعاونى هاى بدون كارشناسى خبر داد. عباس جوهرى يكى از اقدامات بخش تعاون در سالجارى را افزايش كمى و كيفى تعاونى ها ذكر كرد و گفت: علاوه بر اينكه براى افزايش و فراگير شدن تعاونى ها در سالجارى تلاش مى كنيم، برنامه ريزى شده تا رشد كيفى تعاونى ها نيز توسعه يابد. به گزارش مهر، در عين حال وزير تعاون بررسى و پيشگيرى از تشكيل تعاونى هاى بدون انجام كار كارشناسى را از برنامه هاى وزارتخانه متبوعش اعلام كرد و اظهار داشت: درصدد پيشگيرى از تشكيل تعاونى هاى بدون كارشناسى و استاندارد ويا غير استاندارد بر اساس قانون تعاون هستيم.عباسى از بهبود وضعيت تعاونى هاى راكد و مشكل دار گذشته خبر داد و بيان داشت: با توجه به تلاش براى بهبود وضعيت تعاونى هاى شكل گرفته در گذشته، مهمترين مسأله اين است كه تعاونى هاى جديد دچار مشكل نشوند.

معاون وزير نفت از بهره بردارى اولين پتروشيمى خط لوله اتيلن غرب خبر داد و گفت: مجتمع هاى پتروشيمى خط لوله اتيلن مركز در قالب يك هلدينگ توسعه خواهند يافت. عادل نژاد سليم با بيان اينكه امسال طرح پلى اتيلن سنگين كرمانشاه به عنوان اولين واحد پتروشيمى خط لوله اتيلن غرب به بهره بردارى مى رسد، گفت: بر اساس برنامه قرار بود عمليات اجرايى و ساخت اين واحد پتروشيمى در سال ۸۸ به پايان برسد كه بدون هيچگونه تاخيرى بهره بردارى از اين واحد در نيمه دوم امسال انجام مى شود.مديرعامل شركت ملى صنايع پتروشيمى ظرفيت توليد طرح پلى اتيلن سنگين كرمانشاه را ۳۰۰ هزار تن در سال عنوان كرد و يادآور شد: با بهره بردارى از اين مجتمع پتروشيمى خوراك مورد نياز واحد هاى پايين دستى توليد كننده انواع پلاستيك، لوله و قطعات پلاستيكى در غرب كشور فراهم مى شود.به گزارش مهر ۳۰۵ هزار تن اتيلن به عنوان خوراك اوليه اين واحد پتروشيميايى از خط لوله اتيلن غرب تأمين خواهد شد.وى در ادامه با بيان اينكه با تأكيد وزير نفت مقدمات ساخت پتروشيمى هاى خط لوله اتيلن مركز با شتاب بيشترى در حال انجام است، تصريح كرد: قرار است براى ساخت پتروشيمى هاى خط لوله اتيلن مركز يك هلدينگ ايجاد شود تا كليه واحدهاى اين طرح را تحت پوشش خود قرار دهد.