واحد اطلاعات اكونوميست در تازه ترين گزارش خود اعلام كرد كه ذخاير ايران به جز طلا در سال جارى كاهش بيش از ۱۵ ميليارد دلارى خواهد داشت. به گزارش ايسنا، اكونوميست در گزارش ماه سپتامبر ۲۰۰۹ خود ميزان ذخاير ايران به جز طلا در سال گذشته را ۹۶ ميليارد و ۳۰۹ ميليون دلار برآورد و پيش بينى كرد كه اين ميزان با ۱۵ ميليارد و ۲۵۰ ميليون دلار كاهش در سال جارى به ۸۱ ميليارد و ۵۹ ميليون دلار برسد. به اعتقاد اكونوميست در سال گذشته كشور شاهد بيشترين ميزان ذخاير خارجى خود بود و طى سال جارى و سال آينده ميزان اين ذخاير روند نزولى به خود خواهند گرفت. اكونوميست عنوان كرده است كه در سال ۸۹ ذخاير ايران به جز طلا با ثبت رقم ۷۴ ميليارد و ۸۰۹ ميليون دلار، كاهش شش ميليارد و ۲۵۰ ميليون دلارى نسبت به سال جارى خواهد داشت. همچنين پيش بينى شده است كه در سال ۱۳۹۰ افزايش يك ميليارد و ۵۰۰ ميليون دلارى، ذخاير ايران به جز طلا را به ۷۶ ميليارد و ۳۰۹ ميليون دلار خواهد رساند. در سال ۱۳۹۱ ذخاير به جز طلاى كشور معادل ۷۸ ميليارد و ۸۰۹ ميليون دلار خواهد بود كه با دو ميليارد و ۵۰۰ ميليون دلار افزايش اين شاخص در سال ۱۳۹۲ به ۸۱ ميليارد و ۳۰۹ ميليون دلار خواهد رسيد.

كل گاز مصرفى ايران در هفته گذشته (۲۸ شهريور تا ۳ مهر) در بخش هاى خانگى، تجارى، نيروگاه ها و صنايع معادل ۲۳۰۸ ميليون  متر مكعب بود كه از متوسط مصرف روزانه ۳۲۹‎/۷ ميليون  متر مكعب خبر مى دهد. به گزارش ايسنا، مصرف گاز خانگى نيز طى هفته فوق ۷۹۸ ميليون متر مكعب بوده كه بيانگر متوسط مصرف روزانه ۱۱۴ ميليون متر مكعب است. اين در حالى است كه گاز مصرف شده در بخش خانگى در مدت مشابه سال گذشته ۶۶۹(متوسط مصرف روزانه ۹۵‎/۶) ميليون متر مكعب بوده كه نشانگر افزايش ۲۰‎/۴درصدى مصرف گاز اين هفت روز است. مقايسه آمار مصرف گاز كل كشور در اين هفت روز نسبت به مدت مشابه سال قبل از آن  كه ۲۱۶۶ (متوسط مصرف روزانه ۳۰۹‎/۴) ميليون متر مكعب بوده، بيانگر آن است كه به طور متوسط روزانه ۲۰‎/۳ ميليون متر مكعب افزايش مصرف داشته ايم. براساس آمارهاى رسمى شركت ملى گاز ايران،  بيشترين مصرف كل گاز كشور درهفت روزگذشته مربوط به روز سه شنبه (۳۱ شهريور) با مصرف ۳۴۴ ميليون متر مكعب و در بخش خانگى مربوط به روز پنجشنبه (۲ مهر) با مصرف ۱۲۰ ميليون مترمكعب بوده است. همچنين كمترين ميزان مصرف كل گاز مربوط به روز جمعه (۳ مهر) با مصرف ۳۱۵ ميليون متر مكعب و كمترين مصرف اين مدت در بخش خانگى مربوط به روز چهار شنبه (اول مهر) با مصرف ۱۰۴ ميليون متر مكعب بوده است. مقايسه آمار مصرف گاز بخش خانگى نسبت به هفته پيش از آن با مصرف ۷۶۵ ميليون متر مكعب از افزايش ۳۳ ميليون متر مكعبى (معادل ۴‎/۱ درصد) خبر مى دهد. اين در حالى است كه مصرف گاز بخش خانگى هفته گذشته نسبت به هفته پيش از آن با مصرف ۷۹۶ ميليون متر مكعب كاهش ۳۱ ميليون متر مكعبى (معادل ۴ درصد) داشت. در بخش مصرف كل گاز كشور نيز مجموع مصارف خانگى، تجارى، نيروگاه ها و صنايع در هفته گذشته نسبت به هفته پيش از آن با مصرف ۲۳۲۵ ميليون متر مكعب، ۱۷ ميليون متر مكعب (معادل ۰‎/۷ درصد) كاهش داشته است.

مديركل فرودگاه بين المللى حضرت امام خمينى (ره) باتوجه به نياز مبرم اين فرودگاه به باند دوم، به بهره بردارى از اين باند اشاره كرد و گفت: در گذشته اگر تك باند فرودگاه امام خمينى (ره) با مشكل مواجه يا هواپيمايى به علت نقص فنى در اين باند زمين گير مى شد با تعطيلى فرودگاه مواجه بوديم كه اين معضل با تمهيدات و تدابير به عمل آمده و تبديل تاكسى وى به باند دوم، مرتفع شده است. به گزارش ايسنا، رضا قديمى ـ عضو هيأت مديره شركت فرودگاه هاى كشور با اشاره به اينكه افتتاح يك پروژه در فرودگاه بين المللى امام خمينى (ره) جزء برنامه ها و وعده هاى وى از زمان تصدى اين پست بوده است، افزود: پروژه هاى مهمى در اين فرودگاه در يكسال گذشته با حضور خبرنگاران رسانه هاى گروهى افتتاح شد و اكنون سه پروژه مهم ديگر به بهره بردارى رسيده است كه تبديل تاكسى وى به باند دوم يكى از مهمترين اين طرح هاست. مديركل فرودگاه مام خمينى (ره) اضافه كرد: كليه عمليات اجرايى تبديل تاكسى وى به باند اعم از تطويل باند، ايجاد هولدينگ، طرح هاى تقرب پرواز، خط كشى باند، لايتينگ (روشنايى باند)، ساينينگ (تابلوهاى راهنماى باند) و تنظيم دستورالعمل ها و هماهنگى با شركت هاى هواپيمايى انجام شده است. قديمى با بيان اينكه هواپيماى فلايت چك سازمان هواپيمايى كشورى با نشست و برخاست از باند دوم فرودگاه بين المللى امام خمينى (ره) كليه مراحل ايمنى را در اين باند تاييد كرده است، افزود: باند دوم فرودگاه بين المللى امام خمينى (ره) از سوم مهرماه سال ۱۳۸۸ آماده ارائه خدمات است و در آينده اى نزديك مجرى طرح فاز دوم اين فرودگاه از باند سوم بهره بردارى مى كند و فرودگاه بين المللى امام خمينى (ره) جزو معدود فرودگاه هاى دنيا خواهد بود كه داراى سه باند پروازى است. وى تصريح كرد: پروژه ديگرى كه به ميمنت عيد سعيد فطر در اين فرودگاه بهره بردارى شد افتتاح ساختمان ادارى گمرك به مساحت ۶۰۰ متر مريع است. عضو هيأت مديره شركت فرودگاه هاى كشور با تأكيد بر اينكه اين ساختمان با هدف ارائه خدمات مطلوب به ارباب رجوع و تسريع در خدمات رسانى و جلوگيرى از اتلاف وقت بهره بردارى شده است، افزود: در اين ساختمان كليه امكانات و تجهيزات مورد نياز براى رفاه حال مراجعه كنندگان در نظر گرفته شده است. مديركل فرودگاه امام (ره) بهره بردارى از سوله ماشين آلات رمپ پروازى را يكى ديگر از اقدامات مهم در اين فرودگاه دانست و تأكيد كرد: اين سوله به وسعت ۱۰۰۰ متر مربع و در مدت يك سال به بهره بردارى رسيد. قديمى كاربرى اين سوله را جهت توقف و نگهدارى از ماشين آلات بسيار گران قيمت برف روبى و رمپ پروازى كه قيمت آنها در برخى مواقع به بيش از يك ميليارد تومان مى رسد اعلام كرد و گفت: تا قبل از افتتاح اين سوله ماشين آلات رمپ پروازى در فضاى باز نگهدارى مى شدند كه در زمستان و تابستان كاربرى آنها با مشكل مواجه مى شد.

درحال حاضر براى صادرات گاز به امارات، دو تفاهم نامه با يك شركت  غير اماراتى و يك تفاهم نامه با يك شركت  اماراتى امضا شده و مذاكره با ديگر شركت اماراتى براى صادرات گاز به اين كشور جريان دارد. به گزارش ايسنا، سيدرضا كسايى زاده ـ  مديرعامل شركت صادرات گاز ايران ـ روز گذشته با بيان اين مطلب اظهار كرد: به اين ترتيب برنامه هاى مختلف و مذاكره براى صادرات گاز به امارات وجود دارد.
امضاى دو تفاهم نامه صادرات گاز به امارات با شركت غيراماراتى
وى افزود: براساس دو تفاهم نامه امضا شده با يك شركت غيراماراتى، از يك سو صادرات روزانه ۵۵۰ ميليون فوت مكعب گاز به امارات به مدت سه سال و همچنين توسعه  يك ميدان گازى و صادرات گاز توليدى آن به مدت ۲۵ سال به امارات تعهد شده است كه محل تحويل گاز به اين شركت جزيره سيرى خواهد بود.
امضاى يك تفاهم نامه صادرات گاز به امارات با شركت اماراتى
كسايى زاده همچنين از امضاى يك تفاهم نامه با شركت اماراتى براى صادرات گاز به اين كشور خبر داد و خاطرنشان كرد: در اين رابطه مذاكره با يك شركت ديگر از امارات نيز براى صادرات گاز به اين كشور در جريان است.
طرح توليد زودهنگام از فازهاى ۱۳ و ۱۴ پارس جنوبى
وى درباره آخرين وضعيت طرح توسعه فازهاى ۱۳ و ۱۴ پارس جنوبى (پرشين ال. ان. جى) گفت: براى توسعه يكى از فازهاى بالادستى به منظور توليد زودهنگام با شركت هاى شل و رپسول به توافق رسيده ايم و قرار است توسعه يكى از اين فازها براى توليد زودهنگام آغاز شود.
آخرين وضعيت تعيين قيمت گاز بين ايران و عمان
وى درباره اختلاف نظر ايران و عمان بر سر قيمت گاز تصريح كرد: تعيين قيمت گاز هنوز در حد مذاكرات است و قيمت مشخصى تعيين نشده است، بنابراين نمى توان در اين خصوص اظهار نظر كرد، ولى در مذاكرات گازى منافع خود را در خطر نمى اندازيم و سعى مى كنيم قيمت گازى را كه مى فروشيم با قيمت هاى بين المللى هماهنگى داشته باشد.
سياست يكسانى قيمت پايه فروش گاز براى همه  خريداران
مديرعامل شركت صادرات گاز ايران در حاشيه سومين همايش گاز با بيان اين كه يكى از سياست هاى شركت صادرات گاز اين است كه قيمت پايه فروش گاز براى همه  خريداران يكسان باشد، تصريح كرد: به اين ترتيب هيچ تفاوتى بين آنها قائل نخواهيم شد و اختلاف قيمت صادراتى به كشورهاى مختلف به دليل تفاوت هزينه انتقال آن ها بسته به دورى و نزديكى كشور خريدار خواهد بود.

وزير امور اقتصادى و دارايى از جذب ۶۰ درصد بودجه هاى عمرانى كشور تا كنون و ارائه متمم بودجه به مجلس با هدف كاهش نيافتن سقف بودجه هاى عمرانى خبر داد. به گزارش ايسنا، سيد شمس الدين حسينى درباره تخصيص كم اعتبارات عمرانى اظهار كرد: تاكنون بالغ بر ۹۰ درصد بودجه هاى جارى متناسب با زمانش تخصيص داده شده و پرداخت آن انجام شده است. ۶۰ درصد بودجه هاى عمرانى هم پرداخت شده است و اين عدد مستندى است كه معيار آن اندازه گيرى به روز است. ملاك ارزيابى ما اين است كه ميزان آن را به تعداد روزهاى سال (۳۶۵ روز) تقسيم مى كنيم و اين نسبت را در بودجه جارى و عمرانى ضرب مى كنيم و بر اين اساس رقم ۶۰ درصد به دست آمده است.
وى ادامه داد: تا پايان تيرماه هر سال امكان جذب بودجه هاى عمرانى سال قبل وجود دارد و طبعا در ماه هاى ميانى و پايانى پرداخت بودجه هاى عمرانى افزايش پيدا مى كند لذا عدد ۶۰ درصد در مقطع كنونى در مقايسه با سال هاى قبل عدد قابل قبولى است. او درباره كسرى، اصلاحيه و متمم بودجه اظهار كرد: اين موارد البته هنوز در دولت تصويب نشده اما پيش بينى من اين است كه احتمالا از اصلاحيه فراتر برويم و به مجلس متمم تقديم كنيم به اين دليل كه ما دنبال اين هستيم كه سقف بودجه هاى عمرانى كاهش پيدا نكند. وى اضافه كرد: با توجه به خارج شدن ۸۵۰۰ ميليارد تومان از بودجه پيشنهادى و مصوب شدن بودجه ۸۰ هزار ميليارد تومانى براى امسال اگر تقاضايى به مجلس ببريم كه اين ۸۰ هزار ميليارد را افزايش بدهد از جنس متمم است. البته خيلى وارد اين بحث ها كه متمم و اصلاحيه است نمى شوم. وزير امور اقتصادى و دارايى در گفتگو با خبرنگاران گفت: براى بردن متمم به مجلس البته تصميم مجلس درباره هدفمند كردن يارانه ها هم مولفه اثرگذارى است اما طبيعى است براى اداره اقتصاد كشور بدون مبلغ هدفمند كردن هم برنامه هايى داريم. حسينى تاكيد كرد: شايد زمان ارائه متمم يا اصلاحيه كمى زود باشد مى توان كمى جلوتر رفت و تصوير روشن ترى از وضعيت مالى داشت و پس از آن تصميم گيرى كرد. وى در پاسخ به سؤالى درباره اينكه آيا سياست هاى انقباضى بانك مركزى باعث ركود در كشور نمى شود گفت: بانك مركزى سياست انقباضى ندارد. درست است كه در شش ماه اول سال گذشته ميزان انبساط پولى خيلى محدود و در حدود دو درصد بود اما اين روند با برقراى يك سياست منضبط به صورت تدريجى اصلاح شد و نرخ رشد نقدينگى در سال گذشته به ۱۵۳۹ درصد رسيد. چنين نرخى انقباضى نيست گرچه در مقايسه با نرخ هاى رشد نقدينگى در سال هاى ۸۶ و ۸۵ كمتر است و دليل آن اعمال سياست هاى منضبط تر است.
حذف سه صفر
حسينى درباره نظر وزارتخانه متبوعش در مورد حذف سه صفر از واحد پول ملى گفت: به طور كلى ارزش گذارى پول ملى يكى از محورهاى هفت گانه طرح تحول اقتصادى بوده است و مقرر شده بود كه درباره تغيير واحد پول و اصلاح صفرها هم بررسى هايى شود. اين كار در سال گذشته انجام شد و بر اساس گزارش هاى بانك مركزى كه در دبيرخانه طرح تحول مطرح شد اين جمع بندى به وجود آمد كه اصل بحث كاهش صفرهاى پول بحث درستى است و بحث هايى درباره حذف دو، سه و يا چهار صفر مطرح شد اما مهم ترين بحث در اين باره زمان اجراى اين كار بود كه مطالعات در اين زمينه به بانك مركزى واگذار شد. وى تصريح كرد: آخرين بررسى هاى بانك مركزى نشان مى دهد كه از نظر اين نهاد حذف سه صفر نسبت به گزينه هاى ديگر مناسب تر است. اين موضوع در دبيرخانه و شوراى طرح تحول بررسى خواهد شد و چه بسا نظر بانك مركزى هم تصويب شود. وى تاكيد كرد: به نظر من اصلاح صفرهاى پول يك كار تقويمى و محاسباتى است تا يك كار رفتارى و سياست گذارى. اين كار بايد زمانى اتفاق بيفتد كه برخى كارهاى طرح تحول اقتصادى انجام شده باشد مثلا اگر حذف صفرها به بعد از اجراى سياست هايى مثل هدفمند كردن يارانه ها موكول شود به نظر من از نظر تاريخى زمان مناسب ترى است و جمع بندى بانك مركزى هم همين موضوع را تاييد مى كند.
ماليات تسعير دارايى هاى ارزى
وزير امور اقتصادى و دارايى درباره ماليات تسعير دارايى هاى ارزى بانك مركزى كه از طرف سازمان امور مالياتى دريافت مى شود اظهار كرد: اين يك مقوله كارشناسى در حيطه استانداردهاى حسابرسى و حسابدارى است و استانداردها در اين باره شفاف است. استانداردهاى حسابرسى و حسابدارى تعيين مى كنند كه آيا يك تحول در دريافتى هاى يك موسسه، درآمد تلقى  شود يا نشود. توضيحاتى كه همكاران سازمان مالياتى در كميسيون برنامه و بودجه مجلس در اين باره دادند مورد قبول واقع شد و در واقع طبق استانداردها شيوه ثبت و درج و ترازهاى مالى مشخص است و بر همين اساس هم قانون تصويب شده است تا بانك مركزى ماليات خود را بپردازد.

در طول ۵ ماهه اول سال ۱۳۸۸ تعداد ۷۷۱ هزار و ۴۳۹ نفر از طريق قطارهاى مسافرى محور راه آهن شمال جابجا شدند كه اين ميزان نسبت به مدت مشابه سال قبل از رشد برخوردار بوده است. به گزارش ايسنا، ظهورپرواز ـ مديركل راه آهن شمال با اعلام اين مطلب گفت: بيشترين مسافر جابجا شده در محور شمال مربوط به فروردين ماه به ميزان ۱۸۸ هزار و ۶۰۴ نفر و كمترين مسافر جابجا شده نيز متعلق به خرداد ماه به ميزان ۱۳۳ هزار و ۱۲۱ نفر بوده است. وى افزود: افزايش تعداد مسافران محور راه آهن شمال در طول ۵ ماهه اول سال ۱۳۸۸ نسبت به مدت مشابه سال قبل به ميزان ۱۱۰ هزار و ۸۲۲ نفر بوده كه اين افزايش به دليل به جهت راه اندازى قطار مسافرى سارى- مشهد از مردادماه سال گذشته بوده است. گفتنى است هم اكنون راه آهن شمال مجموعا داراى ۶ قطار مسافرى جهت جابجايى مسافران است كه قطارهاى تهران- گرگان،۱ تهران- سارى، تهران- فيروزكوه و گرگان- پل سفيد بصورت روزانه و قطارهاى تهران- گرگان۲ و قطار گردشگرى زيارتى سارى- مشهد با هفته اى سه سرويس بصورت رفت و برگشت عاشقان حضرت ثامن الحجج امام رضا (ع) را جابجا مى كند. راه آهن شمال روزانه بطور متوسط ظرفيت جابجايى حدود ۵ هزار مسافر را دارد.

كاهش تعرفه كنجاله و افزايش واردات آن ادامه فعاليت كارخانه هاى روغن كشى را با مشكل مواجه كرده است. ابوالحسن خليلى ـ دبير انجمن صنفى صنايع روغن نباتى ـ  در گفتگو با ايسنا، با بيان اين مطلب افزود: سال گذشته هم زمان با اوج افزايش قيمت هاى جهانى، دولت براى كاهش قيمت برخى محصولات داخلى تعرفه واردات كنجاله را به صفر كاهش داد. وى ادامه داد: اما پس از بحران اقتصاد جهانى و كاهش قيمت محصولات، همچنان تعرفه اين محصول در حد صفر مانده و اين مساله منجر به افزايش واردات كنجاله شده است. وى با بيان اين كه در پنج ماهه نخست سال جارى واردات كنجاله نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۷۰ درصد افزايش يافته است، خاطرنشان كرد: اين مساله فعاليت كارخانه هاى روغن كشى را تحت تاثير قرار داده است. به گفته وى كنجاله از محصولات اصلى توليد روغن در كارخانه هاى روغن كشى است كه از فرآورى دانه هاى روغنى حاصل شده و به مصرف مرغدارى ها مى رسد. در شرايطى كه تعرفه واردات اين محصول در حد صفر است، كنجاله توليدى كارخانه هاى روغن كشى در انبارها مانده و نياز داخل از واردات تامين مى شود. خليلى تصريح كرد: دولت براى جبران اين مساله بايد با اصلاح و افزايش تعرفه واردات كنجاله از ادامه ضرر و زيان كارخانه هاى روغن كشى جلوگيرى كند.

در طول ماه گذشته به دليل مسايل كيفى، فروش بنزين سوپر با كاهش مواجه شده است. بيژن حاج محمدرضا ـ رئيس سنديكاى جايگاه داران ـ در گفتگو با ايسنا، با اعلام اين خبر افزود: درباره مشكل بنزين سوپر گفت: بنزين سوپر بايد داراى مقدارى افزودنى از جمله سرب باشد، اين در حالى است كه اين سرب از بنزين سوپر داخلى حذف شده است. از دو ماه اخير نيز كيفيت اين نوع بنزين كاهش يافته و مشتريان از كيفيت آن ابراز گله مندى مى كنند. او درباره ميانگين جهانى عدد اكتان بنزين سوپر با اشاره به اين كه اين عدد بايد ۹۷ باشد، گفت: اين رقم در ايران زير ۹۰ و دليل آن مشكلات پالايشى است كه البته شركت ملى پخش فرآورده هاى نفتى زير بار مشكل كيفى بنزين نمى رود. بايد در نظر داشت كه كيفيت بنزين معمولى ما در حد يورو ۲ يا ۳ اروپا نيز نيست و در حالى قرار است تا دو سال آينده كيفيت گازوئيل به يورو ۳ برسد كه در حال حاضر كيفيت گازوئيل توليدى در حد يورو هم نيست و گوگرد آن بالاى ۱۰۰۰PPM است؛ اين در حالى است كه معيار جهانى آن ۵۰PPM است. رئيس سنديكاى جايگاه داران تاكيد كرد: در حال حاضر شركت هاى وارد كننده خودروهاى سوارى پيشنهاد داده اند كه دارندگان خودروها از استفاده از بنزين سوپر خوددارى كنند. به عنوان نمونه شركت وارد كننده خودروهاى هيوندايى اعلام كرده كه دارندگان خودروهاى هيوندايى به جاى بنزين سوپر از بنزين معمولى استفاده كنند. وى فرآورده هاى وارداتى از امارات را معمولا داراى كيفيت خوبى دانست و گفت: اين در حالى است كه كيفيت توليدات چين، روسيه و حتى ونزوئلا معمولا پايين تر است و به احتمال زياد منبع اخير بنزين سوپر خريدارى شده كيفيت خوبى نداشته است كه اين مشكلات براى موتور خودروهاى وارداتى به وجود آمده است. گفتنى است، اخيرا به دليل مشكلات كيفى به وجود آمده براى مشتريان بنزين سوپر كه عمدتا دارندگان خودروهاى وارداتى هستند، اين امر مورد اعتراض آنان قرار گرفته و اين موضوع مشكلات زيادى را براى دارندگان اين خودروها ايجاد كرده است. گفتنى است، مشكلات مطرح شده درباره كيفيت بنزين سوپر در حالى است كه شركت ملى پخش فراورده هاى نفتى نيز از چندى پيش آمارى از مصرف اين نوع بنزين در كشور ارائه نمى دهد.

در جلسه هيات واگذارى بلوك۲۰ درصدى حفارى شمال و شش شركت ديگر از طريق مزايده قيمت گذارى شد. سيد مهدى عقدايى ـ معاون واگذارى و امور حقوقى سازمان خصوصى سازى ـ در گفتگو با ايسنا، به جلسه هيات واگذارى اشاره كرد و گفت: در اين جلسه عرضه حداكثر۲۰ درصد سهام شركت حفارى شمال و ۳۶ صدم درصد سهام شركت سيمان داراب جهت واگذارى از طريق بورس تصويب شد. وى افزود: قيمت هر سهم بلوك حداكثر۲۰ درصدى حفارى شمال دو هزار و ۴۲۳ ريال قيمت گذارى شد و شرايط  آن به صورت ۲۵ درصد نقد ظرف ۳۰ روز كارى و ۷۵ درصد اقساط ۳ ساله تعيين شده است كه درروزهاى آينده آگهى مى شود. وى خاطر نشان كرد: همچنين در اين جلسه قيمت پايه ۱۵ درصد سهام شركت دندش كار و۴۹ درصد سهام شركت پلى استر لرستان از شركت هاى زيرمجموعه شركت مادر تخصصى وزارت صنايع و معادن و ۵۵ درصد سهام شركت بازرگانى پتروشيمى ايران پس از كسر سهام ترجيحى براى عرضه از طريق مزايده مورد بررسى و تصويب قرار گرفت. معاون واگذارى و امور حقوقى سازمان خصوصى سازى ادامه داد: تصويب قيمت پايه و شرايط واگذارى جديد شركت هاى مهندسى و اجراى طرح هاى كشاورزى و كارخانجات توليدى بهمن جهت عرضه مجدد و نيز تصويب اصلاح اساسنامه شركت نيمه هادى عماد از شركت هاى زيرمجموعه سازمان گسترش و نوسازى صنايع ايران از ديگر موارد مصوب در جلسه هيات واگذارى بود كه اين شركتها طى ۱۰ روز آينده آگهى مى شوند.