عضو انجمن برنج كشور با بيان اينكه واردات برنج تاثير خود راگذاشته وذائقه مردم كشورمان را تغيير داده است، افزود:  حدود هشت سال پيش مسئولان شمال كشور نسبت به واردات چاى و تغيير ذائقه مردم هشدار دادند ولى متاسفانه براى اين قضيه چاره اى انديشيده نشد و به همين دليل اكنون شاهد مشكلات فراوان توليدكنندگان چاى كشورهستيم. غلامعلى قربانى در گفتگو با ايسنا، با بيان اينكه داستان چاى در مورد برنج نيز در حال تكرار است، ادامه داد: با وجود همه هشدارهايى كه مسئولان و نمايندگان مجلس در مورد برنج داده و مى دهند ولى مى بينيم كه در شش ماهه نخست سال ۸۸ واردات برنج نسبت به مدت مشابه سال گذشته دو برابرافزايش داشته است.وى با بيان اينكه تمام توليدكنندگان نسبت به كنترل واردات برنج نااميد شده اند، افزود: چطور ممكن است كه اكثر مسئولان و نمايندگان شمال كشور بگويند برنج وارد نكنيد ولى اين مقدار برنج وارد مى شود؟! بطوريكه در حال حاضر توليدكننده رغبتى براى توليد ندارد. قربانى تصريح كرد: اگر توجه ويژه اى به امر برنج در شمال كشور نشود به زودى بايد تصوير برنج ايرانى را تنها از تلويزيون ببينيم. وى با بيان اينكه توليدكنندگان برنج نتوانسته اند تاكنون برنج خود را بفروشند، اظهار كرد: ايجاد مراكز خريد برنج كه از ماه رمضان به بعد مطرح شد نيز فقط در حد حرف بوده و برنج كاران نتيجه اى نگرفته اند و با وجود اينكه برنج كاران محصول خود را به بازار آورده اند ولى تاكنون خريد عمده اى انجام نشده و بازار برنج داخلى رونقى ندارد.

چهارمين نمايشگاه ماشين آلات كشاورزى و صنايع وابسته با حضور مسئول مركز مكانيزاسيون وزارت جهاد كشاورزى و جمعى از مديران استان مركزى به بهره بردارى رسيد. به گزارش ايسنا، كامبيز عباسى رئيس گروه مكانيزاسيون زراعت وزارت جهاد كشاورزى در مراسم آغاز به كار اين نمايشگاه گفت: ايران در موقعيت جغرافيايى خشك قرار دارد كه ميزان بارندگى در آن پايين و تبخير آب در كشور بسيار بالا است كه بر اين اساس، بايد كشاورزى بر مبناى شرايط گرم و خشك ايران باشد. وى افزود: اهداف و برنامه ريزى براى كشاورزى بايد براساس در نظر گرفتن شرايط جغرافيايى كشور باشد تا بتوان بيشترين بهره ورى را در اين رابطه انجام داد. وى با ابراز خرسندى از نام گذارى سال جارى تحت عنوان اصلاح الگوى مصرف، اظهار كرد: اين عنوان فرصت مناسبى را براى برنامه ريزى در جهت افزايش بهره ورى فراهم مى كند كه بايد از آن به درستى استفاده كرد. اين مقام مسئول با اشاره به استفاده از ماشين آلات مكانيزاسيون براى كشاورزى ادامه داد: استفاده از ماشين آلات كشاورزى در زمينه كاشت، سبب صرفه جويى در استفاده از بذر كشاورزى مى شود. عباسى تاكيد كرد: كشاورزى ايران بايد به سوى استاندارد شدن پيش رود تا مشكلات موجود از ميان برود. قائم مقام سازمان جهاد كشاورزى استان مركزى نيز در اين مراسم گفت: با وجود اينكه استان مركزى در كشور به عنوان استان صنعتى معروف است اماتوانمندى هاى كشاورزى اين استان نيز بسيار بالا است. احمد محرابى افزود: در حال حاضر تعداد ۹۷ هزار بهره بردار بخش كشاورزى در استان مركزى فعاليت مى كنند كه در بخش هاى توليد فرآورده هاى دامى و كشاورزى تلاش هاى بسيار خوبى انجام داده اند. وى با بيان اينكه ۱۸ درصد ضايعات در بخش كشاورزى بوجود مى آيد، خاطرنشان كرد: بايد با مكانيزه كردن توليدات كشاورزى، ميزان ضايعات را كاهش دهيم تا بتوان بهره بردارى بيشترى از توليدات كشاورزى داشت. وى خواهان برنامه ريزى براى اصلاح الگوى مصرف در بخش كشاورزى شد و افزود: اصلاح الگوى مصرف يك فرآيند چند ساله است كه مى تواند زمينه بهره ورى بيشتر در صنعت كشاورزى را بوجود آورد.

معاون وزير بازرگانى گفت: برآورد ما از توليد زعفران در سال جارى حدود۱۵۰ تن است. به گزارش ايسنا، بابك افقهى در چهارمين جشنواره ملى زعفران در مشهد اظهار كرد: بيشترين توليد زعفران در سال هاى گذشته در سال ۱۳۸۴ با توليد ۲۳۵ تن و كمترين آن در سال ۱۳۸۷ با توليد ۳۷ تن بوده است. وى با اشاره به توليد زعفران در سال ۲۰۰۹ ميلادى، سهم ايران از توليد جهانى اين محصول را ۹۵‎/۶ درصد،  اسپانيا ۰‎/۳۲ درصد،  يونان ۱‎/۲ درصد، هند ۰‎/۹۵ درصد و ساير كشورها (مراكش،  افغانستان، سوئيس ، چين) ۱‎/۹۳ درصد اعلام كرد. رئيس كل سازمان توسعه و تجارت ايران تصريح كرد:عمده  تـرين كشورهاى واردكننده زعفران ايران، امارات با ۶۲ تن، اسپانيا با ۵۲ تن و عربستان سعودى با ۱۵ تن هستند. وى در خصوص وضعيت صادرات زعفران پس از مصوبه اخذ عوارض، اظهار كرد: در شش ماه اول امسال مجموعا به ميزان ۲‎/۱ تن زعفران صادر شده است كه در اين بين ۱۴ تن مربوط به صادرات بسته بندى هاى زير ۳۰ گرم و ۷ تن مربوط به بسته  بندى هاى بالاتر از ۳۰ گرم و بزرگ بوده است.وى عمده ترين مشكلات در توليد زعفران را در شش بند طرح و اظهار كرد: «كمبود توجه كافى به امر آموزش در بخش كشاورزى به ويژه به منظور حفظ و ارتقاى كيفيت و سطح بهداشت محصول»، «توجه ناكافى به بسته بندى صحيح، استاندارد، جذاب و شكيل»و «فقدان استراتژى قيمت گذارى،  حفظ قيمت با توجه به مرغوبيت و كيفيت محصول توليدى كشور و نيز نقش بى نظير ايران در توليد اين محصول» سه بندنخست اين طبقه بندى را تشكيل مى دهد. اين مقام مسئول «قاچاق پياز زعفران به كشورهاى ديگر از جمله افغانستان طى سال هاى گذشته»، «پايين بودن راندمان توليد محصول» و «وجود پديده خرده مالكى و پايين بودن صرف اقتصادى براى كشاورز» را ساير مشكلات اين بخش دانست. افقهى در خصوص عمده ترين مشكلات تجارت زعفران يادآور شد: وجود زعفران تقلبى دربازارهاى هدف و تامين پديده تقلب و بى كيفيتى به زعفران ايران، پايين بودن قيمت زعفران و بازارهاى هدف نسبت به داخل، پايين بودن سهم ايران از منافع و ارزش افزوده، نوسانات شديد قيمت زعفران، افزايش سهم واسطه ها و دلال ها، سرمايه گذارى و نصب و راه اندازى واحدهاى بسته بندى به ميزان۴۰۰ تن كه عمدتا بلااستفاده باقى مانده است، نيز از مشكلات بخش تجارت اين محصول است.

مديرعامل شركت بهينه سازى مصرف سوخت از آغاز طرح عرضه گازوئيل خودروهاى شخصى ديزلى با كارت هوشمند سوخت در كشور خبر داد و گفت: با افزايش تعداد خودروهاى شخصى ديزلى، گازوئيل يورو ۴ و ۵ وارد مى كنيم. عباس كاظمى در گفتگو با مهر درباره آخرين وضعيت تعيين تكليف سبدسوخت خودروهاى كشور با بيان اينكه براى تعيين سهم انواع سوختها در اين سبد هيچگونه اختلاف نظرى ما بين شركت ملى نفت و ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت كشور وجود ندارد، گفت: در مورد سهم هر يك از سوختها در اين سبد توافق نهايى حاصل شده است. وى با بيان اينكه پيش بينى مى شود ظرف يك هفته آينده تصميم گيرى نهايى در اين رابطه حاصل شود، تاكيد كرد: توافق هاى حاصل شده بايد در كار گروه توسعه حمل ونقل عمومى و مديريت مصرف سوخت به تصويب برسد كه منتظر تصميم گيرى نهايى وزيران عضو اين كارگروه هستيم. مديرعامل شركت بهينه سازى مصرف سوخت با تاكيد بر اينكه سبد فعلى سوخت خودروهاى كشور شكننده و غير متنوع است، تصريح كرد: اما در سبد جديد سوختى حاملهاى انرژى همچون بنزين، گاز مايع ( ال پى جى)، CNG، هيبريد و گازوئيل ديده شده است. اين مقام مسئول با اشاره به اينكه تنوع سازى سبد سوختى موجب افزايش امنيت عرضه سوخت خودروهاى كشور خواهد شد، تبيين كرد: يكى از سياستهاى كلان دولت افزايش سهم برخى سوختها همچون گازوئيل و هيبريد بوده زيرا افزايش سهم آنها موجب ارتقاى كارآيى سبد سوختى كشور مى شود. مديرعامل شركت بهينه سازى مصرف سوخت با اشاره به هماهنگى هاى انجام گرفته با شركت ملى پالايش و پخش فرآورده هاى نفتى براى واردات گازوئيل با استانداردهاى يورو ۴ و ۵ بيان كرد: از سوى ديگر به موازات واردات گازوئيل بايد نظام عرضه و توزيع اين فرآورده نفتى نيز تغيير كند. وى با بيان اينكه همزمان با افزايش تعداد خودروهاى گازوئيل سوز شخصى امكان عرضه دو نوع گازوئيل معمولى و وارداتى در جايگاهها فراهم خواهد شد، اظهار داشت: با توجه به اجرايى شدن طرح عرضه گازوئيل از طريق سامانه هوشمند سوخت به زودى كارتهاى هوشمند گازوئيل براى خودروهاى شخصى پايه ديزلى صادر مى شود. كاظمى يادآور شد: از سوى ديگر هم اكنون طرحهاى بهبود كيفيت براى ارتقاى عدد اكتان بنزين و حذف گوگرد از گازوئيل درپالايشگاه هاى داخلى در حال انجام است.

وزارت صنايع و معادن اعلام كرد در هفت ماهه نخست امسال خودروسازان داخلى كشور در بخشهاى خصوصى و دولتى موفق به توليد ۷۳۲ هزار و ۸۷۲ دستگاه انواع خودرو شدند كه نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۷ درصد رشد نشان مى دهد. به گزارش مهر، در مهرماه امسال نيز بالغ بر ۱۳۰ هزار و ۲۹۴ دستگاه انواع خودرو در كشور توليد شد كه نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد ۲۰ درصدى را نشان مى دهد. ميزان توليد خودروى سوارى در مهرماه سال جارى بالغ بر ۱۱۰ هزار و ۶۷۵ دستگاه بود كه نسبت به مدت مشابه سال قبل ۲۴ درصد بيشتر است. خودروهاى سوارى توليد شده در مهر ماه عمدتا شامل پرايد نسيم و صبا ۳۸ هزار و ۹۰۲ دستگاه ، پژو ۴۰۵ انژكتورى ۱۷ هزار و ۶۲۷ دستگاه ، پرايد نسيم و صباى دوگانه سوز ۱۱ هزار و ۸۳۱ دستگاه ، پژو ۲۰۶ به تعداد ۱۰ هزار و ۳۲۴ دستگاه ، سمند ۱۰ هزار و ۲۱۰ دستگاه ، پژو پارس ۱۰ هزار و ۱۷۰ دستگاه و تندر ۹۰ معادل ۲ هزار و ۸۳۲ دستگاه بود. در سايرگروههاى خودرو نيز طى مهر ماه امسال در گروه وانت ۱۷ هزار و ۱۷۰ دستگاه ، گروه كاميون ۲ هزار و ۱۸ دستگاه، گروه مينى بوس ۱۸۹ دستگاه، گروه اتوبوس ۱۹۴ دستگاه و گروه دو ديفرانسيل ۴۸ دستگاه خودرو توليد شده است.

رئيس انجمن انبوه سازان استان تهران با بيان اينكه خريد مستقيم ۴۸۰ هزار واحد مسكونى از انبوه سازان مستلزم تامين ۱۹ هزار ميليارد تومان است اين امر را غيرممكن ذكر كرد و گفت: اجرايى شدن طرح سياسى دولت براى بازار مسكن غيرمنطقى است. ايرج رهبر در گفتگو با ايلنا، با بيان اينكه اجراى طرح مسكن مهر مستلزم تامين منابع مالى است افزود: كسرى بودجه دولت از يكسو در نيمه دوم سال از يك سو و عدم هماهنگى ارگان هاى ذيربط از سوى ديگر به مانند تجربيات گذشته امكان تحقق منابع مالى مورد نظر براى اجراى طرح مسكن مهر را كاهش مى دهد. رهبر اظهارات اخير كارشناسان مسكن در خصوص سونامى قيمت در بازار مسكن را تاييد كرد و گفت: در صورت تداوم سياست هاى اقتصادى دولت و اجراى هدفمند كردن يارانه ها احتمال افزايش قيمت مسكن به صورت نجومى وجود خواهد داشت. به گفته رهبر اظهارات وزير مسكن در خصوص اين كه همه صاحب خانه خواهند شد غيرواقعى و غلوآميز است. وى چشم انداز بخش مسكن را در دور جديد بسيار مبهم ذكر كرد و گفت: با گذشت دو ماه از تصدى وزير مسكن جديد هنوز چشم انداز روشنى وجود ندارد.

وزير تعاون از آغاز به كار اولين شركت بيمه غيردولتى تعاونى در كشور با اتمام مراحل قانونى آن در آينده نزديك خبر داد. محمد عباسى در گفتگو با مهر در مورد تشكيل اولين شركت تعاونى بيمه و همچنين آخرين اقدامات در اين خصوص گفت: با توجه به الزامات اصل ۴۴ قانون اساسى در خصوص ايجاد و گسترش بيمه ها و بانكهاى تعاونى، بيشترين توجه در اين بخش مربوط به ايجاد تعاونى هاى بيمه و بانك غيردولتى است. وى اظهار داشت: تا قبل از ابلاغ سياستهاى اصل ۴۴ قانون اساسى، بخش تعاون قابليت حضوردرفعاليتهاى بانكى و بيمه اى به شكل رسمى و گسترده را نداشته است. عباسى با بيان فراهم شدن شرايط حضور تعاونى ها در ارائه خدمات بانكى و بيمه اى به صورت غيردولتى، افزود: بخش تعاون نيز مانند بخش خصوصى امكان و مجوز حضور در اين نوع فعاليتها را پيدا كرده است. وى همچنين از فراهم شدن مقدمات فعاليت اولين بيمه غير دولتى تعاون خبر داد و خاطر نشان كرد: پس از ابلاغ سياستهاى اصل ۴۴ عده اى از افراد فعال در بخش تعاون با جمع شدن در كنار هم اساسنامه اى را تدوين و آن را وارد مراحل قانونى تاسيس بيمه تعاونى كرده اند. به گفته وزير تعاون با ارسال اساسنامه اولين بيمه تعاونى به بيمه مركزى كار بررسى اساسنامه و مطابقت با ضوابط فعاليت بيمه اى توسط بيمه مركزى انجام شده است. عباسى تصريح كرد: با اتمام كار بررسى و فراهم شدن تمام مقدمات لازم انجام كار بيمه اى از قبيل پذيره نويسى سهام، تاييديه نهايى بيمه مركزى و همچنين روشن بودن وضعيت شركت و هيات مديره، مى توانيم به زودى شاهد فعاليت رسمى اولين سازمان بيمه غيردولتى تعاونى در كشور باشيم.