در حال حاضر بيش از ۴۰ ميليارد بشكه نفت سنگين در كشور وجود دارد اما متاسفانه هنوز هيچ تجربه اى از استخراج اين نوع نفت در كشور وجود ندارد. به گزارش ايلنا، مدير عامل شركت ملى نفت ضمن اعلام مطلب فوق افزود: ضرورت دارد در اين حوزه به الگوى واحدى دست يابيم. سيف الله جشن ساز كه در هشتمين همايش پژوهش و فناورى شركت ملى نفت ايران سخن مى گفت ادامه داد: در حال حاضر ناشناخته هاى فراوانى در حوزه نفت وجود دارد به همين دليل ما نيازمند بستن قراردادهاى بزرگى با كشورهاى خارجى هستيم. وى گفت: بايد مديريت پژوهش و فناورى در طرح هاى توسعه اى و اكتشافى شركت ملى نفت ايران حضور بيشترى داشته باشد. وى افزود: حضور مديريت پژوهش و فناورى در طرح هاى توسعه اى و اكتشافى شركت ملى نفت ايران كه با مشاركت شركت هاى خارجى منعقد مى شود به منظور انتقال بهينه فناورى به داخل كشور از ضرورت فراوانى برخوردار است. اين مقام مسئول گفت: توجه ويژه و تاكيد و مطالعه بر روى مخازن و ازدياد برداشت از مخازن نفت و گاز از ديگر اولويت هاى شركت نفت است كه بايد در آينده اى نزديك مورد بررسى قرار گيرد. سيف الله جشن ساز اضافه كرد: از سال ۷۹ كه مصادف با تشكيل واحدها و هسته هاى پژوهشى شركت ملى نفت ايران و شركت هاى تابعه آن بود به اين درك مشترك رسيده ايم كه پيشرفت براى ما، يك اجبار است كه بايد بر اساس سند چشم انداز ۲۰ساله به آن دسترسى پيدا كنيم. وى ادامه داد: تشكيل پژوهشكده نفت و گاز در ۸ دانشكده براى شركت نفت، دستاوردهاى خوبى داشته است به طورى كه توانسته ايم مشكلات ۶۰ تا ۷۰ ساله پروژه ها را برطرف كنيم.وى اضافه كرد: ما بايد تا پايان سال ۱۴۰۳ به عنوان يكى از ۵ كشور صادر كننده مواد هيدروكربورنى تبديل شويم اما با روش هاى فعلى نمى توانيم مشكلاتمان را برطرف كنيم بلكه بايد توسط پژوهش و فناورى، با كشورهاى پيشرفته جهانى هماهنگ شويم. جشن ساز تاكيد كرد: يكپارچه سازى افقى و برون گرايى پژوهش ها براى كشور ما بسيار اهميت دارد و اين مسائل جزو موضوعات با اهميتى هستند كه حتما بايد به آنها پرداخته شود. مدير عامل شركت ملى نفت ادامه داد: ما بايد به مسائلى مانند مطالعات مخازن و ضريب بازيافت بر اساس سند چشم انداز۲۰ ساله كشور توجه خاصى نشان دهيم. جشن ساز با تاكيد بر اين كه صنعت نفت در دوران كنونى حيات خود بايد از وضعيت عمليات محور به وضعيت دانش محور تبديل شود گفت: شركت ملى نفت ايران براى دستيابى به جايگاه دومين توليدكننده اوپك و يكى از پنج شركت بزرگ توليد كننده نفت در جهان تا پايان سال ۱۴۰۳ به توجه بيشتر به دانش محورى شركت هاى زيرمجموعه نيازمند است.

در حال حاضر تراز صادرات و واردات انرژى كشور مثبت است و مى توانيم به بخش هاى مختلف از جمله حمل و نقل يارانه دهيم، ولى در چند سال آينده اين تراز منفى خواهد شد. به گزارش ايسنا، شمس الدين حسينى ـ وزير امور اقتصادى و دارايى ـ در سومين جشنواره ملى حمل و نقل اظهار كرد: پيش بينى مى شود طى سال هاى آينده تراز صادرات و واردات انرژى صفر و در سال هاى پس از آن منفى شود. به اين ترتيب بايد در حال حاضر كه فرصت داريم به اصلاح ساختارها بپردازيم. وى با بيان اينكه امروزه بين هشت تا ۹ درصد توليد ناخالص داخلى كشور به ارزش افزوده بخش حمل و نقل اختصاص داده مى شود و اين در حالى است كه در كشورهاى صنعتى اين عدد حدود ۲۰ درصد است، افزود: يعنى حدود ۱۱ درصد از ظرفيت كار كاملا بكر در اين بخش وجود دارد. حسينى تاكيد كرد: ضرورت بازبينى برنامه ريزى ها در حوزه حمل و نقل از نظر برنامه ريزى و قانونگذارى قانون توسعه حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت است. در اين زمينه اجراى اين قانون با وجود نكات مثبت آن نيازمند اقدامات مكمل ديگر است به طور خاص اجراى اين قانون نيازمند منابع سرمايه گذارى و همچنين انگيزه سرمايه گذارى است. براى نمونه وقتى مى خواهيم مصرف سوخت خودروها را به پنج ليتر در ۱۰۰ كيلومتر كاهش دهيم بايد سرمايه گذار آن مشخص شود اگر انتظار داريم دولت سرمايه گذارى كند بودجه آن مشخص است و دولت با دشوارى بودجه را مديريت مى كند به گونه اى كه در سال ۸۸ از ابتداى سال تاكنون مجموع پرداختى هاى بودجه در بخش عمرانى و جارى نسبت به سال ۸۷ حدود ۳ درصد كاهش پيدا كرده است. به گفته وى به اين ترتيب مردم بايد سرمايه گذارى كنند كه لازمه آن ايجاد انگيزه براى سرمايه گذارى است. اين در حالى است كه هم اكنون خودروهايى كه در كشور ما به گردش درمى آيند تا دو برابر خودروهاى منطقه سوخت مصرف مى كنند. حسينى با اشاره به اينكه ۲۶ درصد توليد ناخالص داخلى كشور در قالب يارانه انرژى مصرف مى شود توضيح داد: بيش از ۴۰ درصد از اين يارانه در بخش حمل و نقل استفاده مى شود. به گفته وى ۱۰ درصد توليد ناخالص داخلى كشور در قالب يارانه بخش حمل و نقل مصرف مى شود كه نشان مى دهد با وجود تلاش همه بخشهاى مرتبط ولى نتيجه كم مى گيريم كه مفهوم توسعه نيافتگى است. وزير امور اقتصادى و دارايى با بيان اينكه لايحه هدفمند كردن يارانه ها با هدف اينكه ۲۵ درصد كل يارانه انرژى و ۱۰ درصد يارانه حمل و نقل كنونى درست و به جا مصرف شود مى تواند در رفع مشكلات موجود كمك كند، گفت: يعنى به جاى اينكه يارانه منجر به آلودگى محيط زيست شود در شرايط بهترى به كار رود.

هم اكنون در شبانه روز بيش از يك ميليون و ۳۰۰ هزار خودرو دوگانه سوز سوخت گيرى مى كنند. مصطفى علوى ـ مديرعامل شركت گازخودرو ايران ـ در گفتگو با ايسنا، با بيان اين مطلب اظهار كرد: امكانات صنعت سى.ان.جى مشخص و رو به توسعه است. وى با اشاره به اين كه هم اكنون ۵۷۲ جايگاه تك منظوره و ۴۴۹ جايگاه دومنظوره در كشور فعال هستند، افزود: يك ميليون و ۶۷۰ هزار خودروى دوگانه سوز در كشور موجود است و در شبانه روز بيش از يك ميليون و ۳۰۰ هزار خودرو اقدام به سوخت گيرى مى كنند. علوى با بيان اين كه به اين ترتيب روزانه ۱۱ ميليون متر مكعب گاز در بخش سى.ان.جى مصرف مى شود، خاطرنشان كرد:  تا پايان امسال حداقل ۲۵۰ جايگاه جديد افزوده خواهد شد كه به اين ترتيب تعداد جايگاه هاى گاز طبيعى فشرده به بيش از۷۰۰ باب خواهد رسيد. مديرعامل شركت گازخودرو درخصوص ادغام شركت گازخودرو در شركت ملى پخش فرآورده هاى نفتى تصريح كرد: اين عمليات تا دو هفته آينده  نهايى خواهد شد كه اين تصميم با هدف تمركز امكانات دو شركت براى ارائه خدمت رسانى مطلوب تر بوده است. گفتنى است، پيش تر على اصغر سهيلى پور ـ مدير برنامه ريزى تلفيقى شركت ملى گاز ايران ـ با بيان اين كه شركت گازخودروى ايران از مجموع شركت هاى تابع شركت ملى گاز ايران به زيرمجموعه شركت ملى پخش فرآورده هاى نفتى ايران منتقل مى شود، گفته بود كه اين انتقال با حفظ نمودار سازمانى انجام خواهد شد.

در حال حاضر بايد در برنامه چهار سال حدود ۷ هزار كيلومتر راه آهن ساخته شود كه به اين منظور با كشورهاى خارجى براى سرمايه گذارى در اين طرح مذاكره مى كنيم. به گزارش ايسنا، حميد بهبهانى ـ وزير راه و ترابرى ـ  در سومين جشنواره ملى حمل ونقل ـ با بيان اين مطلب اظهار كرد: همچنين براساس سند چشم انداز ۱۴۰۴ بايد ۲۵ هزار كيلومتر راه آهن داشته باشيم. وى افزود: اين در حاليست كه هم اكنون تنها ۹ هزار كيلومتر راه آهن در كشور وجود دارد كه ۴ هزار كيلومتر آن قبل از انقلاب در مدت۴۰ سال و ۵ هزار كيلومتر آن پس از انقلاب در مدت ۳۰ سال ساخته شده است. به گفته بهبهانى به اين ترتيب پس از انقلاب به طور متوسط سالانه ۱۵۰ كيلومتر
راه آهن ساخته ايم و اين در حاليست كه براى رسيدن به برنامه  افق چشم  انداز بايد سالانه هزار و۵۰۰ كيلومتر راه آهن ساخته شود. وى با تاكيد بر اينكه اين هدف عملى نيست مگر اينكه انجمن ها و ساير تشكيلات موجود در بخش حمل ونقل به وزارت راه كمك كند تصريح كرد: در اين رابطه بايد علاوه بر جذب سرمايه گذارى هاى كوچك از طريق اوراق مشاركت هزينه  اجراى طرح را تامين كنيم. بهبهانى با اشاره به اينكه ايران دروازه  اتصال غرب به شرق و شمال به جنوب است توضيح داد: در كشور ما كريدورهاى جاده اى و ريلى خوبى وجود دارد. وى با اشاره به برنامه صدور خدمات فنى مهندسى به ساير كشورها توضيح داد: هم اكنون بخشى از راه آهن تركمنستان توسط وزارت راه ايران در حال ساخت است. همچنين تونلى در تاجيكستان توسط ايران ساخته شد و در عراق نيز تلاش كرده ايم با ارائه خط اعتبارى از سوى خودمان بخشى از راه آهن خانقين به بغداد را بسازيم و از آنجا به سمت كشورهاى اروپايى برويم. وى با انتقاد از قوانين راهنمايى و رانندگى كشور كه اصلاح نشده و مقدار جرايم بسيار كم است توضيح داد: بايد الگوى مصرف از خودروى شخصى به استفاده از وسايل حمل ونقل عمومى تغيير كند در حال حاضر با وجود فعاليت وزارت راه در هر شهر و استانى مبنى بر اينكه براساس فراخور ترافيك فعاليت هاى راهسازى را شروع كرده است ولى به دليل شتاب در ساخت خودرو موفق به تامين امكانات همراستا با تعداد خودروهانمى شويم. بهبهانى با بيان اينكه در حال حاضر از كشورهاى خارجى واگن مى خريم ولى كارخانه ها به دليل سرعت خودروى سوارى به سمت توليد آن مى روند افزود: با انتقال افراد از روى جاده به راه آهن بايد تلفات انسانى را كاهش دهيم. البته در اين زمينه در وزارت راه كميسيون ايمنى تشكيل شده كه بايد همكارى بيشترى با انجمن ها و تشكيلات كند.

نهمين نمايشگاه بين المللى رنگ، رزين، پوششهاى صنعتى و مواد كامپوزيت در محل دايمى نمايشگاه هاى بين المللى تهران گشايش يافت. به گزارش ايرنا، در اين نمايشگاه كه به مدت چهار روز ادامه دارد، ۲۵۰ شركت داخلى و خارجى از ۲۵ كشور جهان آخرين دستاوردهاى خود را در حوزه رنگ و رزين در معرض ديد بازديدكنندگان مى گذارند. چين، كره، فرانسه، نروژ، انگلستان، آلمان، كانادا، سوئيس، سوئد، هلند، استراليا، قزاقستان، روسيه، امارات، مصر، تركيه، ايتاليا، اسلوونى، سنگاپور، اندونزى، عربستان،بلژيك، اوكراين، تايوان و هند دراين نمايشگاه حضور دارند. نهمين نمايشگاه بين المللى رنگ و رزين در سه سالن نمايشگاه و در مساحتى به وسعت ۱۵ هزار مترمربع از بيست و چهارم تا بيست و هفتم آذر ماه امسال همه روزه از ساعت ۹ صبح تا ۱۶ داير است. در حاشيه اين نمايشگاه، همايش و كارگاه هاى آموزشى برگزار مى شود. انواع مواد شيميايى و خام، رزين ها، كامپوزيت ها، توليدكنندگان مواد و پوششهاى كامپوزيتى، تجهيزات آزمايشگاهى و بازرسى پوشش نانو، صنايع بسته بندى و غيره در نمايشگاه امسال عرضه مى شود.

مديرعامل گروه خودروسازى سايپا گفت: حمايت وزير صنايع و معادن از شركت هاى خودروساز و تداوم فعاليت شان مى تواند روند روبه رشد صنعت خودروسازى را شتاب بيشترى دهد. به گزارش روابط عمومى گروه خودروسازى سايپا، «نعمت الله پوستين دوز» گفت: تداوم فعاليت هاى وزير صنايع و معادن از صنعت خودروسازى موجب شده كه اين گروه طى سال هاى گذشته از سودآورترين شركت هاى بخش صنعت باشد. وى با اشاره به برنامه پنج ساله (سمت نود) گروه سايپا، گفت: اين گروه، گروهى برنامه محور بوده كه اهداف درازمدت و كوتاه مدتى ترسيم كرده است كه عمق بخشيدن به ساخت داخل و بومى سازى و تنوع توليد را به همراه دارد. پوستين دوز با توجه به روند روبه رشد توليد انواع خودروى سوارى در ماههاى اخير گروه سايپا، گفت: همزمان با اين رشد، بهبود كيفيت و توجه ويژه به خدمات پس از فروش در اولويت قرار گرفته است. مديرعامل گروه خودروسازى سايپا با اشاره به برنامه هاى فرهنگى شركت سايپا، اضافه كرد: امور فرهنگى و تقويت اعتقادات دينى و اسلامى پرسنل و خانواده هاى آنها جز برنامه هاى زيربنايى اين گروه است. وى با اشاره به برنامه هاى گروه سايپا براى اشتغال فرزندان شاهد، گفت: اين گروه در جهت جبران بخشى از اين فداكارى ها براى خانواده شهدا و ايثارگران، تسهيلات ويژه اشتغال را براى فرزندان و يا خانواده آنها در نظر گرفته كه استخدام رسمى و تغيير وضعيت اشتغال اين عزيزان در اولويت قرار دارد.

معاون امور معادن و صنايع معدنى وزير صنايع معادن گفت: با افزايش فعاليت بخش خصوصى در توسعه معادن، اكنون ۹۰ درصد معادن كشور در اختيار بخش خصوصى قرار گرفته است. به گزارش ايرنا، «محمدمسعود سميعى نژاد»در همايش نقش معدن و صنايع معدنى در اقتصاد ايران، افزود: تنها ۱۰ درصد معادن استراتژيك كشور در دست دولت است كه مراحل واگذارى آن به بخش خصوصى در دست بررسى است. وى با اشاره به واگذارى معدن انگوران به توليدكنندگان سرب و روى كشور، افزود: واگذارى اين معدن به كنسرسيوم داخلى متشكل از ۶۹ شركت فعال در عرصه سرب و روى اقدام شجاعانه اى بود كه مصوبه آن براى اجرا نيز ابلاغ شده است. معاون وزير صنايع و معادن بر ضرورت افزايش صادرات مواد معدنى تاكيد كرد و گفت: براساس آمارهاى ارائه شده از مراجع ذيصلاح، طى هفت ماهه نخست سال جارى ۵/۳۲ درصد از صادرات غيرنفتى كشور به بخش معدن و صنايع معدنى اختصاص داشته است. وى مزيت هاى نسبى توسعه معادن كشور را برشمرد و خاطرنشان كرد: در سال گذشته ۴۶ درصد سرمايه گذارى كشور در بخش معدنى بود كه اين بخش موفق شد ۱۱۳ هزار ميليارد ريال سرمايه گذارى را جذب كند. معاون امور معادن وصنايع معدنى وزير صنايع اظهار داشت: با انجام سرمايه گذارى سال گذشته ۳۸ درصد اشتغال كشور در اين بخش ايجاد شد و بيش از ۶۲ هزار نفر در اين بخش مشغول كار شدند. به گفته وى، هم اكنون متوسط اشتغال در صنايع معدنى، كانى فلزى و ذوب فلزات كشور به ۲۴ نفر رسيده در حالى كه در سال ۸۴ تعداد آنها ۱۸ نفر بوده است.