عضو هيات رئيسه شوراى شهر تهران گفت: بسيارى از كشورهاى پيشرفته دنيا وظايف و تصدى خود را به شهردارى ها واگذار كرده، حتى مديريت واحد شهرى را نيز محقق كرده اند و با اين مسائل كنار آمدند اما اين اتفاق هنوز در ايران نيفتاده است.عليرضا دبير در گفتگو با ايلنا در پاسخ به اين سئوال كه تكليف واگذارى ۲۳ تصدى دولت به شهردارى ها به كجا رسيد تاكيد كرد: اين اتفاق تا به امروز رخ نداده و بايد اعلام كرد كه هرگز هم اتفاق نمى افتد. وى اضافه كرد: اصولا تصور همه بر آن است كه با داشتن يك ساختار عريض و طويل قدرت اجرايى بالا مى رود در حالى كه ممكن است بر عكس اين امر رخ دهد. عضو هيات رئيسه شوراى شهر تهران با اشاره به دغدغه گذشته و امروز شورا و شهردارى نسبت به تحقق مديريت واحد شهرى خاطر نشان كرد:با آنكه تحقق مديريت واحد شهرى از دغدغه هاى اصلى بوده و هست اما قطعا اين مسأله در كشوررخ نمى دهد. به گفته دبير بسيارى از كشورهاى پيشرفته دنيا وظايف و تصدى خود را به شهردارى ها واگذار كرده، حتى مديريت واحد شهرى را نيز محقق كرده اند و با اين مسائل كنار آمدند اما اين اتفاق هنوز در ايران نيفتاده است. عضو هيات رئيسه شوراى شهر تهران ادامه داد: در عين حال شهردارى بايد با ظرفيت سازى لازم آماده پذيرش ۲۳ تصدى دولت را در خود ايجاد كند چرا كه شهردارى به يك باره نمى تواند پذيراى چنين مسئوليت هايى آن هم بدون اعتبار لازم باشد. وى با ارائه پيشنهادى نگاه تحقق واحد شهرى را نگاه دهه پيش دانست و گفت:  بهتر است بحث يكپارچگى مديريت شهرى و دستگاه هاى دولتى مطرح شود تا دستگاه ها يكپارچه عمل كرده و با يكديگر هماهنگ باشند، تا به اين وسيله امورات مردم نيز به سهولت هر چه تمام تر انجام شود.

به گفته مديرعامل سازمان بيمه خدمات درمانى در حالى كه ۹۰ تا ۹۵ درصد از جمعيت كشور (نزديك به كل جمعيت كشور) تحت پوشش بيمه هاى درمانى هستند، تنها حدود ۲۰ تا ۲۵ درصد از منابعى كه در بازار سلامت مصرف مى شود، در اختيار بيمه هاقرار دارد.به گزارش ايسنا، سعيد كارآموز با بيان اين مطلب، واقعى شدن سرانه درمان را ملزم به تامين منابع كافى دانست و افزود: هدفمند كردن يارانه  اين فرصت را براى كشور ايجاد كرده است كه اميدوارم مسئولان از اين فرصت استفاده كنند. وى تا كيد كرد: بيمه هاى درمانى بايد از چنان كارآمدى و كفايتى برخوردار باشند تا با حق سرانه هايى كه در زمان سلامت از مردم دريافت مى كنند، وقتى آن ها بيمار مى شوند ديگر دغدغه  مالى نداشته باشند و با دفترچه بيمه بتوانندخدمات لازم را دريافت كنند. مديرعامل سازمان بيمه خدمات درمانى رسيدن به اين امر را نيازمند تامين منابع جديد و يا تجميع منابع موجود ذكر كرد و گفت:  البته دغدغه  استفاده بهينه از منابع نيز هيچ گاه نبايد فراموش شود؛ چرا كه اين منابع اكنون در كشور پراكنده است و تنها حدود ۲۰ تا ۲۵ درصد از منابعى كه در بازار سلامت مصرف مى شود در اختيار بيمه ها قرار دارد.كارآموز در عين حال ادامه داد: اين در حاليست كه نزديك به كل جمعيت كشور تحت پوشش بيمه هاى درمانى قرار داشته و تنها ۵ تا ۱۰ درصد از جمعيت تحت پوشش نيستند.وى ضمن تاكيد بر اين كه نكته ديگرى كه بايد در بحث مديريت بهينه منابع موجود مورد توجه قرار گيرد، بحث تهيه و تدوين «استاندارد خدمات پزشكى» است، عنوان كرد:  بدين ترتيب امكان نظارت بر عملكرد افرادى كه خدمات پزشكى را توليد و عرضه مى كنند، فراهم مى شود. به گفته مديرعامل سازمان بيمه خدمات درمانى در عين حال بايد بتوان قيمت تمام شده خدمات پزشكى را نيز محاسبه كرد.كارآموز در اين باره نيز اظهار كرد: اين كار (محاسبه قيمت تمام شده خدمات پزشكى) تاكنون در كشور انجام نشده است و سازمان هاى بيمه گر، نظام پزشكى و وزارت بهداشت بايد به مدل هايى دست يابند تا بر اساس آن بتوانند قيمت تمام شده و واقعى خدمات را محاسبه كنند تا تعرفه گذارى و خريد خدمات انجام شود.

برنامه شركت متروى تهران در خصوص نحوه استفاده از وام يك ميليارد دلارى كه بر اساس مصوبه نمايندگان مجلس شوراى اسلامى مقرر است از محل حساب ذخيره ارزى به اين شركت پرداخت شود، اعلام شد.به گزارش برنا، براى تأمين ۴۵۵ دستگاه واگن يك طبقه، ۱۶۰ دستگاه واگن دو طبقه و ۳۸ دستگاه لوكوموتيو براى خطوط ،۱ ۲ ، ۴ و ۵ جمعا ۴۵۰ ميليون دلار اعتبار مورد نياز است. بر اساس اين گزارش عمليات عمرانى و تجهيزات خط ۳ مترو به ۱۶۰ ميليون دلار اعتبار نياز دارد كه شامل اجراى مسير و ايستگاه هاى حد فاصل آزادگان تا شريعتى و نيز تامين بخشى از تجهيزات از جمله برق، علائم و پله برقى مى شود. عمليات عمرانى و تجهيزات خط ۴ مترو نيز به ۳۳۰ ميليون دلار اعتبار نيازمند است كه ۲۰۰ ميليون دلار آن براى احداث پايانه ها و تعميرگاه ها و تكميل ايستگاه ها و ۱۳۰ ميليون دلار آن نيز براى تامين بخشى از تجهيزات از جمله برق، كنترل، علائم، مخابرات، تهويه، اتوماسيون،آسانسور، پله برقى، تعميرگاه و اطفاى حريق است. بنا بر اين گزارش عمليات عمرانى خط ۶ مترو به ۳۰ ميليون دلار اعتبار جهت خريد دستگاه تونل كن اتوماتيك (TBM) و اجراى بخشى از مسير و ايستگاه ها نياز دارد، ضمن اين كه عمليات عمرانى خط ۷ مترو نيز به ۳۰ ميليون دلار اعتبار براى خريد دستگاه TBM و كارهاى مقدماتى نيازمند است. با تكميل برنامه اول مترو در خطوط ۱ ، ۲ و ۵ شامل ۹۰ كيلومتر مسير با ۵۲ ايستگاه كه در دست بهره بردارى است، در حال حاضر برنامه دوم مترو در دست اجراست كه شامل خطوط سه و چهار، توسعه شمالى خط يك و توسعه شرقى خط دو است كه اجراى آنها وابسته به دريافت وام يك ميليارد دلارى مصوب نمايندگان مجلس است.

معاون دانشجويى وزارت علوم،  تحقيقات و فناورى با اشاره به آخرين وضعيت وام شهريه دانشگاه ها، با بيان اينكه وام شهريه فعلى پاسخگوى نياز تمامى دانشجويان نيست، اظهار كرد: وام شهريه درصورت تخصيص كامل، تنها حدود ۱۵ درصد دانشجويان متقاضى را پوشش مى دهد، اين در حاليست كه ۶۰ درصد دانشجويان متقاضى دريافت وام هستند. محمود ملاباشى، در گفتگو با ايسنا، درخصوص قول رئيس جمهور مبنى بر افزايش دو برابرى اعتبار وام شهريه، گفت: رئيس جمهور در جلسه اى اين قول را دادند اما هنوز محقق نشده، به عبارت ديگر اعتبار وام شهريه امسال نيز همان ۱۲۰ ميليارد تومان است كه بخشى از آن تاكنون به حساب صندوق رفاه دانشجويان واريز شده است. وى با اشاره به رسيدن اعتبار بخشى از وام شهريه تصريح كرد: در اين زمينه هر دانشگاهى كه آمادگى داشته و آمار درستى به صندوق ارائه كرده باشد، وام شهريه خود را دريافت مى كند. معاون وزيرعلوم ادامه داد: درخصوص كاهش بخشى از اعتبار وام شهريه ما نيز مثل ساير دستگاه هستيم اما در حال مذاكره هستيم تا در صورت امكان، وزارت علوم از اين موضوع استثنا شود. وى با بيان اينكه درخواست ما براى اعتبار وام شهريه ۳۰۰ ميليارد تومان است، گفت: با اين رقم مى توانيم كل متقاضيان را پوشش دهيم اما تا كنون براى مسئولان اقتضا نكرده است كه اين رقم را به ما ارائه دهند. معاون وزير علوم افزود: همچنين اگر سالانه به مدت پنج سال ۱۲۰ ميليارد تومان وام به صندوق ارائه شود و آن را از ما پس نگيرند، صندوق مى تواند ۸۰ درصد نيازهاى متقاضيان را پاسخ دهد.

دبيركل خانه پرستار گفت: جريان پزشك سالار در وزارت بهداشت دوست ندارد كه اختلاف درآمد پزشكان و ساير گروههاى غيرپزشكى كم شود و از اين رو بحث تعرفه گذارى خدمات پرستارى هنوز اجرا نشده است. محمد شريفى مقدم با اشاره به تعريف بيش از ۴۰۰ نوع خدمت در قانون تعرفه گذارى خدمات پرستارى به مهر گفت: گروه انحصار طلب مى داند كه ممكن است اجراى اين قانون بر ميزان درآمد پزشكان تاثيرگذار باشد.اين اظهارات در حالى از سوى شريفى مقدم مطرح مى شود كه طرح تعرفه گذارى خدمات پرستارى در تاريخ ۱۳/۴/۸۶ در صحن مجلس شوراى اسلامى با تصويب اكثريت نمايندگان به صورت قانون در آمد و براى تهيه آيين نامه اجرايى به دولت ابلاغ شد.شريفى مقدم با عنوان اين مطلب كه حدود دو سال از زمان تعيين شده براى اجراى قانونى تعرفه گذارى خدمات پرستارى مى گذرد، افزود: دولت از زمان ابلاغ اين قانون ۶ ماه فرصت داشت كه آيين نامه اجرايى آن را تهيه كند كه با اين حساب بايد از بهمن ۸۶ اجرايى مى شد.با ابلاغ آيين نامه اجرايى قانون تعرفه گذارى خدمات پرستارى كه طى آن بيش از ۴۰۰ نوع خدمت (تخصصى و عمومى) براى پرستاران تعريف شده است، باعث مى شود با پرداخت هزينه آن خدمات، پرستاران از انگيزه دو چندان براى خدمت بيشتر به بيماران برخوردار شوند.دبيركل خانه پرستار با انتقاد از احاطه جريان پزشك سالار بر بدنه وزارت بهداشت گفت: در بحث كارانه نيز شاهد هستيم كه بيش از ۶۵ درصد كارانه  ها مستقيما به جيب پزشكان عضو هيأت علمى مى رود كه اين خود بيانگر تبعيض در توزيع درآمدها بين گروههاى پزشكى و ساير كادر درمانى بيمارستانها است.

معاون عتبات عاليات سازمان حج و زيارت، گفت: هزينه سفر زائران ايرانى به عتبات عاليات عراق به دليل حذف سامرا در طول اقامت در اين كشور حدود ۱۰ هزار تومان كاهش يافت. «حسين اكبرى» در گفتگو با ايرنا، افزود: هزينه تمام شده سفر پيشتر حدود سه ميليون و ۵۲۰ هزار ريال (۳۵۲ هزار تومان) بود كه با حذف اقامت در سامرا به سه ميليون و ۴۲۲هزار ريال (۳۴۲ هزار تومان) كاهش يافته است. وى با بيان اينكه كاهش قيمت به دليل پايين بودن قيمت  ها درعراق نيست، ادامه داد: قيمت  ها در اين كشور همواره سير صعودى داشته و هيچگاه از هزينه تمام شده سفر كاسته نشده است. معاون سازمان حج و زيارت با اشاره به روند ثبت نام جديد اعزام زائران به عتبات عاليات، تصريح كرد: روزانه سه هزار نفر از طريق زمينى به عتبات اعزام مى شوند كه در فصل جديد نيز حدود ۱۵۰ هزار نفر ثبت نام كردند. وى توضيح داد: ثبت نامى هاى جديد از نيمه پايانى دى ماه اعزام مى شوند و روند ثبت نام دوره بعدى نيز اواخر بهمن صورت مى گيرد. اكبرى يادآورشد: دوره آتى اعزام  ها از ۲۱ اسفندماه تا نيمه ارديبهشت ماه ۸۹ انجام مى شود.

 رئيس مركز شماره گذارى پليس راهنمايى و رانندگى نيروى انتظامى بااشاره به اينكه ۱۰۸ شركت در امر اسقاط خودروهاى فرسوده فعاليت دارند اظهار داشت: تا كنون ۹۱ هزار دستگاه خودرو از رده خارج شده است. به گزارش مهر، محمدرضا غلامى با اشاره به اينكه قانون برنامه چهارم توسعه دولت را موظف كرده تا سالانه ۴۰۰ هزار دستگاه خودروى فرسوده را از رده خارج كنند اما آمارها نشان مى دهد در طول سالهاى اجراى برنامه تا كنون تنها ۶۵۰ هزار خودرو از رده خارج شده است. رئيس مركز شماره گذارى پليس راهنمايى و رانندگى گفت: روند از رده خارج شدن خودروهاى فرسوده كند است و روزانه فقط ۳۶۸ خودرو فرسوده از رده خارج مى شود. وى افزود: در ۹ ماه گذشته ۱۳ هزار خودروى فرسوده در تهران اسقاط شده اظهار داشت: در طرح اسقاط خودروهاى فرسوده وظيفه پليس بررسى اصالت و مالكيت خودروهاى اسقاطى و صدور گواهى اسقاط است و مشكلى براى اعزام مأموران پليس به اين مراكز نداريم. رئيس مركز شماره گذارى پليس راهور ناجا تأكيد كرد: مجوز فعاليت، نظارت بر عملكرد،  پذيرش و معرفى به مراكز اسقاط طبق قانون به عهده ستاد نوسازى ناوگان حمل و نقل عمومى است. غلامى گفت: ۱۲ پاركينگ در تهران و ۸۸ پاركينگ نيز در مراكز استانها براى از رده خارج كردن خودروهاى فرسوده اقدام مى كنند و توان اسقاط سه هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو را در روز دارند  در حالى كه تنها از ۱۰ درصد ظرفيت اين مراكز استفاده مى شود.

مدير اداره آسيبهاى اجتماعى شهردارى منطقه ۲۰ از اجراى طرح ساماندهى معتادان همزمان با آغاز فصل زمستان در اين منطقه خبر داد. به گزارش مهر، اكرم اكبرى گفت: در اين طرح معتادانى كه از توان مالى كمى برخوردار بوده و يا كارتن خواب هستند، شناسايى و جهت درمان و بهبود به مراكز بازتوانى معتادان معرفى مى شوند.وى با بيان اينكه اين واحد معتادان را جهت بازتوانى به مركز كانون هدايت رى ويژه بازتوانى معتادان معرفى كرده است گفت: ماهانه حدود ۲۰ تا ۳۰ نفر از سوى اداره آسيبهاى اجتماعى منطقه به مراكز بازتوانى معتادان معرفى مى شوند و در طول ۲۸ روز تحت درمان قرار مى گيرند.اكبرى در ادامه اظهار داشت: مدير اداره آسيبهاى اجتماعى شهردارى منطقه ۲۰ همچنين با همكارى سازمان بهزيستى شهررى اقدام به جمع آورى سرنگهاى آلوده از سطح منطقه كرده و نقاط آلوده را پاكسازى مى كند.مدير اداره آسيبهاى اجتماعى شهردارى منطقه ۲۰ در ادامه خاطرنشان كرد: شهررى به علت وجود حرم حضرت عبدالعظيم (ع) يكى از مناطق مسافر پذير شهر تهران محسوب مى شود و اغلب افراد بى خانمان در بوستان هاى اطراف حرم و بازار بيتوته مى كنند.