معاون وزير بازرگانى با رد شايعاتى درباره افزايش قيمت مسكن در ماههاى ابتدايى سال آتى، گفت: آرامش بازار مسكن تداوم خواهد داشت. محمدصادق گفت:خبرگان بازار مسكن بر اين باورند كه در آينده نزديك، كشور با افزايش قيمت مسكن مواجه نخواهد بود. در واقع پيش بينى ها اين امر را نشان نمى دهد و به نظر مى رسد كه آرامش بازار مسكن، ادامه داشته باشد. معاون وزير بازرگانى افزود: با خروج مسكن از ركود، سامانه ثبت املاك و مستغلات به طور قطع مى تواند از سوداگرى در بازار مسكن جلوگيرى كند. البته بايد توجه داشت كه كالايى مى تواند به دلايل متفاوتى از جمله افزايش قيمت نهاده هاى خود يا دلال بازى، با افزايش قيمت مواجه باشد. بنابراين اگر سامانه متوجه شود كه مسكن به دليل افزايش قيمت نهاده هاى خود، تغيير قيمت نداشته و عده اى سوداگر و سودجو مى خواهند بازار را به نفع خود پيش برند، كار را مديريت مى كند. وى تصريح كرد: اما اگر نهاده ها افزايش يابد، قيمت تمام شده واقعى در بازار عملياتى مى شود؛ بنابراين سامانه در كنترل افزايش قيمت به صورت كاذب، بسيار موثر است. تجربه نشان داده كه همواره بخش اعظم افزايش قيمت، در مناطقى صورت مى گيرد كه براساس سوداگرى، قيمت به يكباره بالا رفته و عده اى از فضاى التهاب جامعه استفاده كرده و بازار را مشوش مى كنند. به گفته مفتح، اگر يك ملك بيش از چند بار در سال معامله شود، در اين سامانه قابل كشف است. فردى كه به دليل ضروريات زندگى، خانه مى خرد و مى فروشد، با فردى كه شغل خريد و فروش خانه را دارد متفاوت است و فرد دوم بايد به جز ماليات نقل و انتقال، در پايان سال نيز ماليات كسب و كار دهد. به گزارش مهر، وى خاطرنشان كرد: متاسفانه در گذشته كسانى كه در خريد و فروش مسكن شاغل بودند، مشمول اين قضيه نمى شدند و با فردى كه يك خانه در طول سال خريد مى كرد همانطور در سيستم مالياتى برخورد مى شد كه با فردى كه شغلش خريد و فروش مسكن است. اما سامانه اين امكان را مى دهد كه برخوردهاى متفاوتى با اين دو گروه صورت گيرد.

مديركل راه و ترابرى استان تهران با تاكيد بر اينكه آزادراه تهران - پرديس هنوز به اين اداره كل تحويل داده نشده است، گفت: اين آزادراه تا پايان امسال به بهره بردارى نخواهد رسيد. احمد صديقى افزود: كار ساخت آزادراه تهران - پرديس از هشت سال قبل آغاز شده و هم اكنون مراحل ساخت آن در حال اجرا است. به گزارش ايرنا، وى در خصوص انتقاد وزير راه و ترابرى از ساخت برخى تونل هاى موجود در مسير آزادراه تهران - پرديس، اظهار داشت: طرح اين آزادراه از جمله مصوبات دولت است و اينكه گفته مى شود، وزير راه خواهان ايجاد تراشه در كنار تونلهاى موجود است را نشنيده ام. صديقى باز و سپس بسته شدن باند جنوبى آزادراه تهران - پرديس را مصلحت عمومى دانست و گفت: در تابستان گذشته به سبب افزايش ترافيك در مسير تهران - پرديس مصلحت براين بود كه باند جنوبى اين آزادراه به روى مسافران گشوده شود ضمن اينكه به سبب وجود برخى واريانت هاى ايجاد شده در قسمتى از جاده و احتمال بروز تصادفات، تصميم گرفته شد تا اين آزادراه در زمستان مسدود شود. مديركل راه و ترابرى استان تهران همچنين در خصوص بودجه سال آينده اين اداره كل گفت: پيش بينى شده بودجه عمرانى سال آينده با ۶۰ درصد رشد، از وضعيت خوبى برخوردار شود. وى اضافه كرد: پيش بينى مى شود در سال آينده اعتبارات عمرانى حدود ۱۰۰ ميليارد تومان باشد. مديركل راه و ترابرى استان تهران در ادامه نشست خود به توليد و ورود سالانه يك ميليون خودرو به مجموعه شبكه راههاى كشور اشاره كرد و گفت: اين موضوع توسعه شبكه راههاى كشور را ضرورى مى سازد. صديقى افزود: راههاى استان تهران در حد نياز تهران بعنوان پايتخت و حمل ونقل نيست و ترافيك در مجموعه شبكه راههاى اين استان نشان دهنده پايين بودن سطح سرويس راههاى استان تهران است.

واحد اطلاعات اكونوميست اعلام كرد كه نرخ بيكارى ايران در سال جارى به ۱۲‎/۹ درصد افزايش خواهد يافت. به گزارش ايسنا، واحد اطلاعات اقتصادى اكونوميست در گزارش ماه ژانويه ۲۰۱۰ خود نيروى كار ايران در سال گذشته را ۲۴ ميليون و ۳۰۰ هزار نفر و نرخ بيكارى را ۱۲‎/۵ درصد اعلام و پيش بينى كرد كه اين شاخص ها در سال جارى به ترتيب ۲۵ ميليون نفر و ۱۲‎/۹ درصد خواهد بود. انتظار مى رود طى دو سال آينده نيروى كار ايران به ترتيب معادل ۲۵ ميليون و۷۰۰ هزار نفر و ۲۶ ميليون و۴۰۰ هزار نفر باشد كه اين شاخص براى نرخ بيكارى معادل ۱۳‎/۲ و ۱۴‎/۱ درصد خواهد بود. در سال ۱۳۹۱ شمار افراد داراى شغل ايران به ۲۷ ميليون نفر خواهد رسيد كه اين ميزان براى سال ۱۳۹۲ معادل ۲۷ ميليون و ۷۰۰ هزار نفر پيش بينى شده است. در همين حال عنوان شده است كه نرخ بيكارى در سال ۱۳۹۱ برابر با ۱۵ درصد خواهد بود كه بدون تغيير در سال ۱۳۹۲ نيز برابر با ۱۵ درصد خواهد بود. به اعتقاد اكونوميست در سال ۱۳۹۳ نيروى كار ايران معادل ۲۸ ميليون و ۴۰۰ هزار نفر و نرخ بيكارى برابر با ۱۵‎/۵ درصد خواهد بود.

خريدارانى كه عجله دارند مى توانند به جاى مينياتور، پرايد تحويل بگيرند. داوود ميرخانى رشتى - دبير سابق انجمن خودروسازان درباره علل تاخير سايپا در تحويل خودروهاى پيش فروش شده مينياتور با بيان اين مطلب افزود: در ايران معمولا كارها طبق برنامه ريزى هاى انجام شده پيش نمى رود. وى با بيان اين كه معمولا از نظر لجستيك اتفاقات پيش بينى نشده اى رخ داده و پروژه ها با تاخير مواجه مى شوند،  خاطرنشان كرد: به هر حال كسانى كه اصرار دارند خودروشان به موقع تحويل شود، مى توانند به جاى مينياتور، پرايد دريافت كنند. به گفته وى خريدارانى هم كه عجله ندارند، مى توانند صبر كنند تا در آينده مينياتور را دريافت كنند. ميرخانى در پاسخ به اين كه آيا سايپا به خريداران مينياتور جريمه ديركرد پرداخت مى كند؟ تصريح كرد: اگر در قرارداد مربوطه اين مساله قيد شده باشد كه بايد پرداخت  كند و در غير اين صورت سايپا اجبارى به پرداخت جريمه ديركرد تحويل ندارد. گفتنى است، گروه خودروسازى سايپا تاكنون ۱۲ هزار دستگاه خودروى مينياتور را در سه مرحله پيش فروش كرده كه قرار بود حدود هشت هزار دستگاه ( دو سرى ۴ هزار دستگاهى) از آن پاييز و زمستان امسال تحويل و چهار هزار دستگاه نيز در بهار سال آينده تحويل مشتريان شود. با اين حال به دليل عدم توليد به موقع اين خودرو، اين شركت به خريداران پيشنهاد كرده كه در صورت تمايل به جاى مينياتور خودروى پرايد دريافت كنند. به گزارش ايسنا، در صورت درخواست متقاضى براى دريافت پرايد به جاى مينياتور، تخفيف ۹۰۰ هزار تومانى و همچنين سود مشاركت ۱۲درصدى شامل حال مشترى مى شود. به عنوان مثال متقاضيانى كه اسفند ماه سال گذشته مبلغ ۶ ميليون تومان را به عنوان پيش پرداخت اوليه واريز كرده بودند، درصورت درخواست پرايد صبا انژكتورى داراى سيستم ايموبلايزر به يكى از رنگ هاى نقره اى، بژ، زيتونى، اطلسى، بنفش روشن، مسى روشن، مسى تيره، نوك  مدادى و مشكى متاليك بايد مبلغ ۹۶هزار تومان به عنوان مبلغ مابه التفاوت بپردازند و تا ۱۵ اسفند امسال آن را تحويل بگيرند. ضمن اين كه در صورت درخواست پرايد صبا انژكتورى داراى سيستم ايموبلايزر به رنگ سفيد يا مشكى غيرمتاليك ديگر نيازى به پرداخت مبلغ مابه التفاوت ندارند. با اين توضيح كه در صورت عدم تحويل پرايد، از ۱۵ اسفند سود تاخير ۳۰ درصدى شامل حالشان خواهد شد. گفتنى است كه طبق قرارداد در صورت تمايل متقاضى به دريافت مينياتور، از ابتداى فروردين سال آينده تا زمان تحويل خودرو سايپا موظف خواهد بود ضمن پرداخت سود مشاركت ۱۲درصدى، جريمه تاخير ۱۸درصدى نيز به خريدار پرداخت كند. همچنين درصورت انصراف خريدار از دريافت خودرو، سود مشاركت انصراف ۱۰درصدى به همراه مبلغ اوليه پيش پرداخت به وى بازگردانده مى شود.

يك مقام مسئول در راه آهن جمهورى اسلامى ايران اعلام كرد: براساس برنامه ريزيهاى انجام شده، شبكه ريلى ايران از دو مسير ريلى به عراق متصل خواهد شد. عباس نظرى با بيان اينكه در حال حاضر هيچ ارتباط ريلى بين ايران و عراق وجود ندارد، از وجود ۲ طرح ريلى براى اتصال خطوط ريلى ايران با عراق در راه آهن ايران خبر داد.به گزارش مهر، وى اولين طرح ريلى را درمسير خرمشهر-شلمچه-بصره عراق اعلام و تصريح كرد: از طريق اين خط ريلى ۵۱ كيلومترى، خطوط ريلى ايران از طريق خرمشهر به شلمچه و از آنجا به بصره عراق متصل خواهد شد. مديركل امور بين الملل راه آهن با بيان اينكه ۱۶ كيلومتر از اين مسير در خاك ايران است، اعلام كرد: پيشرفت فيزيكى اين مسير در خاك ايران كه به وسيله پيمانكاران داخلى انجام شده، تا كنون ۹۰ درصد است. وى با اشاره به مزاياى اين طرح براى ايران، اظهار داشت: با به بهره بردارى رسيدن اين طرح، مبادلات ايران با عراق از اين مسير به حدود ۱‎/۵ ميليون تن بار در سال خواهد رسيد. علاوه بر اين، رفت و آمد زائرين عتبات عاليات به كشور عراق سهل تر و بهتر انجام خواهد شد. مديركل امور بين الملل راه آهن، طرح دوم را مسير ريلى اراك- كرمانشاه- خسروى اعلام كرد و گفت: هم اكنون در حال رايزنى براى عملى كردن اين طرح با طرف عراقى هستيم.

وزير تعاون خواستار واگذارى امور مجموعه هاى پايين دستى شركت نفت به تعاونى ها شد و گفت: ايجاد تعاونى توليد ايده مى تواند اشتغال و درآمد زايى ايجاد كند. به گزارش مهر، محمد عباسى با بيان اينكه كشورهاى اروپايى به اندازه استان خوزستان قابليت اقتصادى ندارند اما داراى ثروت هستند خواستار واگذارى و اداره امور برخى از مجموعه هاى پايين دستى شركت نفت به مردم و در قالب شركتهاى تعاونى شد. وزير تعاون در ديدار با مديران و اعضاى هيات مديره بنياد توسعه كار آفرينى و تعاون، اتاق تعاون و جمعى از تعاونگران استان خوزستان با اشاره به خيل آمار بيكاران در استان، بر ضرورت افزايش تشكلهاى مردمى در قالب تعاونى تاكيد كرد و اظهار داشت: وسعت كار در استان خوزستان زياد است و هر دستگاه و شركتى مى تواند در جايگاه خود در زمينه ايجاد اشتغال، رشد و توسعه استان و افزايش بهره ورى نقش آفرينى كند.

معاون وزير صنايع و معادن با اشاره به روند كند اجراى فازهاى ۱۷ و ۱۸ پارس جنوبى، گفت: تامين منابع مالى، تعديل قرارداد و همچنين خريد لوازم و تجهيزات بخشى از مشكلات پيش روى ساخت اين طرح گازى است. سيد مجيد هدايت در بازديدى با حضور على وكيلى مديرعامل شركت نفت و گاز پارس از فازهاى در حال ساخت ۱۷ و ۱۸ پارس جنوبى، با بيان اينكه مهمترين مشكلات اجراى اين دو فاز پارس جنوبى تامين منابع مالى، تعديل قرارداد و همچنين خريد لوازم و تجهيزات است، گفت: هم اكنون ساخت فازهاى ۱۷ و ۱۸ پارس جنوبى به علت باز نشدن خط اعتبارى توسط كارفرما (شركت نفت و گاز پارس) با كندى در حال انجام است. به گزارش مهر، هم اكنون اجراى فازهاى ۱۷ و ۱۸ پارس جنوبى با پيشرفت ۳۸ درصدى در حال اجرا است و پيش بينى مى شود تا پايان سال جارى پيشرفت فيزيكى اين دو فاز به بيش از ۴۰ درصد افزايش يابد.

نماينده بزرگترين توليدكننده مواد غذايى جهان در ايران موفق به دريافت نشان هاى GIO و QULITY AWARD از مؤسسه بين المللى كيفيت و استاندارد شد. به گزارش موج،در اجلاس بين المللى كيفيت كه با حضور وزير تعاون، معاونان وزارت بازرگانى و امور اقتصادى و دارايى، نمايندگان كميسيون هاى اقتصادى، صنايع و معادن مجلس شوراى اسلامى، اساتيد داخلى و خارجى، رياست مؤسسه بين المللى استاندارد «جى.آى.سى»، نمايندگان مؤسسات استاندارد از ۳۵كشور جهان از جمله ژاپن، استراليا، نروژ، آلمان، چين، مالزى، ايتاليا، تركيه، امارات، تايلند، مكزيك، آمريكا و ... در تهران برگزار گرديد،شركت نستله ايران موفق به دريافت گواهينامه بين المللى كيفيت و تنديس مؤسسه بين المللى كيفيت شد. اين اجلاس با رويكرد مديريت دانش در كيفيت با هدف شناسايى كم و كيف شركت هاى صنعتى، توليدى و خدماتى در سراسر جهان با استفاده از روش هاى علمى و مديريتى روز دنيا و تحقيقات مستمر در راستاى توسعه و بهبود كيفى عملكرد شركت هاى متولى امور اجرايى برگزار شد.

مديركل استاندارد استان تهران گفت: نتايج آخرين نمونه بردارى هاى انجام شده از آب تهران نشان داد كه آب اين شهر هيچ گونه آلودگى شيميايى و ميكروبى ندارد. مهدى پورهاشم در اين مورد توضيح داد: آخرين نمونه بردارى از آب تهران مربوط به حدود ۲۰ روز پيش است كه نتايج اين نمونه بردارى ها نشان داد كه آب تهران در ۲۲ منطقه زير پوشش شركت آب و فاضلاب اين شهر هيچ گونه مشكلى ندارد. وى افزود: در اين نمونه بردارى ها ويژگى هاى مختلفى مانند مقدار نيترات، آرسنيك، مس و آهن موجود در آب اندازه گيرى شد كه اندازه هيچ يك از اين فلزات در آب تهران مغايرتى را با استاندارد ملى نشان نداد. به گزارش ايسنا،او با بيان اين كه امسال تاكنون سه بار از آب تهران نمونه گيرى شده است، خاطرنشان كرد: علاوه بر ۲۲ منطقه يادشده دو منطقه نيز وجود دارند كه خارج از حوزه آب و فاضلاب تهران هستند كه نتايج نمونه بردارى از آب اين مناطق نيز ظرف چند روز آينده اعلام مى شود.