رئيس كميسيون آموزش و تحقيقات مجلس شوراى اسلامى با بيان اين كه با كوارترى (چهار ترمه) شدن دانشگاه ها مخالفم، گفت: ۴ ترمه شدن دانشگاه ها براى وضعيت علمى و آموزشى كشور مناسب نيست و به وزارت علوم توصيه مى كنم با اين موضوع مخالفت كند، البته به نظر مى رسد آنها هم با اين امر موافق نيستند.على عباسپور تهرانى فرد، در گفتگو با ايسنا با اشاره به حضور معاون آموزشى وزارت علوم در كميسيون درباره موضوع ۴ ترمه شدن دانشگاه ها افزود: معاون آموزشى وزارت علوم در جلسه كميسيون با اظهار بى اطلاعى از موضوع ۴ ترمه شدن دانشگاه ها اعلام كرد وزارت علوم با ۴ كوارترى شدن دانشگاه مخالف بوده و اعتقاد بر اين است كه نظام آموزشى دانشگاه ها بايد به همين صورت نيمسالى باقى بماند. وى با بيان اين كه موضوع ۴ ترمه شدن دانشگاه ها به طور جدى مطرح نيست، ادامه داد: على رغم اين كه موضوع مذكور هنوز جدى نيست در نظر داريم مخالفت خود را طى يك نامه كتبى به وزارت علوم ابلاغ كنيم، نظر ما اين است كه وزارت علوم دست به چنين حركتى نزند. رئيس كميسيون آموزش و تحقيقات همچنين تاكيد كرد: كميسيون از پروژه ها و برنامه هاى خوب و موثر وزارت علوم حمايت مى كند، اما اگر قرار باشد وزارت علوم موضوعى را مصوب كند كه بر اساس منطق نباشد جلوى آن را بر اساس قانون مى گيرد، به همين دليل اگر مرجعى بر ۴ ترمه شدن دانشگاه ها پافشارى كند نهايتا مجلس اين اختيار را دارد كه جلوى آن را بگيرد و سيستم آموزشى كشور را در مجلس تصويب كند. عباسپور درباره آغاز سال تحصيلى از نيمه شهريورماه نيز گفت: اين موضوع خيلى احتياج به قانون ندارد البته عنوان مى شود كه در مجلس مصوبه اى وجود دارد مبنى بر اين كه سال تحصيلى از اول مهر آغاز شود اما اين قانون ناظر بر آموزش و پرورش است، لذا بازگشايى دانشگاه ها در اواسط شهريور ماه منع قانونى ندارد، اگرچه در حال حاضر برخى دانشگاه ها يك هفته زودتر سال تحصيلى را آغاز مى كنند، اين موضوع احتياج به قانون ندارد و در اختيار دانشگاه هاست.

رئيس كميسيون توسعه و عمران شوراى شهر تهران با اشاره به جلسات مشترك با كارشناسان، اساتيد دانشگاه و نمايندگان معاونت ترافيك شهردارى تهران، گفت: منتظر نتايج بررسى  گزينه هاى جديد در مورد BRT خيابان وليعصر (عج) هستيم. حمزه شكيب در گفتگو با ايسنا، گفت: بر اساس پيشنهادى كه معاونت ترافيك شهردارى دو ماه پيش به شورا ارائه داد، خط BRT خيابان ولى عصر (عج) همانند خط يك از وسط خيابان وليعصر (عج) عبور مى كند كه در اين صورت نيز با انجام اصلاحات هندسى اين خيابان دوطرفه مى شود. وى افزود: اين پيشنهاد در كميسيون عمران مطرح بررسى شد و براى بررسى بيشتر، اين پيشنهاد مجددا به معاونت ترافيك ارجاع شد كه شورا منتظر اعلام نتايج اين بررسى هاست. شكيب خاطر نشان كرد: چنانچه اين پيشنهاد مورد قبول شوراى شهر واقع شود، با رفع موانع و اصلاحات هندسى خيابان وليعصر (عج) به صورت دوطرفه مورد بهره بردارى قرار مى گيرد و بسيارى از مشكلات برطرف مى شود. وى همچنين خاطر نشان كرد: بررسى هاى يك طرفه شدن خيابان وليعصر (عج) از «پارك وى» تا ميدان «تجريش» نيز هنوز كامل نشده است و قرار است معاونت حمل و نقل و ترافيك شهردارى تهران آخرين بررسى ها و نتايج خود را به شوراى شهر تهران ارائه دهد. رئيس كميسيون توسعه و عمران شوراى شهر تهران اضافه كرد: تاكنون معاونت حمل و نقل و ترافيك شهردارى تهران گزارش خود را از نتايج طرح يك طرفه كردن خيابان وليعصر (عج) در مدت اجراى آن به شوراى شهر تهران ارائه نكرده است. وى همچنين در پاسخ به سوالى در مورد ايجاد خط BRT در مسير اتوبان بعثت تا اتوبان چمران نيز تصريح كرد: اين پيشنهاد در معاونت ترافيك در حال بررسى  است، اما هنوز گزارشى به ما ارائه نشده است و اطلاعى در مورد آن ندارم.

كارشناس شركت كنترل كيفيت هواى تهران گفت: سه ميليون خودروى فرسوده بيشترين سر و صدا را توليد مى كنند و در واقع منابع متحرك آلودگى صوتى در تهران محسوب مى شوند. به گزارش مهر، حسين  مهرآوران اظهار كرد: از جمله راهكارهاى كنترل و كاهش آلودگى صوتى خروج خودروهاى فرسوده و جايگزينى آن ها با خودروهاى نو است كه البته اين اقدام به كندى صورت مى گيرد.وى افزود:  به دليل فرسودگى خودروهاى قديمى، سر و صداى اجزاى مختلف اين خودروها مانند موتور و اگزوز آنها در حد بالايى قرار دارد.مهرآوران با اشاره به اين كه با جايگزينى خودروهاى قديمى با خودروهاى نو علاوه بر كاهش قابل توجه آلودگى  هوا، آلودگى صوتى نيز به ميزان قابل ملاحظه اى كاهش مى يابد، تصريح كرد: سر و صداى خودروهاى فرسوده بيشترين اثر را بر روى راننده و سرنشينان اين خودروها بر جاى مى گذارد.اين كارشناس شركت كنترل كيفيت هواى تهران ، تردد خودروهاى سنگين در خيابانهاى فرعى در ساعات شب به دليل محدوديت تردد كاميونها در ساعت روز را از جمله دلايل آلودگى صوتى بر شمرد و افزود: تعجيل در رسيدن به مقصد و ممنوعيت حركت در بعضى مسيرها، باعث عبور اين خودروها از خيابان هاى فرعى و از ميان مناطق مسكونى شده است.وى حمل بار سنگين به وسيله كاميونها را موجب تشديد آلودگى صوتى ناشى از حركت آنها دانست و خاطرنشان كرد: در صورتى كه اين خودروها از مسيرهاى اصلى كه معمولاً در ميان مناطق تجارى قرار دارند عبور كنند، آلودگى صوتى مناطق مسكونى در ساعات شب كاهش خواهد يافت.مهرآوران گفت: اين شركت با هدف كنترل و كاهش آلودگى صوتى، نسبت به اجراى پروژه طراحى نصب ديوار صوتى در تعدادى از بزرگراههاى تهران اقدام كرده و به اين منظور براى اولين بار نصب ديوار صوتى در بزرگراه شهيد چمران را در دستور كار خود قرار داده است.

به گفته يك عضو هيات رئيسه كميسيون بهداشت و درمان مجلس شوراى اسلامى، به طور كلى بيمه ها در رابطه با بيماران صعب العلاج مانند سرطان خدمات قابل قبولى ارايه نمى كنند. حسينعلى شهريارى در گفتگو با ايسنا در ارزيابى خود از حمايت هاى بيمه اى و درمانى بيماران سرطانى تصريح كرد: بيمارستان ها در حد توان و امكاناتى كه در اختيار دارند سعى مى كنند خدمات مورد نياز بيماران مبتلا به بيمارى هاى صعب العلاج نظير سرطان را ارايه دهند ولى خيلى از مواقع بيماران براى تهيه داروهاى گران قيمت مصرف مى كنند و عدم دسترسى به موقع به داروها، راديوتراپى و شيمى درمانى به دليل فواصل دورى كه با جايى كه قرار است اين خدمات را دريافت كنند، دچار مشكل مى شوند. وى ارزيابى از حمايت هاى وزارت بهداشت از بيماران سرطانى گفت: متاسفانه يارانه هايى كه براى بيماريهاى صعب العلاج در نظر گرفته مى شود، نسبت به نياز واقعى اين بيماران بسيار ناچيز است. البته در بودجه سال آينده يارانه داروها حدود ۱۰۰ ميليارد افزايش يافته است كه اگر به صورت كامل تحقق پيدا كند شايد وضعيت از سال جارى بهتر شود. نايب رئيس كميسيون بهداشت و درمان در مورد پوشش بيمه اى بيمارى هاى صعب العلاج نظير سرطان، خاطرنشان كرد: متاسفانه بيمه ها به خصوص بيمه هاى پايه پوشش مناسبى از بيماران مذكور ندارند و از آنجا كه هزينه هاى درمان اين بيمارى بسيار بالاست، آنها با مشكلات بسيارى مواجه اند. شهريارى تاكيد كرد: وزارت بهداشت و مسئولان مربوطه بايد بيشتر به سمت پيشگيرى از بيمارى هاى صعب العلاج حركت كنند، همچنين بايد ضمن ارايه آموزش هاى لازم، پيشگيرى و معاينات دوره اى را مورد توجه قرار دهيم تا افراد مبتلا به بيمارى هاى صعب العلاج نشوند؛ چرا كه در صورت ابتلا به اين بيمارى ها هزينه هاى درمان بسيار بالاست كه نه در حد توان دولت است و نه در توان مردمى كه مبتلا به اين بيمارى ها مى شوند، لذا درصد قابل توجهى از اين بيماران به علت عدم امكانات مالى مناسب نمى توانند بيمارى خود را كنترل كنند، چون بسيارى از اين بيمارى ها درمان  ناپذيرند و فقط مى توان آنها را كنترل كرد.

پليس راهنمايى و رانندگى ناجا براى مالكين خودروهاى شخصى مدل ۱۳۶۲ و پايين تر كه تاكنون اقدام به تعويض پلاك قديمى خود نكرده اند، اطلاعيه اى صادر كرد. در اين اطلاعيه آمده است : همه مالكين خودروهاى شخصى مدل ۱۳۶۲ و پايين تر كه تاكنون اقدام به تعويض پلاك قديمى نكرده اند و متقاضى اسقاط وسايل نقليه خود هستند، مى توانند با لحاظ كردن ساير شرايط و مقررات لازم در اين خصوص نسبت به تسجيل اين خودروها اقدام كنند. براساس اين گزارش، براى اجراى طرح تسجيل اين خودروها ديگر نياز به ارايه برگه معاينه فنى و بيمه شخص ثالث نيست و چنانچه خودروهاى مورد بازديد داراى نقص در بدنه از قبيل تصادفات جزئى و شكستگى شيشه باشند در فرآيند تسجيل جهت پيش نياز اسقاط قرار مى گيرند.

مديركل اداره پيش بينى هواشناسى با تاكيد بر كاهش ۵ تا ۱۰ درجه اى دما از فراگير شدن هواى سرد در سراسر كشور طى هفته جارى خبر داد. پرويز رضازاده در گفتگو با مهر، به اخطاريه سازمان هواشناسى براى مناطق جنوب شرق كشور شامل استانهاى هرمزگان، سيستان و بلوچستان، كرمان، جنوب خراسان جنوبى اشاره كرد و گفت: تداوم بارش در اين مناطق ادامه خواهد يافت و دما تا مرز ۵ درجه سانتيگراد تا روز دوشنبه پايين خواهد رفت.وى همچنين به برگشت دما در روزهاى دوشنبه و سه شنبه را قابل توجه دانست و افزود: بعد از روز سه شنبه مجددا هواى افت شديد پيدا خواهد كرد و تا پنجشبه آخر هفته سرد خواهد شد. به طور كلى بايد گفت هواى سرد در طول هفته جارى بر كشور حاكميت خواهد داشت.رضازاده همچنين بارش نسبتا مطلوب برف در چند روز گذشته در ارتفاعات زاگرس و البرز را مورد اشاره قرار داد و اضافه كرد: بارش در ارتفاعات تا حدودى نگرانيها را نسبت به نباريدن برف كم كرد و به نسبت ماههاى گذشته بارش خوبى در چند روز گذشته در ارتفاعات داشته ايم.

معاون عتبات عاليات سازمان حج و زيارت گفت كه ثبت نام جديد براى اعزام زائران به عتبات عاليات عراق از طريق پايگاهwww.atabat.haj.ir آغاز شد. به گزارش ايرنا از سازمان حج وزيارت، «حسين اكبرى» افزود: ثبت نام جديد براى اعزام به عتبات عاليات از ۱۷ بهمن آغاز و تا ۲۲ ماه جارى ادامه دارد. وى با اشاره به اينكه افرادى كه در اين دوره ثبت نام مى كنند از ۲۱ اسفند تا ۲۰ ارديبهشت به عراق اعزام مى شوند، افزود: در اين دوره روزانه ۳ هزار نفر اعزام مى شوند. اكبرى تصريح كرد: افراد مى توانند در اين دوره به صورت گروهى نيز ثبت نام كنند و ثبت نام در ساعت هاى پايانى روز ۲۲ بهمن به پايان مى رسد. وى يادآور شد: اطلاعات فردى و مشخصات ثبت نام كنندگان ظرف دو روز با سازمان ثبت احوال كنترل مى شود. به گفته معاون عتبات عاليات سازمان حج و زيارت، بعد از كنترل اطلاعات زمان قرعه كشى و ثبت نام قطعى مشخص مى شود. اكبرى همچنين درباره تفاوت هاى ثبت نام اين دوره با دوره هاى قبل ، گفت: در اين دوره هتل درجه ۳ داريم و افراد مى توانند اين نوع هتل را انتخاب كنند، بنابراين كاربرها امكان اصلاح اطلاعات خود را دارند.

سازمان ثبت احوال كشور اعلام كرد: در ۹ ماه منتهى به آذر ماه امسال ۷۲۸ هزار و ۳۲۸ مورد واقعه ازدواج در دفاتر ثبت احوال سراسر كشور ثبت شده است. به گزارش ايرنا به نقل از آمار ارايه شده اين سازمان، استان تهران با ۱۰۶ هزار و ۷۳۰ مورد ازدواج حدود ۱۵ درصد بيشترين و استان سمنان با پنج هزار و ۱۰۳ مورد ازدواج كمتر از يك درصد كمترين ميزان ثبت ازدواج را در كشور به خصوص اختصاص داده اند. براساس اين گزارش، پس از استان تهران استان هاى خراسان رضوى با ۶۱ هزار و ۳۴۴ مورد، فارس با ۵۲ هزار و ۱۰۳ مورد، اصفهان با ۴۴ هزار و ۳۶ مورد و آذربايجان شرقى با ۳۹ هزار و ۹۹۲ مورد بيشترين ميزان ازدواج را در ۹ ماهه امسال به خود اختصاص دادند. اين گزارش حاكى است، پس از استان سمنان با كمترين ميزان ازدواج استان هاى ايلام با پنج هزار و ۳۷۱ مورد، خراسان جنوبى با شش هزار و ۸۳۰ مورد، كهگيلويه و بوير احمد با هفت هزار و ۸۱۳ مورد و بوشهر با ۹ هزار و ۱۴۳ مورد كمترين ميزان ثبت ازدواج را در اين مدت داشته اند. اين گزارش مى افزايد: ميزان ازدواج ثبت شده در اين مدت نسبت به مدت مشابه سال ۸۷ حدود ۲/۲ درصد افزايش داشته است.